Grand Prix Evropy 2016: Výsledky volných tréninků

Otevřel GP Evropy v Baku. 2016 Je to první rok, co zde Formule 1 jede na tomto městském uspořádání a historickou a malebnou krajinou s těmi zdmi a hradem. Trať má nejdelší rovinku z celého kalendáře, která dohání motory na maximum, jde tedy o městskou trať, ale je nejrychlejší ze všech. Nedovoluje chyby, protože stěny jsou blízko jako v Monaku nebo Singapuru, asfalt je velmi nový a zelený a střílny jsou velmi penalizující.

V zásadě došlo k určitým problémům a děsům jako ty, které měl Sainz, když se trochu dotkl předním křídlem zdi, a rána, Ricciardovo auto havarovalo ve volném tréninku 1. Zbytek byly drobné lekačky bez větších následků, minulé brzdění a auta ve střílnách. Možná ne tolik, jak se očekávalo, i když zítra budou tlačit na limit a přiblížit se ke stěnám, takže uvidíme, zda zítra dojde k dalším nehodám.

Anekdoty dne, protože možná některá auta testovala s poměrně nízkým nastavením přítlaku pro to, co se očekávalo od silničního okruhu, a je to kvůli ta ohromná čára tam je. Možná je to klíčové, obětovat trochu v zatáčkách a dobře si zajezdit na té rovince, kde budou méně výkonné motory hodně trpět. A to platí pro Renault a Honda. Už od Red Bullu oznámili, že kvůli rovince ztratí asi 1.2 sekundy na kolo a vyřadili se z vítězství...

El McLaren-Honda de Alonso skončil čtvrtý s tvrdšími pneumatikami ze směsí, které sem přineslo Pirelli. Jenson Button byl také sedmý. Ve volném tréninku 7 klesli o něco dále vzadu, s Alonsem na 2. pozici. Nevíme, co způsobilo čas ve volném tréninku 11, ale byly relativně dobré. Navíc viděli, jak používali mapu G1, která je ze všech nejméně výkonná, protože G10 je nejvýkonnější, takže když přidáme, že pneumatiky nebyly nejrychlejší a že nezatáhly se vší silou, časy jsou překvapivé, jak říkám... Zdá se, že ten, kdo dnes vyčnívá, alespoň v nejvyšší rychlosti, je Carlos, který stanovil nejdelší bod.

Výsledky volných tréninků 1

Pirelli přineslo pneumatiky, které jsou příliš tvrdé, jako vždy velmi konzervativní. Zdá se, že Italové nedávají lekci, a to je něco, co nepřinese tolik vzrušení, pokud jde o strategie. A když už jsme u Italů, ti z Maranella zažili svou chvíli slávy v rádiu čtyři, když Vettel si znovu stěžoval, tentokrát od Alonsa, který jel velmi pomalu kvůli problému, který měl s pohonnou jednotkou. Konkrétně řekl, že „Ztrácím teplotu v pneumatikách jako blázen, protože Alonso jede turistickým autobusem po Baku“, protože Ferrari má problém je zahřát.

Un Alonso, který ukázal své zkušenosti když jeho auto zastavilo a on si rozepnul pás v plné rychlosti, aby se trochu dostal z kokpitu a zmáčkl tlačítko Neutral, které zmáčkli traťoví komisaři, zařadil neutrál a umožnil vozu dojet do boxu se setrvačností, kterou mělo... Zvědavý obrázek, který Španělé opustili!

Výsledky volných tréninků 2

Netřeba dodávat, že mercedesy jsou stále nepřekonatelné, slabinu měl dnes jen co se spolehlivosti týče, když Nicovi zastavilo auto kvůli problémům s pohonnou jednotkou. Zítra napínavá kvalifikace, ale nejprve volný trénink 3. V ActualidadMotor budeme pozorní k nejnovějším zprávám, které se objeví, abychom vám o nich řekli, a zítra shrneme dvě oficiální tréninky F1 jako vždy.