Je to 61 let, co britská firma spustila MINI Cooper, model, který byl založen na MINI Classic, ale s vylepšením výkonu, který dosáhl 55 CV a větší sportovností. Časy se však změnily a MINI již není tak mini, čímž dosahuje rozměrů Délka 3,72 metru, výška 1,41 metru a šířka 1,68 metru.
Nyní Řada MINI má čtyři motory; Cooper SE 100% elektrický, Cooper, Cooper S a John Cooper Works, nejsportovnější. Jednotkou, kterou jsme testovali, je přístupová jednotka se 136 CV, ale nenechte se zmást touto diskrétní postavou, MINI Cooper je vůz se sportovní podstatou a to dynamicky se chová velmi dobře díky své svižnosti není vše o síle.
MINI 3 dveře, jak má být
Toto MINI se nejvíce podobá tomu mýtickému, které všichni známe, i když nyní nabralo svaly a je mnohem větší než jeho tradiční verze. Podstatu se však snažíme udržet a je to něco, čeho se v dnešní době podařilo dosáhnout.
počínaje přední část, MINI vyniká novou velmi plochou přední maskou s malým počtem vstupů vzduchu, i na první pohled si můžeme myslet, že jde o 100% elektrickou variantu. Jejich plná LED optika mohou být adaptivní, jak už to tak bývá, a pravdou je, že v noci svítí opravdu dobře. Další detaily, které mu dodávají sportovnější vzhled, jsou jeho boční přívody vzduchu ve velmi propracovaném nárazníku.
V boční pohled zvýrazňují jeho malá 17palcová kola o rozměru 205 v profilu 45. Zelená a černá dvoubarevná barva mu opravdu sluší, tvoří velmi atraktivní kontrast, který spolu s polepy na kapotě tvoří kombinaci, která přitahuje pozornost . Jeho dveře jsou široké, typické pro 3dveřové modely, a také bez rámu.
Končící s zadní, detail, který se mi líbí, je jeho full LED optika. Ty představují britskou vlajku, odkud MINI pochází. Jeho nárazník pak má sportovní vzhled a odhaluje jediný výstup výfuku na levé straně.
MINI esence uvnitř
El interiér MINI Je to uhlíková kopie ke zbytku sortimentu, prakticky nic nemění. Nemám to rád, protože jeho materiály mají velmi dobrý omak, je těžké najít kriket a všechno působí prémiově. Co mě příliš nepřesvědčí, je použití lesklé černé na palubní desce.
Su technologické vybavení Je to typická, kterou dnes můžeme najít. Nejprve máme obrazovku pro 5,5palcový digitální přístrojový štít se všemi relevantními jízdními informacemi po ruce. Na druhou stranu, mediální systém vybavit zástěnou 8,8" s funkcí pro Apple Car Play a Android Auto dokonce bezdrátově.
Pokud jde o jejich míst, jsou šedé a černé a mají směsovou látku z látky a kůže. The úroveň komfortu je dobrá, protože mají velmi pěkné nadýchané. Poté je k dispozici funkce ohřevu a nastavení je zcela manuální, nemáme možnost elektrického nastavení
Zadní sedadla prakticky dekorativní
Není záhadou vědět, zda zadní sedadla z MINI 3 dveří jsou použitelné. Jasná odpověď je ne. nejsou příliš užitečné. Ano, můžeme je použít ve velmi specifických časech a když nemáme na výběr, ale realita je taková, že prostor pro nohy je téměř nulový.
S mou výškou 1,94 metru a sedačka se mi přizpůsobila, la obyvatelnost byla značně ovlivněna. Hlava mi kupodivu nenarazila do stropu, škoda, že jsem to nemohl říct i o nohou. Ve velmi špatný čas jsem mohl být ve druhé řadě sedadel, ale ne na dlouho.
Velmi nepoužitelný kufr
Jedním z problémů MINI 3 Doors je jeho kmen, protože pokrývá kapacitu pouze 211 litros. Budeme mít kapacitu pouze pro dvě malá příruční zavazadla, zavazadla na víkend. Ano, je pravda, že jeho zadní sedadla, jelikož nejsou příliš použitelná, je můžeme sklopit a dosáhnout tak větší kapacity, konkrétně 731 litrů.
Vrtule tří válců a 136 CV
Pokud jde o jeho mechanické, Cooper namontuje pohonnou hmotu 1.5 litros kubatura poháněná turbem, má tři válce a nabídky 136 CV od 4.500 6.500 do XNUMX XNUMX ot./min. Jejich točivý moment 220 Nm Jsou ve velmi nízkých otáčkách, od 1.480 4.500 do XNUMX XNUMX ot./min.
La převodovka je automatická dvouspojková a 7 rychlostních stupňů. Kombinace, která tomuto mechanikovi velmi zvýhodňuje, byť by mi chyběla nějaká pádla za volantem, abych měl více kontroly po ruce. Ano, můžeme využít sekvenční režim ze samotné páky převodovky.
Motokára v roce 2022, to je MINI Cooper
the pocity za volantem MINI lze popsat jedním slovem, motokára. Zprostředkovává zvláštní vjem, který nám může nabídnout jen málo aut, působí velmi agilně a jeho dynamické chování je příkladné. To vše s přihlédnutím k tomu, že jsme s mechanikou přístupu a méně sportovní.
Su odpružení působí tuhým dojmem, možná trochu víc, než bych si přál, pokud je silnice hodně hrbolatá, ale je to něco, co má řešení, pokud vybavíme volitelným adaptivním tlumením. Je to zajímavý doplněk, který nám nabídne větší komfort, když budeme chtít, nebo těžší nastavení, pokud je čas navštívit úsek zatáček.
Pokud jde o jeho adresa, hlásí docela dobře toho, co se děje na přední nápravě, vše s ohledem na typ vozu, o který se jedná. Na druhou stranu je velmi přímý a vyvolává ten pocit hbitosti i díky své malé bitvě. Bezpochyby, aby bylo nejméně výkonné mechanické, MINI působí velmi sportovním dojmem.
Pravděpodobně nejnegativnějším bodem je jeho izolace. To je správné při mírných rychlostech, ale když se dostaneme na 120 km/h aerodynamický hluk es velmi nápadné v kabině. Nejvíce mě překvapilo, že jeho tříválcová mechanika se uvnitř moc ocenit nedá, v tomto smyslu je velmi dobře odhlučněná.
Spotřeba MINI Cooper
MINI Cooper má cca velmi přijatelná spotřeba vezmeme-li v úvahu jeho rozměry. Schváleno pro kombinované použití 5,5 litru na 100 km podle cyklu WLTP, přičemž v celotýdenních testech a více než 1.200 XNUMX km bylo zjištěno průměrná spotřeba se pohybovala na 6,2 litru na 100 km. Hlavní využití, které se mu dostalo, bylo ve městě, i když tam bylo také hodně dálnic.
Na dálnici při 120 km/h jsem dosáhl průměrů, které byly kolem 5,8 litros. Na druhou stranu, ve městě je místo, kde se tyto náklady zvýšily nejvíce jako obvykle, čímž se získala spotřeba 7,5 nebo 8 litrů každých 100 km, vše závisí na provozu.
Závěry MINI Cooper
Cooper je zkrátka auto určený především pro městské použití ale že bez problémů můžeme podnikat dlouhé cesty, ano, bez velkého zavazadla. Jejich nejpozitivnější bod je dynamické chování, k zábavě v zatáčkách nepotřebuje moc výkonu, přestože si jeho podvozek žádá více koní na přední nápravu.
Como negativní body, ředitel by řekl, že je jeho nízká obyvatelnost a všestrannost. Není to příliš praktické auto pro více než dvě cestující a ani pokud chceme mít hodně zavazadel, ale kdo si kupuje MINI Cooper, ví, co to znamená. Možná je pro nás ze dne na den mnohem užitečnější 5dveřová varianta.
Výbava MINI Cooper
Základní
- Ohňostrojová karbonová černá tkanina
- Tavení stříbra III
- Černá střecha a zrcátka
Klasický
- 16″ Revole Spoke
- Vnitřní povrch Piano Black
- Bílé pruhy na kapotě motoru
- Enigmatic Black se setkal.
- Černá střecha a zrcátka
- Velurové podlahové rohože
- Kožený salonek MINI Yours Carbon Black
John Cooper Works
- 17″ pásové ráfky, v černé barvě
- Adaptivní odpružení
- Vnější povrchová úprava Piano Black
- Vnitřní povrch Piano Black
- Bílé pruhy na kapotě motoru
- Revest. interiér střechy v antracitové barvě
- Kožený salonek MINI Yours Carbon Black
- Černá střecha a zrcátka
- Enigmatic Black se setkal.
- Kožený volant Nappa
- Tónovaná okna pro ochranu před sluncem
Rezolutní
- 18″ Pulse Spoke Black ráfek s funkcí pro případ poruchy.
- Vnitřní povrchy Resolute
- Vnější povrchová úprava Piano Black
- Kožený volant Nappa
- Velurové podlahové rohože
- Revest. interiér střechy v antracitové barvě
- Kožený salonek MINI Yours Carbon Black
- Černá střecha a zrcátka
- Enigmatic Black se setkal.
- Odolná vnější úprava
- Tónovaná okna pro ochranu před sluncem
MINI Vaše
- Bílé pruhy na kapotě motoru
- Revest. interiér střechy v antracitové barvě
- Vnitřní povrchy MINI Interiér v hliníku
- 18″, MINI Yours British Spoke 2-tónový s bezpečným provozem
- Kožený salonek MINI Yours Carbon Black
- Enigmatic Black se setkal.
- Kožený volant Nappa
- Černá střecha a zrcátka
- Velurové podlahové rohože
- Tónovaná okna pro ochranu před sluncem
Ceny MINI Cooper 3 Doors
Motor | Změna | Dokončovací práce | cena |
---|---|---|---|
Motor | Změna | Dokončovací práce | cena |
Cooper 136 koní | Manuál | Základní | 27.350 € |
Cooper 136 koní | Manuál | Klasický | 29.300 € |
Cooper 136 koní | Manuál | John Cooper Works | 32.450 € |
Cooper 136 koní | Manuál | Rezolutní | 32.700 € |
Cooper 136 koní | Manuál | MINI Vaše | 32.800 € |
Cooper 136 koní | Automaticky | Základní | 29.150 € |
Cooper 136 koní | Automaticky | Klasický | 31.100 € |
Cooper 136 koní | Automaticky | John Cooper Works | 34.250 € |
Cooper 136 koní | Automaticky | Rezolutní | 34.500 € |
Cooper 136 koní | Automaticky | MINI Vaše | 34.600 € |
Názor redaktora
- Hodnocení redaktora
- 3.5 hvězdičkové hodnocení
- Velmi dobrý
- MINI Cooper 136 hp
- Recenze: Ježíš Moreno
- Vloženo na:
- Poslední změna:
- Vnější design
- Vzhled interiéru
- přední sedadla
- zadní sedadla
- Kmen
- Mechanika
- Spotřeba
- Confort
- cena
Klady
- sportovní dynamika
- Dobrý prostor na předních sedadlech
- Spotřeba
Contras
- malý kufr
- Nepoužitelná zadní sedadla
- V určitých situacích poněkud tuhé odpružení