Jako vždy musíme zmínit, že Volvo je jednou ze značek známých jako tradiční, která má ráda formální střihy a je orientována na vyzrálou veřejnost. Dnes Volvo dalo jasně najevo svou intenzivní touhu získat nové perspektivy, tentokrát přitahující „mladý“ trh, a proto jsou jeho myšlenky nyní trochu více orientované na pohodlí a design agresivnějšího segmentu trhu, který má rád inovace. které Volvo svým vozům vždy dávalo.
Obecně řečeno, mluvíme o dvoudveřovém vozidle se čtyřmi samostatnými sedadly a tou či onou inovací, která odlišuje od svých odpůrců.
Najdeme C30 s různými motory, jako vždy klasifikované jako nafta a benzín. V benzínových modelech budou:
4válcové benzínové verze
• 1.6 litru 100 hp;
• 1.7 litru 125 k, a
• 2.0 litru 146 koní
5válcové benzínové verze
• 2.4 litru 170 k, a
• 2.5 l Turbo 220 hp.
Dieselové verze.
• 1.6 litru 110 hp,
• 2.0 litru 126 hp,
• 2.4 litru 180 hp.
Benzínové motory jsou propojeny 5stupňovou manuální převodovkou, přičemž dva nejvýkonnější lze spojit s 5stupňovou automatickou převodovkou. Pokud jde o naftové modely, nejmenší, 1.6litrový, je spojen s 5stupňovou manuální převodovkou, 2.0litrová verze má 6stupňové převodovky a 2.4litrová verze má 5stupňovou automatickou převodovku, což může být více před šestistupňovým manuálem.
Model C30 je mechanicky dobře navržený, s dobrým poměrem spotřeba/výkon a vcelku přijatelným odpružením. Totéž lze říci o trakci, kterou obsahuje, což umožňuje kolům určitou volnost, čímž se zabrání zastavení vozu při výjezdu z pomalé zatáčky.
Jeho interiérový design je velmi krásný, ukazuje, jak dobře je vozidlo zpracováno, zejména proto, že každý panel je na svém místě, což dává uspořádaný a esteticky velmi moderní vzhled. Dalším bodem v jeho prospěch je vnitřní prostor, který vůz má, protože víme, že se jedná o dvoudveřový se čtyřmi sedadly, nikoli posuvnou nebo 3 sedadly vzadu, který byl záměrně navržen tak, aby cestujícím zajistil maximální pohodlí. cestující v C30.
Práce se sedadly byla dobře odvedená, technologie implementovaná ve voze je dalším bodem, který novému modelu Volvo dodává vyrovnanost a nadřazenost, především proto, že se jedná o snadno ovladatelný vůz, který má velmi dobrý vzhled a poskytuje elegance není tradiční.
Sami můžete ocenit, jak pohodlně se zdají jejich sedadla, zajišťující hladký a příjemný výlet. I když nutno dodat, že bude záležet do značné míry na typu motoru, který má, jelikož u dieselových motorů byl pozorován určitý nepříjemný hluk, někdy, zejména v nízkých otáčkách, znějí nad rámec toho, na co je zvyklé, obojí tak může být cítil.
Ve vztahu k samotnému designu vozu je třeba říci, že Volvo u modelu, který nám představilo, zabodovalo. Je sice pravda, že se orientuje na mladý trh, nutno dodat, že je možná trochu nucena přemýšlet o možnosti tohoto segmentu pořídit auto „rodinného“ typu, ale je to ze stejného důvodu, z jakého logicky zdá se, že s rodinným příslušníkem zavedli podstatné rozdíly, a to například v provedení a umístění sedadel, kterých se nevejde 5 a jen by to znesnadnilo rodině s více cestujícími, a dvoje dveří, které mnohým muselo chybět, protože jsou tak protáhlé, ale pravdou je, že se jim podařilo dodat autentickou dynamiku a žoviálního ducha se sklem, které má na zadní straně, protože je to jeden kus a nic víc, vypadá to jako skutečné umělecké dílo, které v kombinaci s „ramena“, která splývají se zadními žárovkami, dává originální, agilní a moderní vzhled vozidlu, které bylo navrženo tak, aby zaujalo a okouzlilo díky své jemnosti a také díky své moderní siluetě. .
Přední linie vozu spolu s velkou mřížkou chladiče a světlomety, které se zařezávají podél linie ohraničující příď vozu, působí velmi pěkně. Na druhou stranu je bok vozidla, aniž by byl hodně propracovaný, precizní, protože to nijak neubírá na harmonii forem a hře reliéfů, kterou má vpředu i vzadu.
Závěrem lze podotknout, že jde o velmi dobře zpracovaný vůz, kde je změna filozofie ze strany Volva prostě znatelná, výsledkem je zcela inovativní model, o kterém si snad budeme říkat, že spojuje určité aspekty a podobnosti s jinými auta, která však byla dostatečně skryta, aby nevznikla přeformulovaná kopie.
C30 najdete od 20.500 36.823 eur, základní benzinovou verzi a 5 XNUMX eur v benzinové verzi TXNUMX.