Vozidla s pohonem všech kol jsou vozidla s pohonem všech čtyř kol . Pohon všech kol se obvykle nachází v terénních vozidlech. Tímto typem pohonu však mohou být vybaveny i osobní automobily.
V těchto vozidlech existují dva typy pohonu všech kol . Za prvé, existuje trvalý pohon všech kol, známý také jako AWD, a za druhé, existuje volitelný pohon všech kol (4WD).
Rozdíl spočívá v tom, že vozidla s volitelným pohonem všech kol v mnoha případech nemají mezinápravový diferenciál , takže pohon všech kol lze použít pouze v náročném terénu. Absence mezinápravového diferenciálu představuje značný problém při zatáčení na površích s dobrou trakcí, jako je asfalt.
Vozidla s volitelným pohonem všech kol (4WD) by měla být používána pouze na površích s velmi nízkou trakcí . To umožňuje kolům klouzat po zemi, aniž by došlo k poškození jakýchkoli součástí vozidla.
Vozidla s trvalým pohonem všech kol (AWD) však mají odlišnou konstrukci, protože se s nimi dá pohodlně řídit na jakémkoli typu povrchu . Některé modely s pohonem všech kol dokonce umožňují rozdělovat výkon na jednotlivé nápravy v závislosti na terénu nebo jiných podmínkách.
Trvalý pohon všech kol (AWD) rozděluje výkon rovnoměrně na všechna čtyři kola. Výkon se přenáší z převodovky do mezinápravového diferenciálu a odtud na jednotlivá kola. Tento typ pohonu se používá především v osobních automobilech jezdících po zpevněných silnicích.
Konečně stojí za zmínku, že vozidla s volitelným pohonem všech kol (4WD) obvykle fungují pouze v režimu pohonu dvou kol. Chcete-li zapnout pohon všech kol, musíte jej aktivovat ručně pomocí páčky uvnitř vozu, nebo jej může zapnout automaticky elektronická řídicí jednotka (ECU) vozu.
Jedná se o typ trakce používaný v terénních vozidlech, která mají také redukční převod , jenž využívá vyšší trakční sílu.