VW Golf GTI Clubsport, nejrychlejší pohon předních kol od Volkswagenu

Volkswagen Golf GTI Club Sport

El Volkswagen Golf Před pár týdny představila restyling své aktuální generace, osmé. Nyní, německá značka odhalila změny tohoto faceliftu pro jednu ze svých nejzajímavějších sportovních verzí, the VW Golf GTI Clubsport. Toto je nejvýkonnější možnost s pohon předních kol.

Volkswagen toho využil 24 hodin na Nürburgringu představit nový Golf Clubsport ve společnosti. Vzhledem k tomu, že se jedná o aktualizaci v polovině životního cyklu, nenajdeme velké rozdíly, ale najdeme drobné úpravy v sekce výkonu, estetiky a technologie pro tento sportovní kompakt.

Nejvyšší rychlost je 267 km/h

Ráfky Volkswagen Golf Clubsport

Počínaje výkonnostní částí Golf Clubsport udržuje Motor 2.0 TSI, interně známý pod názvem EA888 ve verzi LK3 evo4. generovat 300 koní a 400 Nm točivého momentu, které se na asfalt přenášejí přes přední kola, procházející přes dvouspojkovou převodovku se 7 rychlostmi a sportovní diferenciál s elektronickým ovládáním.

Volkswagen Golf R 20. výročí
Související článek:
Test Volkswagen Golf R 20th Anniversary Golf je konečně zábava!

Z klidu je Volkswagen Golf GTI Clubsport schopen zrychlit až 100 km/h za 5,6 sekundy. Na druhou stranu je maximální rychlost omezena na 250 km/h, ale lze ji zvýšit až na 267 km/h prostřednictvím balíčku Race.

Adaptivní podvozek DCC je nabízen jako volitelná výbava a má také specifický „Speciální“ jízdní režim nakonfigurovaný speciálně pro Nürburgring.

Nyní s osvětleným logem

Zadní část Volkswagen Golf Clubsport

Pomineme-li sportovnější sekci, Golf Clubsport mírně mění svůj design. Můžeme vidět doteky na předním nárazníku s novým stylem, ale skutečností integrace nových LED světlometů a osvětlené logo VW. Vzadu byla přepracována také LED světla a její součástí je i výrazný střešní spoiler.

Můžeme také najít nový design pneumatik s 19“ a stylem Queenstown, který se snaží vzpomenout na Detroit Golfu GTI V. Volitelně lze vybavit kovanými koly Warmenau, která váží pouhých 8 kilogramů a snižují neodpružené hmoty.

Uvnitř je pozoruhodné nový mediální systém s vynikající obrazovkou a v zásadě intuitivnější než ta předchozí, a také volantem, který se naštěstí rozloučil s dotykovými tlačítky, která se nám u některých předchůdců tohoto vozu tak málo líbila.

Zdroj – Volkswagen

Obrázky – Volkswagen


Přidat jako preferovaný zdroj