Vozidla s pohonem všech kol jsou ta, která mají pohon čtyř kol. Běžně je u terénních vozů vidět pohon všech kol. Najdeme však i osobní vozy s tímto typem trakce.
Existují dva typy pohonu všech kol v těchto typech vozidel. První na řadě je stálý pohon všech kol, známý také jako AWD, a druhý je připojitelný pohon všech kol (4WD).
Rozdíl je v tom, že v mnoha případech jde o vozidla s připojitelným pohonem všech kol Obvykle nemají středový diferenciál., takže pohon všech kol lze použít pouze na nerovném terénu. Protože nemá centrální diferenciál, je to velký problém při zatáčení v oblastech s přilnavostí k zemi, jako je asfalt.
U vozidel s připojitelným pohonem všech kol, 4WD, se doporučuje pouze připojit trakci půdy s velmi nízkou přilnavostí. Kola tak kloužou po zemi, aniž by došlo k poškození jakéhokoli prvku vozidla.
Vozidla se stálým pohonem všech kol, AWD, však mají jiný design, protože je lze bezpečně řídit. pro jakýkoli typ povrchu. I některé modely vozidel s pohonem všech kol AWD dokážou rozdělit trakci na každou z náprav v závislosti na terénu nebo jiných podmínkách.
Sílu rozděluje permanentní pohon všech kol AWD stejně na všechna čtyři kola. Z převodovky je pohyb přenášen na centrální diferenciál a odtud na každé z kol. Jde o typ trakce využívaný především u osobních automobilů, které jezdí po asfaltu.
A konečně, plug-in vozidla s pohonem všech kol (4WD) obvykle fungují pouze s pohonem dvou kol. Abychom měli úplnou trakci, musíme připojit ručně z páky uvnitř vozu nebo také automaticky, která je určena vlastní řídicí jednotkou vozu.
Je to typ trakce používaný u terénních vozidel, který navíc Mají redukci. který využívá vynikající tažnou sílu.