L Reklamy Volkswagen Své modely, verze a mechaniky přizpůsobují poptávce, ale také se snaží zákazníkům nabízet ekonomické, rozumné a praktické produkty, ať už pro domácí nebo pracovní prostředí.
Nedávno jsme doprovázeli německou značku z Wolfsburgu, abychom se dozvěděli o plug-in hybridní alternativě pro její lehký užitkový vůz Volkswagen Caddy PHEV. V podstatě je to prakticky jediná možnost v segmentu s touto mechanikou, která schváleno pro dojezd až 122 kilometrů v elektrickém režimu.
Jak se baterie zlepšily a jak trh, tak zákazníci si uvědomili, že plug-in hybridní vozidla Mají velký smysl, pokud se přiblíží ke 100 skutečným kilometrům v elektrickém režimu, tato technologie si získává stále více příznivců. Protože upřímně řečeno, PHEV je málo použitelné, pokud jeho skutečný elektrický dojezd nedosahuje ani 50 kilometrů.
V případě těchto reklam to může dávat velký smysl. Kromě přenášení Štítek DGT s nulovými emisemi, o kterém již víte, že má ve velkých městech několik výhod, umíme realizovat mnoho městských i denních tras aniž byste utratili kapku benzínu, s hladkým, tichým chodem a velmi snadným řízením.
Mechanika VW Caddy PHEV
El Volkswagen Caddy eHybrid Je k dispozici jak ve verzi pro cestující, tak i v Caddy Cargo, což je nejkomerčnější styl karoserie. Tato pátá generace, která je postavena na Platforma MQB, přichází s velmi zajímavými argumenty.
Tato mechanická technologie zahrnuje dva motory, jeden elektrický a 1.5 TSI (benzín), každý o výkonu 116 k. Nicméně, společný maximální výkon je 150 koní a točivý moment 350 Nm, což je dobrá hodnota pro vozidlo, které bude velmi často zatěžováno. Mimochodem, el Převodovka je 6stupňová DSG.
La baterie pro elektrický pohonný systém je 19,7 kWh kapacitu, která jí umožňuje tyto certifikovat 122 kilometrů autonomie maximum. Lze jej dobíjet výkony až 50 kW stejnosměrným proudem a 11 kW střídavým proudem.
První kontakt
Během této prezentace jsme byli schopni řídit VW Caddy PHEV Cargo a proveďte jakousi simulaci práce, jako bychom byli balíkovou doručovací společností doručující po celém centru Madridu a také do měst poblíž hlavního města. Z této zkušenosti můžeme vyvodit závěr, že ano velmi zajímavé vozidlo pro rozvoz do města nebo pro firmy, které potřebují střední nosnost a jezdí hodně po městě.
Na provozní úrovni, funguje hladce a příjemně. Má dostatečnou solventnost, aby se pohyboval výhradně v elektrickém režimu, pokud nezrychlíme téměř na plný plyn, což je okamžik, kdy se tepelný motor zapne, aby vytěžil maximální výkon.
Co se týče autonomie, bude záležet na tom, zda trasy v elektrickém režimu budou převážně městské nebo mimoměstské. Pokud se budeme hodně pohybovat po městě, bude to tak Je možné překročit 100 kilometrů bez jakékoli námahy. Využívám této příležitosti k tomu, že plynová nádrž má objem 32,5 litru, což spolu s 19,7 kWh baterií umožňuje získat celková autonomie 630 XNUMX kilometrů.
Ceny Volkswagen Caddy eHybrid
Plug-in hybridy Caddy a Caddy Cargo jsou již k dispozici s vyvolávacími cenami 29.500 27.300 a XNUMX XNUMX eur včetně slev, kampaní a také pomoci z Plánu tahů, který by teoreticky měl být velmi brzy a zpětně znovu aktivován.
Pokud se ptáte na varianty TDI, ceny jsou 33.000 32.700 eur za karoserii Origin a XNUMX XNUMX za Cargo.
Obrázky | Volkswagen
Více informací o tomto modelu
- Plazas 2 - 5 - 7
- Potencia 102-122 koní
- Spotřeba 4,9-6,8l/100km
- Posouzení 4