Off-roadový svět přestane být takový, jaký je kdy jsou elektrická vozidla skutečným standardem. A sektor a značky vědí, že musí podniknout kroky tímto směrem, pokud nechtějí ztratit zákazníky. Zejména ti, kteří hledají a potřebují všestranné vozy, i když je mnohokrát málo těch, kteří vyrazí do terénu plnit typické terénní úkoly. To se ale musí změnit u vozidel, jako je tento ID VW. EXTRÉMNÍ.
Oznámit zrození Volkswagen ID. Německý dům XTREME zveřejnil oficiální tiskovou zprávu. A nejpodivnější na tom všem je na několika fotografiích se objevuje vedle Volkswagenu Golf Country který manažeři a manažeři značky uvedli na trh ve druhé iteraci již legendárního kompaktu. Možná je to proto, aby to bylo jasné vždy se rozhodli pro off-roadový svět, i když v tomto případě se recept trochu liší. Uvidíš.
VW ID. Terénní koncept XTREME je založen na ID.4 GTX, ale zvyšuje jeho výkon na 285 kW (387,6 k)…
Jak vidíte ID řádku. XTREME je založeno na ID.4 GTX. Samo o sobě je jeho základem toto, ale úspěšně přidali některé prvky, které mu dodávají jeho vlastní osobnost. Nejdůležitější je LED světelná lišta a střešní nosič, které jdou na střechu nebo na nárazníku předního vedle plastových výlisků podběhů kol. Nová je také kombinace oranžové a černé, která zasahuje až na palubní desku nebo logo ID. XTREME sedadel.
Obraz stranou velké novinky ID. XTREME se zaměřte na vaši techniku. Vezmeme-li MEB platformu jako základnu (stejně jako ID.4), zvětší svou volnou výšku od země o 3 centimetry. 18palcová litá kola jsou obutá do specifických pneumatik a zdobená lemy podběhů kol, které vám to umožňují zvětšit šířku těla o 5 centimetrů. Nejsou to ale jediné změny...
Podvozek je plně chráněn díky hliníkové desce která jde od SPZ vpředu dozadu. Velkou novinkou je však dvoumotorový elektrický pohon, který nabízí výkon 220 kW (300 k) až 285 kW (387 k). Pro to zadní motor zvýší svůj výkon až na 205 kW které se přidávají k 80 kW vzadu. To vše vám umožňuje zrychlit z 0 na 100 kilometrů za hodinu za 5,3 sekundy.
Chcete-li napájet tento systém, Volkswagen se uchýlí k lithiové baterii s kapacitou 77 kWh. Svou autonomii značka prozatím neoznamuje, i když by měla být podobná jako u ID.4 GTX. V žádném případě se neočekává, že se dostane na trh... v budoucnu...
Zdroj - Volkswagen
