renault pลedstavenรฝ pลed nฤkolika lety SUV segmentu C s velmi elegantnรญm a odliลกnรฝm designem, kterรฝ by se v Evropฤ zaฤal prodรกvat na zaฤรกtku roku 2021. Je to o Renault arkana, crossover kupรฉ, kterรฉ se velmi dobลe seznรกmรญ se svรฝm sourozencem kajar.
V test dnes budeme to ลรญdit s Hybridnรญ mechanika E-Tech o vรฝkonu 145 k a povrchovรก รบprava RS Line. Je to samonabรญjecรญ hybridnรญ motorizace schopnรฝ nabรญdnout opravdu dobrou spotลebu na vลกech typech tras, i kdyลพ konkrรฉtnฤ ve mฤstฤ. The Arkana E-Tech Hybrid zaฤรญnรก na 27.620 XNUMX EUR coลพ z nฤj dฤlรก opravdu zajรญmavou moลพnost ve srovnรกnรญ s jeho konkurenty.
Vzhled kupรฉ v SUV
Nฤco docela bฤลพnรฉho a co se lidem v poslednรญ dobฤ hodnฤ lรญbรญ, jsou SUV, ale spรญลกe, pokud majรญ vzhled kupรฉ. Renault dokรกzal vyuลพรญt trh, kterรฝ s tรญmto typem modelu existuje, a rozhodl se vytvoลit model s touto estetikou, a tak se objevila Arkana.
V pลednรญ dรญl, zdลฏrazลuje a Full LED optickรก skupina s charakteristickรฝm designem, kterรฝ najdete v celรฉ ลadฤ francouzskรฉ znaฤky, kapota s definovanรฝmi vertikรกlnรญmi liniemi a otvory pro pลรญvod vzduchu na koncรญch nรกraznรญku, kterรฉ jsou plnฤ funkฤnรญ.
Pokraฤovรกnรญ s strana, pลitahuje naลกi pozornost 18 palcovรก kola v ฤernรฉm a ฤervenรฉm nรกdechu s rozmฤrem 215/55, emblรฉmy s nรกzvem povrchovรฉ รบpravy RS Line, spodnรญ ฤรกst dveลรญ se stลรญbrnรฝm plastem, nฤkterรฉ plastovรฉ podbฤhy kol takรฉ pro venkovskรฝ vzhled a jiลพ zmรญnฤnรก padacรญ stลecha je ve stylu kupรฉ.
konฤรญcรญ s la zadnรญ, najdeme svฤtelnรฝ podpis, kterรฝ se tรฉmฤล spojuje, malรฝ spoiler, kterรฝ mu dodรกvรก agresivnฤjลกรญ vzhled, aby odpovรญdal specifickรฉmu nรกraznรญku v tomto provedenรญ se dvฤma vรฝfukovรฝmi otvory, kterรฉ, ano, jsou faleลกnรฉ. Dalลกรญ detaily, kterรฉ najdeme, je anagram modelu a emblรฉm s nรกzvem mechaniky E-Tech Hybrid.
Jednoduchรฝ, ale nรกpadnรฝ interiรฉr v Renaultu Arkana
Pokud budeme pokraฤovat smฤrem uvnitล arkany Mลฏลพeme vidฤt, ลพe mรก a velmi jednoduchรฝ design ale s jistotou podrobnosti kdo to dฤlรก vรญc pลekvapujรญcรญ. Jednรญm z tฤch dotekลฏ, kterรฉ to zvรฝrazลujรญ, je โuhlรญkovรฉ vlรกknoโ, kterรฉ najdeme kromฤ ฤervenรฉho proลกรญvรกnรญ na bezpeฤnostnรญch pรกsech, sedadlech nebo volantu takรฉ na palubnรญ desce nebo na dveลรญch.
Na technologickรฝ รบsek, mลฏลพeme najรญt obrazovku pro 10,2palcovรฝ digitรกlnรญ pลรญstrojovรฝ ลกtรญt s rลฏznรฝmi typy zobrazenรญ v zรกvislosti na jรญzdnรญm reลพimu, kterรฝ zvolรญme. The Obrazovka infotainmentu je 9,3 palce ve vertikรกlnรญm formรกtu a mรก integrace pro Apple Car Play a Android Auto.
Jeden z detailลฏ Arkany, kterรฝ mi pลiลกel docela zvlรกลกtnรญ, je ten dvouzรณnovou klimatizaci jsme nenaลกli, to znamenรก, ลพe nemลฏลพeme regulovat teplotu levรฉ strany kabiny na 21 stupลลฏ a pravรฉ strany na 24 stupลลฏ. Nenรญ to tak, ลพe by bylo lepลกรญ nebo horลกรญ, ale rozhodnฤ je to pลekvapivรฉ. Ano, lรญbilo se mi, ลพe si zachovรกvajรญ fyzickรก tlaฤรญtka pro ovlรกdรกnรญ, kterรก majรญ mimochodem velmi dobrรฝ dotek.
Na druhรฉ stranฤ mรกme dvฤ nabรญjecรญ zรกsuvky typu USB, indukฤnรญ nabรญjecรญ zรณna pro naลกe mobilnรญ zaลรญzenรญ a nฤkolik otvorลฏ drลพรญ pลedmฤty.
Sluลกnรก obyvatelnost pro vysokรฉ lidi
Jak vรกm vลพdy ลรญkรกm, jรก Jsem ฤlovฤk, kterรฝ mฤลรญ 1,94 metru a to znamenรก, ลพe podle toho, kterรฉ auto mi pลijde vรญce ฤi mรฉnฤ pohodlnรฉ. Dรกle vรกm sdฤlรญm svลฏj nรกzor na obyvatelnost v SUV kupรฉ diamantovรฉ znaฤky.
V pลรญpadฤ Arkany jsem byl relativnฤ pohodlnรฉ na pลednรญch sedadlech Aลพ na nฤjakรฉ detaily jako sloupek zรกrubnฤ, kterรฝ je ve vรฝลกce mรฉho ฤela a strop neustรกle kartรกฤuji svรฝmi vlasy. To by bylo vyลeลกeno moลพnostรญ dalลกรญho snรญลพenรญ pลednรญch sedadel.
Si ลกli jsme na zadnรญ sedadla Tady mรกm problรฉmy. Se sedadlem ลidiฤe nastavenรฝm na mou vรฝลกku nemรกm prakticky ลพรกdnรฝ prostor pro kolena nebo hlavu. ลฝe ano, tento problรฉm budou mรญt lidรฉ, kteลรญ mฤลรญ vรญce neลพ 1,90 metru, nฤkdo prลฏmฤrnรฉho vzrลฏstu nebude mรญt ลพรกdnรฝ problรฉm. The centrรกlnรญ nรกmฤstรญ Sice mรก integrovanou loketnรญ opฤrku, polstrovรกnรญ nenรญ tak pevnรฉ a dฤlรก to pohodlnฤjลกรญ, ale nenechte se mรฝlit, na cestovรกnรญ se nehodรญ.
nฤkteลรญ prvky ke zvรฝraznฤnรญ ve druhรฉ ลadฤ sedadel mรกme provzduลกลovacรญ otvory, dvฤ zรกsuvky typu USB a zรกsuvka zapalovaฤe 12 voltลฏ.
Velmi prostornรฝ kufr i pลes baterie
A jednรญm z velmi pozitivnรญch bodลฏ tohoto Renault Arkana E-Tech Hybrid je, ลพe mรก Objem kufru 480 litrลฏ. Ano, je pravda, ลพe oproti konvenฤnรญ tepelnรฉ verzi ztrรกcรญ 23 litrลฏ, ale v kaลพdรฉm pลรญpadฤ mรกme stรกle velmi dobrou kapacitu spolu se ลกirokรฝm a pohodlnรฝm naklรกdacรญm otvorem pro vklรกdรกnรญ pลedmฤtลฏ.
Nabรญzรญ takรฉ ลกirokรฉ dvojitรฉ dno kde najdete rezervnรญ kolo a nฤkolik otvorลฏ pro ponechรกnรญ malรฝch pลedmฤtลฏ.
Motor Renault Arkana E-Tech Hybrid 145 hp
Mechanika tohoto hybridu Arkana E-Tech Hybrid je zaloลพena pลedevลกรญm na a 1.6litrovรฝ benzรญnovรฝ motor s pลirozenรฝm sรกnรญm 94 CV a elektromotor o vรฝkonu 34 kW energie pลipojenรฉ k 1,2 kWh baterii, takลพe kombinovanรฝ vรฝkon 145 konรญ. Krabice z zmฤny jsou automatickรฉ typ CVT ale s ponฤkud zvlรกลกtnรญm pลevodovรฝm pomฤrem, aby se s obฤma motory dokรกzalo sprรกvnฤ sลพรญt.
La ฤรญslo z 0 na 100 tรฉto Arkany je za 10,8 sekundy spolu s maximรกlnรญ rychlostรญ 180 km/h. Schvรกlenรก prลฏmฤrnรก spotลeba je 4,8 l/100 km, coลพ je รบdaj, kterรฝ se mimochodem blรญลพรญ tomu, co mลฏลพeme zรญskat ve skuteฤnosti.
Za volantem Renaultu Arkana
Ya za volantem Arkany dรก se ลรญci, ลพe jde o model s moลพnรก trochu sportovnรญm nastavenรญm v mechanice zamฤลenรฝ spรญลกe na mฤstskรฉ pouลพitรญ. Jsou zde dalลกรญ detaily, kterรฉ nynรญ okomentuji, jako je pลevodovka nebo odezva motoru, na kterรฉ je vidฤt, ลพe je urฤen pro mฤstskรฉ pouลพitรญ.
El Arkana E-Tech Hybrid mรก 145 konรญ ano, ale nezdรก se to. Mลฏลพe za to automatickรก pลevodovka, kterou montuje, protoลพe mรก pomฤrnฤ pomalou odezvu a navรญc auto pลรญliลก vytรกฤรญ. Shrnuje to v urฤitรฝch chvรญlรญch nadmฤrnรฝ zvuk toฤรญcรญho motoru v kabinฤ, ponฤkud nรญzkรฝ vรฝkon a zvlรกลกtnรญ pocit z pลevodovky, ale pozitivnรญ je, ลพe pลechody mezi rychlostmi jsou zanedbatelnรฉ.
ano lรญbilo se mi rekuperaฤnรญ brzdฤnรญ od tรฉ doby ve mฤstฤ prakticky nebudeme muset pouลพรญvat brzdovรฝ pedรกl kromฤ รบplnรฉho zastavenรญ vozidla. Budeme tak mรญt velmi efektivnรญ jรญzdu, snรญลพรญme spotลebu, dรฉle vydrลพรญ brzdovรฉ komponenty a pลedevลกรญm vyuลพijeme jednu z hlavnรญch vlastnostรญ, kterou tento typ modelu mรก.
Pรฉrovรกnรญ, ลรญzenรญ a zvukovรก izolace
La pozastavenรญ Vลกiml jsem si, ลพe je docela tฤลพkรฉ bรฝt samonabรญjecรญm hybridnรญm modelem urฤenรฝm pro pouลพitรญ ve mฤstฤ. Ne ลพe by to bylo nepลรญjemnรฉ, ale myslรญm si, ลพe mฤkฤรญ nastavenรญ by bylo pohodlnฤjลกรญ. Kaลพdopรกdnฤ je to seฤteno ve velmi dobrรฉ รบrovni komfortu a velmi dobลe filtruje nerovnosti asfaltu.
O adresa Je vidฤt, ลพe je hodnฤ filtrovanรฝ a nehlรกsรญ, co se dฤje na asfaltu. To je nฤco, co nรกm prospรญvรก pลi kaลพdodennรญm pouลพรญvรกnรญ, protoลพe vลกe je plynulejลกรญ, ale pลi dynamiฤtฤjลกรญ jรญzdฤ nรกm to pลรญliลก nepลeje.
La odhluฤnฤnรญ obecnฤ je to docela dobrรฉ, kromฤ velmi specifickรฝch momentลฏ. Jednรญm z takovรฝch momentลฏ je napลรญklad to, ลพe dojedete do kopce, protoลพe motor jde hodnฤ do otรกฤek a v prostoru pro cestujรญcรญ je to celkem jasnฤ vidฤt.
Spotลeba Renault Arkana E-Tech Hybrid
Co? Nejvรญce se mi bezesporu lรญbil Arkana E-Tech Hybrid byl spotลeby kterรฉ nรกm dal v tomto zkuลกebnรญm tรฝdnu. Jak jsem vรกm jiลพ ลekl dลรญve, homologuje 4,8l/100km ve smรญลกenรฉm pouลพitรญ. nรกs ve stejnรฉm pouลพitรญ jsme byli schopni vyrobit postavu 6 l / 100 km zatรญmco v a pouze mฤstskรฉ pouลพitรญ je snadno vidฤt pod 5 l / 100 km
Takลพe ano, jak jste si mohli ovฤลit spotลeba je velmi dobrรก v tomto 145 hp Renault Arkana E-Tech Hybrid.
Zรกvฤry Renault Arkana E-Tech Hybrid
Na zรกvฤr test Renaultu Arkana Vyjรกdลรญm se k zรกvฤrลฏm, kterรฉ jsem mohl z tohoto modelu vyvodit za celรฝ tรฝden testovรกnรญ a cca 1.500 ujetรฝch kilometrลฏ.
Co? Lรญbilo se mi nejvรญc tรฉto Arkany je motorizace, kterou montuje. Samonabรญjecรญ hybridnรญ kombinace se mi jevรญ jako nejlepลกรญ volba pro lidi, kteลรญ nemohou uvaลพovat o plug-in hybridnรญm voze. Mรก nรญzkou spotลebu, pro nabรญjenรญ nenรญ nutnรฉ pลipojovat do zรกsuvky, mรก nรกlepku DGT ECO, je velmi elegantnรญ a pลedevลกรญm mรก velmi dobrรฝ prostor pro kufr.
Si mluvรญme o negativnรญch ฤรกstech v mรฉm pลรญpadฤ je to hlavnฤ obyvatelnost. Jako velmi vysokรฝ ฤlovฤk jsem se v Arkanฤ necรญtil รบplnฤ pohodlnฤ, ale ostatnรญ lidรฉ normรกlnรญ vรฝลกky nebudou mรญt v tomto ohledu ลพรกdnรฝ problรฉm. Dalลกรญm detailem, kterรฝ mฤ nepลesvฤdฤil, je samoฤinnรก pลevodovka typu CVT, kterou montuje, v urฤitรฝch chvรญlรญch pลรญliลก huฤรญ a neblaze se pohybuje do prostoru pro cestujรญcรญ.
Ale obecnฤ je to auto, kterรฉ Lรญbilo se mi to skoro po vลกech strรกnkรกch. Je to rozumnรก koupฤ za zajรญmavou cenu a s celkem atraktivnรญm designem.
Vรฝbava Renault Arkana E-Tech Hybrid
Intenzivnรญ
-
43 cm (17โณ) dvoubarevnรก litรก kola
-
Nouzovรฉ brzdฤnรญ s detekcรญ chodcลฏ a cyklistลฏ
-
Smรญลกenรฝ pลรญstrojovรฝ panel (analogovรฝ a digitรกlnรญ)
-
EASY LINK propojenรฉ s 17,8 cm (7โณ) dotykovou obrazovkou, rรกdiem DAB a Bluetooth
- zadnรญ kamera
- LED svฤtlomety
- Pลednรญ a zadnรญ parkovacรญ asistent
Zen
-
46 cm (18โณ) dvoubarevnรก litรก kola
-
adaptivnรญ tempomat
-
EASY LINK propojenรฝ s 23,1 cm (9,3โณ) dotykovou obrazovkou s navigacรญ, DAB rรกdiem a Bluetooth
-
Automatickรก parkovacรญ brzda s funkcรญ AutoHold
- Android Auto a Apple Car Play
- detektor slepรฉho รบhlu
- Smฤsovรก lรกtka/ imitace kลฏลพe ฤalounฤnรญ HEV
- Nadmฤrnฤ zatmavenรก zadnรญ okna
Linka RS
-
Kola z lehkรฉ slitiny specifickรก pro RSLine 46 cm (18โณ).
-
Indukฤnรญ nabรญjeฤka smartphonu
-
Smรญลกenรฉ ฤalounฤnรญ Kลฏลพe/Alcantara
-
vyhลรญvanรก pลednรญ sedadla
- Indukฤnรญ nabรญjeฤka smartphonu
- vyhลรญvanรฝ volant
- Pomoc pลi boฤnรญm parkovรกnรญ
- Funkce automatickรฉ zmฤny dรกlkovรฝch/tlumenรฝch svฤtel
- Zadnรญ lavice s loketnรญmi opฤrkami a drลพรกky nรกpojลฏ
- Smรญลกenรฉ ฤalounฤnรญ Kลฏลพe/Alcantara HEV
Ceny Renault Arkana E-Tech Hybrid
[/stลฏl]
Motor, Zmฤna, Povrchovรก รบprava, Cena
Motor, Zmฤna, Povrchovรก รบprava, Cena
E-Tech Hybrid 145 k, automatickรฝ, intenzivnรญ, 28.903 XNUMX EUR
E-Tech Hybrid 145 k, automat, Zen, 30.660 XNUMX EUR
E-Tech Hybrid 145 k, automat, RS Line, 32.009 XNUMX EUR
[/stลฏl]
Nรกzor redaktora
- Hodnocenรญ redaktora
- 3.5 hvฤzdiฤkovรฉ hodnocenรญ
- Velmi dobrรฝ
- Renault arkana
- Recenze: Jeลพรญลก Moreno
- Vloลพeno na:
- Poslednรญ zmฤna:
- Vnฤjลกรญ design
- Vzhled interiรฉru
- pลednรญ sedadla
- zadnรญ sedadla
- Kmen
- Mechanika
- Spotลeba
- Confort
- cena
Klady
- Spotลeba
- Kmen
- Vnฤjลกรญ design
Contras
- Malรก obyvatelnost
- Pลevodovka
- Nedostatek vรฝkonu v urฤitรฝch situacรญch/li>