V současné době se používá mnoho typů spojek přenos z motocyklůale můžeme se jen bavit Nejpoužívanější a nejběžnější, protože používají základní model pro zbytek svých odrůd, které jen mírně upravit.
Vlastní primeru Lugar, el vícekotoučová spojka vyhovuje zásadě, že když nelze zvětšit velikost a jednokotoučová spojka, používá mnoho z těchto disků a zvyšuje třecí plocha.
Pouze by mělo spojit dvě osy, jeden z motor a ten, který dodává silové spřáhlo na obě kola, které lze libovolně plynule odkotvit.
Část spojky, která se otáčí s motorem, má svůj ozubený obvod, který přijímá energii z klikového hřídele, také mající palcát s cimbuřím k zajistěte zarážky disku dirigenty.
L hnací a hnané kotouče jsou blízko a jsou vystaveny síle, která je tlačí pomocí přítlačné desky, přišroubované k bubnu šrouby mezi nimi jsou vloženy pružiny.
Páčka spojky tak plní funkci odpojit kabelem nebo obvod, takže a tlak na přítlačnou desku a dělat a síla na pružiny které mačkají disky.