Dostáváme se ke třetí a poslední části naší analýzy Honda CR-V 2.2 i-DTEC 150 hp a luxusní povrchová úprava. V této části se zaměříme na rozsah, tzv Equipamiento a ceny tohoto SUV, abychom skončili s a celkové hodnocení vozu. Řada Honda CR-V se skládá ze šesti povrchových úprav od 21.900 39.600 do XNUMX XNUMX eur.
Naše luxusní povrchová úprava je předposlední nejvyšší v řadě s cenou v kombinaci s naftovým motorem 37.000 eur. Vzhledem k vysoké povrchové úpravě nám nechybí žádná příplatková výbava s prvky jako elektricky nastavitelná kožená sedadla, navigátor popř bezklíčový systém vstupu a startování.
Pokud jde o vybavení, můžeme žádat o něco více, a pokud ano, bude to včetně některých nejpokročilejší bezpečnostní systémy jako je varování před opuštěním jízdního pruhu nebo adaptivní tempomat, to vše s povrchovou úpravou Innova. Z naší jednotky můžeme vyzdvihnout ovládání dotykového prohlížeče, s dostatečně velkou obrazovkou a s indikace jsou také viditelné na horní obrazovce, abyste úplně nespustili oči ze silnice.
Pokračujeme-li ve výbavě infotainmentu, která se zobrazuje zcela na stejné obrazovce, můžeme hovořit o a audio zařízení více než dost, i když nám chybí něco víc než těch 6 reproduktorů. Ovládání na volantu je zpočátku kvůli množství tlačítek poněkud nepřehledné.
V centrální odkládací schránce s poměrně hlubokým otvorem jsou USB konektory, video vstup a 12V zásuvka, z několika, které jsou rozesety po kabině. Když už mluvíme o mezerách, ano, chybí nám nějaký jednoduchý a přístupný otvor ve středové konzole, například opustit mobil. Na jeho místě najdeme tři docela hluboké podtácky s víky, do kterých lze vložit malé elektronické zařízení.
Náš verdikt
El Honda CR-V Je to vůz, který překvapí, má mnoho předností. Ctnosti, které nemusí přesvědčit každého. Jak jsme řekli v dynamickém testu, při jeho ovládání budeme mít pocit, jako bychom řídili sedan, téměř bez houpání a s nezanedbatelná dynamika. To znamená, že kupující, který auto přiděluje Hlavně pro silniční provoz Nebudete toho ani v nejmenším litovat.
Na druhou stranu, kdo hledá off-roadové chování na vrcholu off-roadové estetiky, mýlí se pro auto a možná i pro segment. Honda CR-V je vozidlo, které se pokaždé lépe přizpůsobuje silnici ztratila velkou část svého více venkovského aspektu. Inteligentní pohon všech kol je dobrý systém, jak se v některých situacích dostat z problémů, ale možnosti vozu nepřesahují trať nízké, středně nízké až nízké obtížnosti, zejména díky jeho světlá výška.
Kdo by tedy měl hledat CR-V? Kdo hledá toto auto hledá rodinné auto, možná jediné auto, se kterým můžete jezdit každý den do práce, ale také vozidlo, kterým naložíte rodinu a vyrazíte na útěk každý víkend. zdůrazňuji vaše polyvalence, aspekt, který vyniká nejvíce. Pozoruhodný je i testovaný motor s opravdu příjemným chodem a s některými omezená spotřeba Dokud budeme věnovat pozornost. Při čekání na diesel 1.6 o výkonu 120 koní stojí za to pustit se do této 2.2, i když benzín 2.0 i-VTEC a 155 koní jsme neměli možnost vyzkoušet.
Zdůrazňujeme:
- Polyvalentní. Vnitřní prostor a zavazadlový prostor
- chování na silnici
- motor 2.2 i-DTEC; upravená spotřeba
Zlepšit:
- Cena za vyšší verzi
- Omezené terénní schopnosti
Výbava a ceny Honda CR-V 2013
Honda CR-V Comfort.
- 21.900 2.0 eur s motorem XNUMX i-VTEC
- 25.600 2.2 eur s motorem XNUMX i-DTEC
- Multifunkční volant
- Duální automatická klimatizace
- Multifunkční volant
- látkové čalounění
- Sedadlo řidiče s pneumatickým nastavením beder
- Zadní sedadla sklopná 60/40 s automatickým systémem One Motion
- CD přehrávač
- Inteligentní multiinformační displej (i-MID)
- Pomocné připojení / USB připojení
- 17palcová kola
- Tempomat
Honda CR-V Elegance (dodává):
- 24.200 2.0 eur s motorem XNUMX i-VTEC
- 27.900 2.2 eur s motorem XNUMX i-DTEC
- Multifunkční volant potažený kůží
- Bluetooth® Hands-free systém (HFT)
- Přední a zadní parkovací senzory
Honda CR-V Lifestyle (dodává):
- 32.200 2.0 eur s motorem XNUMX i-VTEC
- 32.800 2.2 eur s motorem XNUMX i-DTEC
- Dvojité xenonové světlomety se samoregulací a ostřikovači světlometů
- Automatický systém řízení dálkových světel (HSS)
- Aktivní směrová světla (ACL)
- Zadní kamera s parkovací funkcí
- Smíšené čalounění kůže / Alcanatara s vyhřívanými předními sedadly
- Digitální rádiový systém (DAB) Audio Premium – MP3 kompatibilní se subwooferem
- 18″ kola z lehké slitiny
- Lakované stropní lišty
- Ochranné sklo zatmavené
- Navigátor Volitelná verze NAVI
Honda CR-V Executive (dodává):
- 34.800 2.2 eur s motorem XNUMX i-DTEC
- Chytrý vstup
- Elektrické otevírání zavazadlového prostoru
- panoramatické střešní okno
- Kožené čalounění a vyhřívaná přední sedadla
- Elektricky nastavitelná přední sedadla s pamětí
- Elektrické nastavení beder pro přední sedadla
Honda CR-V Luxury (dodává):
- 36.400 2.0 eur s motorem XNUMX i-VTEC
- 37.000 2.2 eur s motorem XNUMX i-DTEC
- HDD navigační systém
Honda CR-V Innova (dodává):
- 39.000 2.0 eur s motorem XNUMX i-VTEC
- 39.600 2.2 eur s motorem XNUMX i-DTEC
- Systém prevence a zmírňování dopadů CMBS
- Adaptivní tempomat ACC
- Systém udržování jízdního pruhu LKAS
K těmto cenám musíme připočíst 2.000 eur za automatickou změnu u benzínového motoru a 3.000 eur u naftového motoru. Metalický lak nás stojí 500 eur a v případě povrchové úpravy Lifestyle lze přidat volitelný prohlížeč za 2.200 XNUMX eur.
Více informací – Test Honda CR-V 2.2 i-DTEC 150 CV Luxury: Design exteriéru a interiéru, Motor, jízda a spotřeba
