Po sedmi dnech soužití s ním, po více než 1.000 XNUMX km a po mnoha okolnostech je čas zhodnotit Audi A6 Hybrid, je čas vynést rozsudek. Před tím vším si ale musíme povědět o jeho výbavě, celkem krátkém výčtu prvků, které nás udělají vyndat peněženku divokým způsobem doplnit německý hybrid o některé doplňky, doplňky, které, jak jistě předpokládáte, nejsou vůbec levné.
Audi A6 Hybrid je standardně vybaveno určitými prvky, které jej odlišují od zbytku nabídky. Uvnitř najdeme například střešní okno, čtyřzónovou automatickou klimatizaci a navigátor. Ale odtud se vše přidává a přidává. Standardní výbava, jak nyní uvidíte, pro auto, které začíná na 59.920 XNUMX eurech, je směšné.
- světlý balíček
- kapota motoru
- Krytky zrcátek v tělové barvě
- Registrace modelu
- Antitermální krystaly
- světla pro denní svícení
- Přední nárazník
- konvexní pravé zrcadlo
- Asférické levé zrcátko
- otevírací střecha
- Sledování ztráty tlaku v pneumatikách
- palubní nářadí
- Sada na opravu
- Šroub kola proti krádeži
- Přední a zadní koberečky
- Přídavné elektrické vzduchové vytápění
- Čtyřzónová klimatizace
- MMI
- Středová konzola a polstrování loketní opěrky dveří
- přístrojová deska
- Reflexní lakované vsadky
- Vstupní lišty na hranách dveří
- nekuřácký balíček
- Senzor kalibrace vzduchu
- Látková střešní krytina
- 2 nouzový trojúhelník
- Hloubkově a výškově nastavitelný sloupek řízení
- Kožená hlavice řadicí páky a vložka převodovky
- Kotvení ISOFIX
- Asymetricky sklopné zadní sedadlo
- normální přední sedadla
- upozornění na bezpečnostní pás
- Přední středová loketní opěrka
- Airbag pro řidiče a spolujezdce
- Otevírání zavazadlového prostoru s funkcí soft-touch
- Audi Hold Assist
- Audi pre bez zákl
- Centrální zámek
- automatická regulace rychlosti
- Nádrž 73 litrů
- Elektromechanický posilovač řízení
- přední kotoučové brzdy
- elektronický imobilizér
- Zadní boční airbagy
- ESP
- Informační systém řidiče
- systém omezení rychlosti
- Hybridní pohonný systém
- Zvukový systém Audi,
- Základní handsfree instalace
- MMI navigace plus
- MMy Radio Plus
- MMITouch
Jak vidíte, mnoho prvků, mnoho příslušenství, ale většina prvků, které jsou uvedeny ve standardní výbavě, není o čem psát. V našem případě vozidlo od Audi doplnilo nevýraznou standardní výbavu o docela zajímavé prvky, které si nyní podrobně rozebereme, ano, cena se vyšplhá až na 76.180 XNUMX eur, což znamená, že naše Audi A6 Hybrid nese 16.260 XNUMX eur na příplatcích.
Prvky, jako je intenzivní zelený lak s perleťovým efektem, již znamenají zaplacení 1.160 20 eur, pokud k tomu připočteme 3.300palcová kola z lehké slitiny (3.260 1.920 eur), komfortní paket (XNUMX XNUMX eur) a LED světlomety (XNUMX XNUMX eur), rozpočet raketově stoupá. Kromě toho jsou tu ale prvky jako: vyhřívaná a klimatizovaná přední sedadla (1.425 475 eur), parkovací asistent parkovací asistent (675 eur), Audi active line assist (600 eur), vyhřívaná zpětná zrcátka s antireflexní úpravou a paměťová funkce (1.930 eur), technický balíček (550 230 eur), zadní kamera (185 eur), příprava na zábavu na zadních sedadlech (550 eur), systém varování před rychlostním limitem pomocí rozpoznávání značek (XNUMX eur) a sportovní kožený volant s pádla řazení (XNUMX eur).
Po zaplacení téměř 17.000 6 eur na příplatcích je Audi AXNUMX Hybrid již mnohem kompletnější, i když upřímně řečeno, server by se spokojil s mnohem méně, čímž by se cena vozidla snížila o několik tisíc eur. Například, 20palcová kola nejsou nutná. Kromě toho, že si ušetříme pastvu, dosáhneme menšího hluku v prostoru pro cestující, většího komfortu lepším pohlcováním nerovností asfaltu a poněkud nižší spotřeby.
Naopak bych ponechal prvky, jako jsou světlomety s LED technologií, vřele doporučuji, protože nabízejí skvělé osvětlení, parkovací asistent, protože vůz má značné rozměry, a vyhřívaná zpětná zrcátka s antireflexní úpravou a pamětí funkce, i když ta je spojena se sedadly s paměťovou funkcí, jaké by byly další náklady.
Líbilo se nám to, ale není to nejvíce doporučené
Jak jsme řekli včera, Audi A6 Hybrid V našich ústech to na konci testu zanechalo velmi dobrou chuť. Je to vozidlo s vysokou plynulostí a kultivovaností jízdy, má velkou sílu, dobrý výkon a to vše v kombinaci se spotřebou, kterou server považuje za upravenou s ohledem na vlastnosti celku.
Ale teď, když to srovnáme s ohledem na jeho konkurenci, nemusí to dopadnout dobře a více, pokud jej porovnáme s některými jeho bratry poháněnými dieselem. S ohledem na jejich německé hybridní rivaly mají tyto vozy větší výkon a větší kufr, i když je také pravda, že oba jsou těžší a dražší než Audi A6 Hybrid.
Velký problém nastává, když porovnáme ingolstadtskou hybridní limuzínu s možná méně okouzlujícím Audi A6 3.0 TDI 245 k, vozidlem, které má lepší výkon, mnohem nižší spotřebu a větší nákladový prostor. Chcete-li přidat urážku ke zranění, Audi A6 Diesel je levnější než Audi A6 Hybrid.
Vezmeme-li toto vše v úvahu,Proč chceme Audi A6 Hybrid??
Více informací - Test Audi A6 Hybrid, motor, jízda a spotřeba
