thomas schafer, současný generální ředitel automobilky Volkswagen, to před několika dny naznačil osmá generace golfový model, který se začal komercializovat v roce 2020, nebude to poslední Navzdory nezadržitelnému pokroku elektrického dojezdu ID. Oliver Blume, vedoucí skupiny, do které tato firma patří, to potvrdil téměř současně, což naznačuje německý výrobce již pracuje na ID.Golf. To vyjasňuje téměř všechny pochybnosti o budoucnosti ikonického kompaktu, v napětí až do současnosti.
Schäfer to naznačil ve svém rozhovoru pro specializované automobilové médium devátá edice Golfu dorazí v letech 2028 až 2029, jakož i to, že podle jeho kritérií toto Musí to být 100% elektrické. Dávno předtím, v roce 2024 se současná generace dotyčného vozidla dočká estetické a technologické aktualizace což německému domu umožní pokračovat v soutěži se zárukami v segmentu C osobních vozů dalších pět let.
Podle prezidenta společnosti, jména tak renomovaná jako Golf nebo GTI nemohou zmizet, protože mají pro Volkswagen velmi vysokou komerční hodnotu. Blume, jeho nadřízený ve stejnojmenné mateřské společnosti která spravuje tuto i další značky, potvrdila Schäferova slova v germánských novinách, mluvíme výslovně o ID.Golf, který by se hypoteticky nacházel pod ID.3 v sortimentu výrobce. Oba se domnívají, že v prodeji nebudou kanibalizováni.
Golf, který měl již před pár lety variantu s plně elektrickým pohonem (během sedmé generace), by tak přežil nejistotu a hrozbu zmizení, která visela nad tím, kdo je Nejznámější model Volkswagenu. Tato firma by se tak vyhnula tomu, že by musela čelit vývoji nových spalovacích motorů, které překračují schválení podle emisních předpisů Euro 7, velmi restriktivní (i když ne tolik, jak bylo na začátku naznačeno).
Nejbližší věc, která dnes existuje k elektrickému Golfu, je plug-in hybridní golf s názvem GTE. Má 245 CV kombinovaného výkonu, který mu umožňuje zrychlit z 0 na 100 km/h za méně než 7 sekund. Jeho autonomie EV bez lokálních emisí je 61 km, což je vhodné pro většinu každodenních cest. Když se mu vybije baterie, toto auto se rozjede s benzínovým motorem o 150 CV. Kufr, 272 litrů, je malý.
Zdroj - Reuters
