El automobilový průmysl prochází v posledních letech obrovskou transformací, od tradiční mechaniky k elektrifikovaný a 100% elektrický. Tato nová vozidla mají různé hmotnosti, vlastnosti a potřeby, což také ovlivňuje pneumatiky.
MICHELIN vytvořila specifické řady pneumatik pro elektrifikovaná vozidla, s přizpůsobené funkce, ale stále říká, že všechny její produkty jsou kompatibilní s elektrickými, protože jsou to nejlepší pneumatiky. Chtěli jsme toto prohlášení ověřit a udělali jsme to, hledali jsme limit.
Celoroční pneumatiky na elektrický vůz
Protože do příchodu zimy nezbývá mnoho času, odstranili jsme toto elektrický Renault Scenic e.Primacy, který je standardem a my jsme sestavili nic menšího než některé SUV MICHELIN Crossclimate 2.
Crossclimates Patří do řady All Season, za každého počasí nebo čtyř ročních období – jak tomu chceme říkat – od MICHELIN. Vyhovují evropským zimním jízdním předpisům; tedy v případě sněhu legálně vyměnit řetězy. V profilu pneumatiky můžete vidět Označení 3PMSF, s 3-vrcholovou horou a sněhovou vločkou.
Důležité při výměně řetězů vyhýbáme se dvěma věcem. První, potíže s nutností jezdit na nich, o kterém už víte, že to není jednoduché, zvlášť se zmrzlýma rukama. A za druhé a ještě více, které je třeba vzít v úvahu, se vyhneme situaci, kdy stojíme na rameni nebo na nebezpečném místě tím, že je položíme s nebezpečí zneužívání, které to obnáší.
Nejprve poznamenejte, že MICHELIN Crossclimate 2 jsou k dispozici pro ráfky od 15 do 21 palců a celkem existuje v současnosti prakticky 200 různých referencí mezi „normální“ verzí a verzí „SUV“. V našem případě máme rozměry 235/45 R 20 s kódem 100H pro zatížení a rychlost. Už se nebavím; zkusme to.
Řízení: Elektrické SUV s Michelin Crossclimate 2
No, jak jsem vám řekl dříve, zima je za rohem a právě když už přemýšlíme, zda si musíme koupit kabát nebo šálu, Je důležité, aby naše auto správně sedělo. Pamatujeme si, že pneumatiky Crossclimate poskytují extra bezpečnost, když teploty klesnou.
Zvláště pokud projíždíme oblastmi, kde se teploměr klesne pod 7 stupňů nebo kde sněží nebo mrzne s určitou frekvencí; protože jak komponenty a chemikálie, které dávají vzniknout DNA pneumatiky, tak samotný dezén běhounu jsou speciálně navrženy pro to, aby zlepšit výkon v těchto obtížných podmínkách. Navíc nabízí velký závazek vůči vyšším teplotám a udržení maximálního výkonu až do konce životnosti pneumatiky.
Výzva, kterou elektromobily pro pneumatiky představují, souvisí především s efektivitou pro získání autonomie a hluku, aby nesnižovaly komfort, ale nesmíme zapomínat, že jde o těžší vozidla s většími akceleračními schopnostmi díky točivému momentu motoru. To by je mohlo stresovat nebo unavovat, pokud pneumatika není přizpůsobena; pokud nenosíš nejlepší pneumatiky...
A to pro 99 % řidičů Jsem si jistý, že více než vyhovují s požadavky. Při běžné jízdě nezaznamenáme přebytečný valivý hluk ani ztrátu komfortu, zatímco v nečekané situaci – kdy musíme brzdit nebo vybočit – se chovají bezpečně, s neutrálními a progresivními reakcemi, které umožňují mít vše pod kontrolou .
Mít maximální autonomie u elektromobilů, je důležité mít pneumatiky s nízkým valivým odporem. Mějte na paměti, že 20 až 30 % spotřebované energie „unikne“ pneumatikami. MICHELIN má v této oblasti mnoho zkušeností, protože je již více než 30 let lídrem v oblasti efektivních pneumatik.
A buďme opatrní, pokud musíme řídit s radostí, ani se nezmenšují. Logicky zde sportovní pneumatika, jako je Pilot Sport, nabízí více výhod; ale v tomto případě máme více než 200 koní na přední nápravu a při prudké akceleraci nezaznamenáme sebemenší ztrátu motoriky. Tohle mě upřímně překvapilo.
Mimochodem, něco, co málo řidičů ví, je, že tato kola také zlepšit terénní schopnosti ve srovnání s letní pneumatikou. Je třeba počítat s tím, že nejsou na extrémní 4×4, ale poskytnou plus, pokud třeba na silnici najdeme svah nebo nějaké to bláto. Máme trochu větší přilnavost, což může znamenat rozdíl.
Závěr
Jak vždy říkáme, pneumatika je jediným bodem kontaktu mezi vozidlem a asfaltem. Mít nejlepší podvozek, nejlepší motor nebo nejlepší brzdy, když nejsou vhodná kola, je málo platné.
Dám vám nějakou radu? Pro vaši i vaši bezpečnostNekomplikujte si život a důvěřujte tomu nejlepšímu. A to, věřte, můžete aplikovat na elektromobil či termoauto, motorku nebo užitkový vůz.
Obrázky | Motorové novinky
