Jednomu z vozů dáme čistý titul, který nepochybně vyvolá smíšené pocity u těch, kteří si chtějí vybrat vozidlo se speciálními vlastnostmi, chápané jako speciální, které je střízlivé, které má styl a nezanedbává pohodlí a ještě méně bezpečnosti. pro jejich obyvatele.
Ještě jednou je nutné zdůraznit, že Volvo má jako novou filozofii měnit vzhled svých vozů, dávat novější a modernější nádech klasickým modelům, které mu vždy dávaly pověst „přehnaně konzervativního“, tedy dobrého. jde o to, že implementoval tuto mentalitu, aniž by zapomněl na pečlivou péči, kterou dodržuje v klíčových aspektech, jako je bezpečnost pro své cestující, což je plus, když přemýšlíte o skutečně náročných modelech výkonu.
Tento model je prezentován s různými typy motorů, z nichž zmíníme 3, dva benzínové a jeden naftový.
do benzínu.
• V8, AWD, 315 koní, 6-ti stupňová automatická převodovka, zrychlení 0-100 za 6,5 s, maximální rychlost 250 km/h.
• 2.4, pohon předních kol, 5 válců, 170 koní, 5stupňová manuální převodovka, zrychlení 0-100 km/h za 9 sekund*, nejvyšší rychlost 220 km/h.
• 2.5T, AWD, 208 koní, 5-ti stupňová manuální převodovka, zrychlení 0-100 km/h za 7,9 s, nejvyšší rychlost 210 km/h.
Na Diesel.
• D5, pohon předních kol, výkon 185 koní, 6stupňová manuální převodovka, zrychlení 0-100 km/h za 8,5 sekund**, maximální rychlost 230 km/h.
Poznámka: * k dispozici také ve variantě s 5stupňovou automatickou převodovkou, jejíž zrychlení z 0-100 km/h je 9,9 sekundy.
Poznámka: ** tento model lze vybrat s různými typy převodovek, 5 převodovkou s manuální nebo automatickou převodovkou a výše zmíněnou 6 převodovkou, rovněž v obou režimech. Zrychlení z 0 na 100 km/h s 5stupňovou manuální a automatickou převodovkou je 10,2 sekundy a 9,8 sekundy. Šestistupňová automatická převodovka zrychlí z 6 na 0 km/h za 100 sekund.
Všechny výše uvedené modely mají kapacitu palivové nádrže 70 litrů, s výjimkou 2.5T AWD, která pojme 72 litrů. Nosnost S80 ve verzích V8 a D5 je úplně stejná, 480 kg a s tažnou kapacitou 750 kg.
Nyní, se známými základy mechaniky, je čas začít skutečné hodnocení S80. Stojíme před jedním z modelů, který se může zdát svou estetikou konvenční, ale který znamená jasný posun Volva k moderně, na staré modely prudkých střihů už není čas, kde aerodynamika byla prakticky luxus, který neměl. existují, protože nyní dokázali začlenit objem do svého nového modelu, aniž by ztratili uznávanou a dobře dosaženou pověst střízlivosti a bezpečnosti, nemluvě o podílu luxusu, který mají všechna Volva.
V rámci technologických charakteristik můžeme zmínit:
• systém DSTC, je zaměřena na dynamickou kontrolu stability a trakce, aby se předešlo chybám při jízdě, které mohou způsobit zbytečné smyky v závislosti na stavu vozovky.
• systém IDIS, pomocí kterého palubní počítač zmrazí hovory, které se mohou dostat do vašeho mobilního telefonu, pokud detekuje auto, že jedete po mírně komplikované silnici, aby nedošlo k rušení.
• Aktivní bi-xenonové světlomety, se kterými lépe vidíte v křivkách, protože se otáčejí až o 15 stupňů, abyste se pokusili vidět, co odpovídá vidět v křivce. Obsahuje také stěrač, který pravidelně čistí čočky, spolu se senzorem denního světla, který vypíná světlomety, když nemají.
• denní halogenové reflektory
• systém SIPS, který snižuje boční nárazy, vás S80 chrání ve větší míře než při běžném použití airbagů, protože přidává další vysokotlaké, aby přesně chránil ty nejkřehčí části těla.
• Skládací sloupek řízení, který se má v případě čelního nárazu složit a do značné míry tak zabrání vniknutí jakéhokoli nebezpečí do prostoru pro cestující.
• boční střešní airbag, který se aktivuje při bočních nárazech za účelem ochrany hlav cestujících na předních i zadních sedadlech. Dalším znakem je, že zůstávají nafouknuté během vícenásobných nebo dlouhodobých nehod.
• Elektronická dětská pojistka.
• systém WHIPS, který působí při nárazech nevelké síly do zadní části vozu, což způsobuje, že přední sedadlo sleduje zpětný pohyb těla, čímž se zabrání namáhání páteře a krku.
• Upevňovací systém ISOFIX, za účelem implementace dětské bezpečnostní výbavy, lze připevnit jak na zadní sedadla, tak na sedadlo předního spolujezdce, když je čelní airbag deaktivován prostřednictvím funkce, kterou S80 rovněž obsahuje.
• vzdálený alarm, to je jeden z problémů, který stojí za to zdůraznit, protože pokud jste se svým S80 ve správné vzdálenosti, budete moci ovládat každý z problémů, které se dějí ve vaší nepřítomnosti, konkrétně budete moci ovládat pokud je dobře zavřený, pokud se snaží otevřít dveře nebo kufr, pokud je prasklá žárovka, existuje také možnost nastavení snímače hladiny pro případ zvednutí vozidla a možná něco působivého je, že tam bude vibrátor jako tlukot srdce, který vám řekne, zda je uvnitř vozu vetřelec.
• Laminovaná boční okna, které splňují dva cíle, obtížněji se rozbít a výrazně snížit hluk.
• okna odpuzující vodu, které rychle odvádějí vodu spadající například při přívalových deštích a zajišťují tak viditelnost za všech okolností.
• Zámky proti krádeži a imobilizéru, to je další úžasná funkce Volva, protože pokud se jim podaří dostat do auta, nebudou moci otevřít dveře zevnitř, za předpokladu, že museli vstoupit oknem, a nebudou schopni nastartovat auto, protože auto bude zablokováno, pokud to neuděláte správným klíčem.
• systém BLIS, s ním můžete vidět, zda se k vám neblíží auto, a zabránit srážce v předjíždění nebo odbočování, protože jste ho neviděli, protože jste byli v tzv. mrtvém úhlu. To má větší uplatnění, když jedeme vysokou rychlostí nebo mírnou rychlostí, ale snažíme se předjíždět.
• kontrola vzdálenosti pro parkování, zde nám vůz poskytuje potřebné informace, abychom se vyhnuli kolizi s jinými již zaparkovanými vozidly, vyhneme se tak oněm nerovnostem, které poškozují lak nebo karoserii.
• elektrická parkovací brzda, zde se vyhneme problému nutnosti hrát si s plynovou brzdou a spojkou u vozů s manuální převodovkou, protože elektronická brzda se aktivuje příkazem od uživatele nebo uživatelem předem nařízenou automatickou dispozicí, která zabraňuje smyku vozu vymkne se nám z rukou, zatímco se snažíme dostat ze setrvačnosti.
• Control de velocidad konstantní, s touto službou můžete jet klidně v řetězu aut před vámi, protože řídí vzdálenost, kterou musíte ujet podle rychlosti pozorované v autě, protože je známo, že k brzdění potřebujete určitý prostor podle rychlost, kterou jedete, se tak vyhnete problémům s výpočty.
Stručně řečeno, existuje mnoho funkcí, které z této S80 dělají model bohatý na technologie, ale možná nejdůležitější je, že je lze snadno implementovat na jeho panel, protože se neobtěžuje nesčetnými ovládacími prvky, které matou řidiče, ale více dobře se uvažovalo o implementaci technologie, která vyvolává pocit lehkosti za volantem a správného zacházení s vlastnostmi vozu, aniž byste museli číst velký manuál.
Designově je Volvo S80 velmi promyšlené, protože uvnitř dodržuje řád a harmonii, kterou mnoho vozů nemá, a zároveň je moderní a esteticky atraktivní.
Barvy, které byly implementovány, jsou také velmi atraktivní, hra kombinací, která byla vytvořena s ovládacím panelem, velmi dobře vypovídá o tom, jak bylo toto vozidlo myšleno. Můžete snadno vidět typ uživatele, kterého byste obdivovali, aniž byste se na chvíli zamysleli nad tím, že postrádá jakýkoli detail, protože design nástrojů, jejich tvar a protáhlé detaily, které byly poskytnuty jejich kabině, jsou pozoruhodné.
V některých aspektech se podobá jiným modelům z jiných domů, jako je německé BMW, ale mimo nepatrnou podobnost chybí kopie z hlediska organizace horního panelu vozu.
Plnohodnotný volant, velmi pohodlná sedadla navržená pro dlouhé cesty a nejmodernější technologie, aby se předešlo problémům typickým pro dlouhodobou statickou polohu, činí z S80 seriózní volbu pro kupujícího, který má cenu, jakou Volvo požaduje. jeho model., mluvíme o zhruba 48.000 XNUMX eur.
Vnější design zanechává z vozu velmi dobrý dojem, v podstatě se skládá ze dvou linií, které značí štíhlý tvar, který chtěli vozu dodat. Pokud si uděláte trochu času, budete schopni ocenit, že má moderní aerodynamický tvar a konzervativnější tvar, což je přesně ten, který přináší onu vizuální hru, která vytváří smíšený pocit, že stojíme před moderním, ale velmi střízlivým modelem. .
Z mřížky auta vychází linie, která dodává modelu sportovní tvar, ale ne přehnaně, zdůrazněný možná tím druhým párem, který je na motoru a v rámci těchto dvou právě popsaných, které dosahují zadní části vozu a sloučit se s těmi, které končí s těmi, které sestupují ze střechy vozidla a označují první vrchol zadního ohniska.
Další linka, která rámuje konzervativnější design, je ta vedle předního světlometu vozu, dodává modelu jednotný objem a dává mu hodně stylu při pohledu ve spojení s další výše popsanou linkou. To končí klesajícím objemem na konci vozidla, tvořícím přesně pokles zadního zaměření a působí jako zvýrazněné rozšíření karoserie modelu Volvo S80.
Tato sada linií již byla k vidění ve Volvu, ale nebyla příliš zdůrazněna, je logické si myslet, že to bude další formule, kterou budou jeho designéři používat, zejména proto, že poskytuje atraktivní světla, ne příliš inovativní, ale velmi konzistentní s typ designu, který byl použit, který velmi dobře vyhovuje duchu, který byl implementován v S80, to samé, co se stalo s ohledem na C30.
Na závěr tohoto článku je třeba poznamenat, že kritici řekli některé věci a vznesli námitky k modelu, který byl předmětem této analýzy, a jednou z nich je nadměrný hluk, který je cítit v autě, hluk, který nedovolil by to mimo luxusní vůz, který chce Volvo implementovat do svého S80.
Dalším problémem je, že systém BLIS je zde implementován lépe než v Audi Q7. Dalším problémem byl adaptivní tempomat, protože dostatečně nerozlišoval, kdy jednat a jak to udělat, a proto potřeboval určité úpravy.
Nad tím vším se však vůz zdá neuvěřitelný, inteligentní a úspěšná varianta pro trh, který má rád luxus, i když tentokrát luxus moderní, orientovaný na technologickou implementaci, která poskytuje bezpečnost, ochranu a použitelnost. mnohem vyspělejší než v předchozích letech nebo dnes v jiných modelech, které konkurují S80.
Snad mezi všemi verzemi stojí za zmínku, že ne náhodou je vrcholem nabídky 8válcový model, proto je tato varianta doporučována, ale pokud na ni nemáte dostatek, nebyl by problém v kupte si další, ale s volitelnými balíčky doufám plnými, protože pak si S80 opravdu užijete, jak má být.
