Testovací Mercedes třídy E Cabrio 250 CDI, kabriolet pro více než dva (poslední)

Pokračujeme s test Mercedesu třídy E Cabrio. Diskutovali jsme o jeho funkčnosti jako Kabriolet nebo kupé a popsal pocity, které se získávají při řízení. Pojďme nyní analyzovat rozsah motory, spotřeba a výbava.

Motor a spotřeba

Náš testovací vůz je vybaven Motor 250 CDI Bluefficiency 204 koní a automatický 7 rychlostí (7 G-Tronic Plus). Motor je sám o sobě hladký a tichý, ale automatický má tendenci ještě více zmírňovat všechny reakce, takže předsudek, že „naftový motor“ do kabrioletu nemůže, je v tomto případě zcela mylný. Automatická změna Mercedes (7 G-Tronic nebo 7 G-Tronic Plus) nepatří k mým oblíbencům, ale musím uznat, že s tímto softwarem se k charakteru tohoto vozu velmi hodí: ne rychlé, ale velmi hladké, stejně jako pohodlné používání. Že když... stojí skoro 3.000 €, tak musíme posoudit jeho pořízení nebo jiný extra.

Auto má poměrně velký výkon a velký točivý moment. Navzdory „filtru“, který jakoby nasadila převodovka, když silně sešlápneme plynový pedál, je snadné vidět našeho přítele, ESP blikání na výjezdu ze zatáček upozorňující, že vůz má tendenci klouzat. Tato kontrola stability má nejhladší chod, jaký jsem kdy viděl.. Když přijde čas na přerušení napájení, víte, že ESP funguje, protože se rozsvítí varovná kontrolka, ne proto, že by nám motor způsobil typické škubání, ani proto, že by auto mělo tendenci dostat smyk.

L spotřeby tohoto modelu stačí obsah pro rozměry, o kterých mluvíme.
Při mé krátké prohlídce města běžným tempem spotřeboval 6,5 l/100 km
Na obousměrné dálnici v rychlém tempu byla spotřeba 5,8 l / 100 km
Na dálnici při legálních rychlostech byly většinou náklady 5,4 litru / 100 km

Celkově se průměrná spotřeba udržela na 6 litrech / 100 km, což je na agilní tempo, které máme po celou dobu testu, poměrně nízké číslo. Východní Mercedes Má velmi mírnou spotřebu.

Zařízení

La Mercedes třídy EStejně jako ostatní modely značky nemá různé úrovně povrchové úpravy, ale jedná se spíše o jeden model s různými motory, které lze doplnit velmi rozsáhlým seznamem doplňků, které umožňují nakonfigurovat vůz podle chuti (a ceny ) zákazníka.

Jako nepostradatelné jsou Vzduchová čepice a šátek, kromě nového hlavový airbag vycházející ze dveří. Není obvyklé, aby modely kabriolet mohly nést tento bezpečnostní systém, který je tak účinný proti bočnímu nárazu nebo převrácení. Když už mluvíme o převrácení, mercedes e kabriolet Má dva oblouky, které se v případě potřeby jako obvykle vynoří za zadními sedadly.


Můžete vybavit adaptivní osvětlení, Systém PRE-SAFE, který předvídá kolizi, čtečka dopravních značek, připojení k internetu, handsfree telefon, adaptivní tempomat atd.

Motory

Nabídka motorů je velmi široká, celkem ne méně než 8 verzí (5 benzínových a tři dieselové), všechny s možností montáže automatický. S manuální převodovkou jsou k dispozici pouze „nejekonomičtější“ motory.

Benzín:

E 200 CGI BlueEFFICIENCY s 184 CV v automatickém nebo manuálním režimu
Pouze E 250 CGI BlueEFFICIENCY 204 CV Automat
E 300 CGI BlueEFFICIENCY pouze 252 CV Auto
E 350 CGI BlueEFFICIENCY pouze 306 CV Auto
E 500 Cabriolet s 388 CV pouze v Car

Diesel:

E 220 CDI BlueEFFICIENCY 170CV v automatickém nebo manuálním režimu
E 250 CDI BlueEFFICIENCY 204CV v automatickém nebo manuálním režimu
E 350 CDI BlueEFFICIENCY 265 CV pouze v Car

Tady jde jednoduše o čísla: rozpočet, který hodláte utratit za palivo, požadovaná autonomie, pořizovací cena, kilometry, které hodláte ročně najet a především... čeho si ceníte plynulost benzínu, i když v tomto případě automatická převodovka 7 G-Tronic Plus je to zázrak hladkosti a dokonale „filtruje“ pocit z dieselového motoru.

Závěr:

El Mercedes třídy E kabriolet Je to vůz s velmi definovanou veřejností a velkou složkou vášnivého nákupu. Je prostorný a pohodlný, uveze čtyři lidi s méně komplexy než jiné kabriolety, je dostatečně rychlý a s tímto dieselovým motorem také moc neutrácí a těší se velké autonomii.
Jako obvykle v Mercedes, seznam doplňků je obrovský a mohou násobit základní cenu vozu. Tento model začíná na 50.000 59.500 eurech a s doplňky, které naše testovací jednotka nese, se cena vyšplhá na XNUMX XNUMX eur. Při posouzení kvality, kterou předává, a jeho vzhledu se cena může zdát dokonce „rozumná“.
Bezpochyby s tímto vozidlem nezůstanete bez povšimnutí.


Přidat jako preferovaný zdroj v Googlu