La zapalovací svíčka Je klíčovou součástí každého spalovacího motoru, používá se u dvoudobých, čtyřdobých motorů, motorů s Ottovým cyklem, Wankelových motorů... a přestože se od svého vzniku v roce 1898 zlepšil, nadále registruje závady a poruchy. . K těmto vadám a poruchám dochází v důsledku extrémních podmínek, kterými trpí, aby mohli správně vykonávat svou práci.
Jak předpokládám každý čtenář workshopvirtual.com víš, funkce zapalovací svíčku bydlet v zapněte mix který se vyskytuje ve válci mezi palivem a vzduchem, pomocí elektrického oblouku mezi dvěma elektrodami. Aby byla zapalovací svíčka kvalitní, musí splňovat dvě kritéria. Na jedné straně, materiál Elektrody musí být kvalitní, aby byl usnadněn galvanický oblouk, také musí odolávat erozi, ke které dochází při používání a ujetí kilometrů.
A zapalovací svíčka standardně má elektrody ze slitiny železa a niklu, ale nejpodrobnější výrobci zavádějí měď nebo stříbro, takže oblouk je lepší a trpí menší erozí.
Nejčastější závady zapalovacích svíček
Uvidíme nejčastější závady zapalovacích svíček a jejich vzhledu.
- Zapalovací svíčka s lehce nahnědlým nebo šedavým nádechem: V případě, že zapalovací svíčka vykazuje lehce hnědý nebo šedavý tón, jistě nezaznamená žádný problém, barva je normální s ujetím kilometrů, pokračujte v údržbě udávané výrobcem.
- Bílé vykládané elektrody: Pokud má svíčka bílé usazeniny, motor při vysokých otáčkách vynechává zapalování, což je způsobeno únikem oleje nebo špatnou kvalitou paliva.
- Usazeniny uhlíku na elektrodách: Svíčky budou velmi saze a auto bude mít potíže se startováním. Tato situace nastane v důsledku jízdy při velmi nízkých rychlostech nebo při velmi vysokých převodových stupních po dlouhou dobu.
- Elektrody impregnované olejem: Pokud jsou elektrody napuštěné olejem, auto se těžko rozjíždí a ztrácí výkon. Tato situace bude způsobena úniky oleje ve válcích.
- Přehřívání: Pokud se svíčka během používání přehřeje, spálí se a auto jako obvykle ztrácí výkon. Tato situace je pravděpodobně způsobena špatnou úpravou směsi, která nebude příliš bohatá.
- Rozbitá porcelánová izolace: Vizuálně je v tomto případě vidět, že se porcelán rozbil, je to kvůli náhlé změně teploty ve válci.
- Předčasné zapálení: Tento případ je extrémní případ, kdy se elektrody roztaví a občas se slepí. Příčiny této poruchy jsou dány vysokými teplotami, které válec registruje po nešetrném zacházení s motorem nebo nedostatečným chlazením v důsledku velmi špatné palivové směsi. Ztráta výkonu bude totální.
- Kysličník: Rez zapalovací svíčky se může objevit ve velmi vlhkém prostředí nebo v důsledku nedostatečného používání, následkem bude ztráta výkonu motoru a potíže se startováním.
Jak jsme viděli, existuje mnoho faktorů, které mohou ovlivnit správný výkon našich zapalovacích svíček, nejlepším řešením je téměř vždy je vyměnit za nové, které stojí asi 35 EUR, i když hodně záleží na kvalitě a výrobci, a vydrží asi 50.000 XNUMX kilometrů.
Více informací - K čemu jsou zapalovací svíčky?