Pochází z: Test Renault Fluence 1.5 dCi 110 CV Dynamique, dobrý mix trendů
Obrázek Fluence je neobvyklý. Pamatujte, že můžete hlasovat jako IAC 2011
V předchozím příspěvku jsme mluvili o designu Plynulost, jeho karoserie, prostor pro cestující a jak to jde. Je čas promluvit si o obávaném poměru cena / výbava a podívat se, co nám za naše peníze nabídnou.
Vybavení:
Vybavení Renault fluence Je to přesně uprostřed toho, co byste od auta tohoto typu očekávali. Postrádá "velký luxus", ale má vše, co potřebujete k úspěchu. Nejzákladnější verze má již 6 airbagů, ESP, klimatizaci, regulátor-omezovač rychlosti, CD rádio s mp3 atd. Verzi Dynamique doplňuje mimo jiné klimatizace, litá kola, Bluetooth, handsfree startovací karta, automatická světla a stěrače, sluneční clony a zadní parkovací radar.
Interiér je kvalitní
Tato konkrétní jednotka obsahuje sportovní balíček (17palcová kola a elektrické střešní okno), plus xenonové světlomety a metalickou barvou. Tato politika neposkytovat vozu mnoho možností je adekvátní ke snížení ceny a také zabraňuje ještě větší „kanibalizaci“ s vyšším segmentem (např. Laguna v tomto případě). Citroën provádí politiku motorů a podobných zařízení s C4 y C5 respektive například. Naprosté většině kupujících nebude chybět žádný prvek v Plynulost, pokud nejsme moc nároční.
Spotřeba
El renault Plynulost s tímto dieselovým motorem o výkonu 110 k konzumovat velmi málo. Během testu byla průměrná spotřeba 5,5 litru. Spotřebu jsem přesně neměřil v každém typu trasy (dálnice, dálnice a město), ale mohu říci, že tempo bylo svižné, takže průměrný řidič najde na dálnici a dálnici spotřebu 5 nebo o něco více. V porovnání s konkurencí jsou to opravdu dobrá čísla.
Kufr je velký, i když panty v zavřeném stavu zasahují do části interiéru
cena
El Achillova pata vozu, bezpochyby. Ceny Renault fluence Pohybují se od 16.000 21.000 do XNUMX XNUMX EUR. Model s povrchovou úpravou Dymanique a dieselový motor o výkonu 110 k začíná na 19.700 2.000 EUR. Pokud k tomu připočteme i doplňky, které tato jednotka má, musíme připočítat dalších XNUMX XNUMX €. Tato konkrétní jednotka stojí 16.300 XNUMX EUR v koncesionář Renault Alberdi z Vitoria, kdo nám to dal k testování.
Na autě nechybí obal
Za trochu více peněz a se stejnou výbavou máme a Renault Laguna která má největší přezdívku, i když podle mého názoru je nejtěžším soupeřem Škoda Octavia, který má téměř všechny vlastnosti Plynulost, kromě kvality interiéru, která je poněkud nižší a stojí méně peněz. The Ford Focus Je to také model, který je třeba zvážit jako alternativu, protože stojí podobně a má lepší dynamiku, i když pravdou je, že je zastaralejší.
Závěr
Un dobrý model určeno pro běžného uživatele, který jistě bude potěší vaše kupující. Je prostorný, pohodlný, s velkým kufrem, jezdí dostatečně, má velmi malou spotřebu, má dobrou kvalitu interiéru a přijatelnou výbavu. Proti němu jsme se již vyjádřili, že jeho cena je příliš podobná ceně soupeřů s více jmény, ale...možná Plynulost méně auta? Nemyslím si. A navíc je jeho design velmi málo vidět.
