Dnes, dieselové motory již bohatě dohnaly benzínJak ve výkonu, tak co se týče točivého momentu a odezvy, vítězný vůz 24 hodin Le Mans v loňském roce je k vidění víc.
Ale i přes nižší spotřebu Jsou to motory, které se vždy vyznačovaly poněkud dražší údržbou než v benzínu, navíc je trochu jemnější.
Proto je důležité při řízení jednoho z těchto vozidel vzít v úvahu některé detaily.
První a nejdůležitější věc je přísně dodržujte výměnu oleje a filtruhlavně palivové filtry.
Doporučuje se také po dlouhých cestách nechte auto několik minut běžet na volnoběh, to proto, aby kompresor při dalším čerpání oleje ztratil setrvačnost, pokud okamžitě přerušíme kontakt, kompresor se přestane točit, ale nedosáhne k němu žádný olej, což způsobí předčasné opotřebení.
Nakonec je důležité mít to na paměti při startování auta za studena by se nemělo příliš vytáčeta pokud je to možné, musíte jej před zahájením pochodu nechat několik minut ve volnoběhu.
Jak si již dokážete představit, Tyto tipy jsou ideální pro přeplňované benzínové motory., i když jako vždy platí, že nejlepší radou je mít trochu rozumu a dodržovat termíny údržby vozidla, které výrobce posílá.
moje auto má najeto 40.000 5 km a je XNUMX let staré, řekli mi, že musím vyměnit rozvodnici, mohu ještě chvíli počkat nebo je to nutné
ach ne, to nebylo to, co jsem hledal, haha, jak hrozné
v pohodě moje auto je mercedes
Potřebuji ekologické normy pro naftu a bezpečnostní normy uplatňované v dílnách na dieselové motory