Test nissan juke nismo Dalo nám to vzhled, zábavu a pocit „vysokého gangu“, jaký má GTi. Začali jsme zabalení do jeho zvláštního design exteriéru a interiéru, One estetické to by vás mohlo přesvědčit, i když běžná verze ne. Na druhou stranu při probuďte své srdce na 200 koní a sbratřovat se s ním, necháme se jím napadnout pocity čistě sportovní, které i přes omezení vlastností, s nimiž byl koncipován, vám zajistí úsměvné odpoledne.
Ale všechny dobré věci jednou končí a my dnes končíme vyvážit. Co dělá nissan juke nismo? A co je nejdůležitější, kde v tomto „gangu“ jste? The sportovní divize Japonců zahájí svůj první úder a čekají Dobré zprávy, mají zbraně dostatečně atraktivní, aby je získali? Začněme.
Pokud si vyberete tento model, je to proto, že k němu cítíte opravdovou oddanost. Trhová mezera je omezená a pouze ti, kteří mají jasno ve svých obavách, se rozhodnou pro segmenty utilitaristický vitaminizované. V tomto smyslu Juke zvlnit loknu ještě více nabízí osobnost SUV, ten obrázek, který vás může přimět naklonit misku vah.
Čtěte za příjmením Asiata slovo Nismo, znamená, že stejně jako zítra vyjde slunce, pokud nenastane žádné nečekané překvapení, duši slunce tvoří motor 1.6i Turbo 200 hp. Mechanik, který sdílí Renault Clio RS se svým spojencem, a jak jsem vám řekl v minulém díle, může být jednoduše návykový.
Stejně tak bude všechen tento elán řídit šestistupňová manuální převodovka a na asfalt přeložen pomocí pohonu 4×2. Celý lokomotivní systém pro kostru dostupný ve dvou barvách, který standardně obsahuje mj. 18 palcová kola, dekorativní vložky nebo klasická jasně červená zrcadla. Při přístupu k němu je vrcholem najít kožený a alcantarový volant, hliníkové sportovní pedály nebo sportovní sedačky NISMO v před Docela koktejl podávaný s živou tváří za cenu, která začíná na 26.880 XNUMX EUR.
Na to se ptá nissan juke nismo pro naše pobavení, ale co žádají vaši „kolegové“? Pro začátek, malý Američan, Ford Fiesta ST, hrdě předvádí svůj 1.6 Ecoboost o výkonu 182 koní, komando, které s výkonem o 20 koní méně, díky své nízké hmotnosti a dobrým dynamickým schopnostem, nikomu z nich nemá co závidět. . Vše za cca 22.000 XNUMX €. přechod přes rybník zpět, a když jsme si vybrali Evropana, můžeme poukázat na Volkswagen Polo GTi, užitkový vůz, který v žilách protéká čistou podstatou GTi, která montuje 1.4 TSI o výkonu 180 k. Pohonná hmota, která je navíc spojena s převodovkou DSG a která za 23.500 XNUMX EUR mezi její kvality patří všestrannost.
Američan, Němec a Japonec. Aniž by to byl začátek vtipu, toto setkání národností je dobře vybojované. Ale jak víte, nissan juke nismo, sdílí mechaniku s Renaultem Clio RS, kde jsou Francouzi? Inu, Clio RS se stejným motorem, ale místo toho spojeným s automatickou převodovkou EDC, si od vás vyžádá zhruba 24.700 XNUMX eur. Konkurenti připravených přebytků, které se navíc prodávají za více upravenou cenu. Juke Nismo se naopak těší skvělé výbavě a jako nejlepší bašta unikátnosti.
První pokus Nismo dobýt komplikovaný španělský trh se snaží srovnat se zemí. Nissan 370Z Nismo následuje a nádhera Nissanu, GT-R, dělá totéž. Proto, nissan juke nismo dělá svou práci ochotně, ať se dobře bavíte. Navíc je poslušný když to potřebujete, a přestože je to příliš komplikované na to, abyste vůbec klesli z 6.5 l/100 km, musíte počítat s tím, že 200 CV budete ochotni cválat pouhým gestem pravé nohy.
Fotografie: Carlos Curado
Více informací - Otestujte Nissan Juke Nismo, design exteriéru a interiéru, Otestujte Nissan Juke Nismo, motor, jízdu a spotřebu