Tato magická 80. léta zanechala v dějinách více než velké události. U nás byly počátky této slavné dekády obarveny fotbalovou oranžovou, která opustila oranžovou a přešla do rytmu madridská scéna. Kultura se vyvíjela a celá země cítila tep pokroku. Když poloostrov ještě spal, na druhé straně planety podnikala automobilka první kroky. Byli to Japonci Nismo, společnost, která se, přestože byla založena samostatně, řídila směrnicemi toho, kdo řídil její kapitál, historickou Nissan.
S podstatou soutěže, tato divize, která je o více než 25 let později charakteristickým znakem sportovního ducha v zemi vycházejícího slunce, na starém kontinentu většina Evropanů přečte její název a zůstane, jako by čelila derivátu čtvrté úrovně. . Ale rozhodli se skoncovat s touto nevědomostí a aby toho dosáhli, první statečný muž, kterého pošlou do ringu, může udělat cokoliv, jen zůstat nepovšimnut. Před vámi, první Nismo, které zasáhlo španělský trh, nissan juke nismo.
Nejradikálnější nonkonformista
Představte si, že mluvím o M nebo AMG a vaše znalosti o autech nepřesahují uživatelskou nebo v lepším případě amatérskou úroveň. možná ne zní vám čínsky a vězte, že to jsou sportovní divize BMW a Mercedes. Pokud místo toho vložím do konverzace Nismo, více než jeden může být ztracen. A v Japonsku je tento autobus u řízení Nissanu mýtus. pro naše domény, může nám to znít, ale nedělá to tolik hluku jako ostatní.
Základem je známé Nissan Juke, nejradikálnější Japonec hledající zábavu. The segment SUV Je to módní a… proč ne? Pořádná dávka vitamínů pro modelku a kostým pro tuto příležitost. Jaké je skóre? Bez dalšího odkladu, Pojďme to zjistit.
ještě ležérnější
Znovu vás žádám o spolupráci. Popadněte tezaurus, vyhledejte slovo „odvážný“, „samostatný“, „příležitostný“... a všechny budou odkazovat na design Nissan Juke. Extravagantní linie vyplňují jeho svalnatý, nepoddajný obal a s a pokles kupé. Figura, která se vám může i nemusí líbit, ale zanechá vaše oči jako ropuchy.
Nemůžu ti lhát, estetické z běžné verze není svatý mé oddanosti. Odměňuji originalitu a líbí se mi, že riskují, ale ve výsledku chybí vaření. Pravdou je, že make-up Nismouklidni ten pocit. Pořád nacházím koutky, které se nesčítají, ale nový kartáček jí sluší. Pokud rádi vidíte, jak je život každého kolemjdoucího v ohrožení kvůli prudkému otočení krku, aby viděli, na čem jedete, nissan juke nismo, budeš mít dost.
Navzdory tomu, že je stejný kryt, nezachová si své míry. The nissan juke nismo je nejnižší, 1.565 1.770 mm, nejširší 4.165 XNUMX mm a nejdelší XNUMX XNUMX mm. Jeho image se vydává zlomyslnou cestou a ukazuje se velkorysými předními spoilery, sukněmi a černým zadním difuzorem, který skrývá velký výfukový otvor. Charakteristickým znakem této linie je klasický červený seznam který prochází těmito šaty a také barví zrcadla.
Bílá se stane pozadím pro zvýraznění písmena nismo které označují stranu. Sada, která nadále vyniká širokou kulatou optikou, jedním z detailů, které by podle mého názoru byly v příští generaci zepředu odstraněny, ale přispívají k tomu, že robustní obraz. Začlenění denních LED diod jej modernizuje a rozšiřující sada přidaná ke spoileru a zatmavená 18palcová kola mu nakonec dodávají prominentní vzhled.
Ke zbraním!
Exteriér s nápisem Nismo, který sužuje jeho karoserii a závodní inspirací, nás neustále upozorňuje, že pojedeme na něčem „tlustém“. A je to tím interiérTrvá na tom, aby nám to připomněl. Specifická sedadla které se ti drží na zádech jako tvůj čtyřletý bratranec, alcantara volant s závodní mrknutí součástí dodávky, koberečky s exkluzivní dekorací a slitinové pedály. Ještě jednou, v kabině převládá červená být viděn ve švech, přístrojích nebo v podivné obruči.
El řidičská pozicePřestože jde o SUV, nemohl vás nechat na stejném místě. Tím se dostáváte do více zaostalé pozice, více sportovní, kde zespodu vidíte korpulentní nos. Rozložení, které zprostředkovává zvláštní pocit, že jste na a nádrž a ve kterém si užijete pohodlí. Na druhou stranu jsou zadní sedadla stejně férová jako u jeho klidného bratra. Omezení, které spojuje snížené velikost kufru, kufr o objemu 251 litrů, který je na daný segment nejférovější.
Na zítra... to nejlepší
Sportovní kompakty jsou párty. Trh je převratný a slovo GTi zní víc než příjmení Esteban Telecinco. Zítra konečně otočíme klíčem a probudíme váš motor, nejatraktivnější sekce tohoto nissan juke nismo. srdce z 200 koní připraven vytvořit závislost.
