Minulý týden jsme měli možnost vyzkoušet jeden z hvězdných produktů Ssangyong, Rodius. Tento velký minivan, vždy s určitým SUV aspektem, dorazil na španělský trh v roce 2005. Od té doby se stal nejprodávanějším modelem korejské značky a také tím, který španělské dceřiné společnosti přináší nejvíce zisků. Více než 14.000 XNUMX rodin, které vložily svou důvěru v Rodius od jeho uvedení na trh.
Nyní, pro nadcházející roky, je SsangYong Rodius obnoven. Přestože změn je mnoho důležitých, nelze říci, že jde o novou generaci, ale spíše velmi hluboký a úspěšný restyling, jehož výsledkem je zajímavý a ekonomický produkt především pro velké rodiny. Pojďme se dozvědět více o SsangYong Rodius 2013.
Navenek je změna radikálníl. Zaoblené tvary předchozího modelu jsou opuštěny ve prospěch výraznějších úhlů, které dodávají svalnatost a objem. Zcela nová přední část je zvýrazněna hranatým a impozantnějším tvarem ve zpětném zrcátku s velkými světlomety podobnými těm z Actyon Sports Pick Up. Boční pohled dostává velmi důležitou změnu v D-sloupku s radikálně jiný design a nyní mnohem podobnější jako u některých SUV. Zadní část byla přepracována a nyní má piloty rozumnější velikosti a poněkud propracovanějšího designu než u předchozího modelu. Měří 5,13 metru na délku, ale nezdá se, že by byl tak velký, což se stalo s předchozím.
Uvnitř těch změn není tolik, ale jsou znatelné. Obecně řečeno, design palubní desky je stejný, s tím rozdílem vnímaná kvalita a materiály jsou o něco lepší.Svršek je polstrovaný a příjemný na dotek, zbytek tvoří tvrdé plasty různých kvalit, některé, např. v oblasti područek třetí řady, by se daly vylepšit.
V tomto ohledu stále zaostává za většinou aut v segmentu, ale jeho cena není stejná a kdo myslí na Rodius, ví, co najde a neměl by se divit. Hlavní novinkou je nový přístrojový štít umístěný za volantem. Dříve tam byly umístěny všechny ukazatele (porucha, otevřená dvířka, ukazatele atd.), nyní je zde malý digitální rychloměr a palubní počítačplus všichni svědci. To je velký krok vpřed, protože nám umožňuje odečítat rychlost, kterou jedeme mnohem rychleji než políčko umístěné uprostřed palubní desky, a navíc kontrolovat spotřebu. Integrovaný prohlížeč bude obsahovat nové funkce a volant má nový design, i když na fotografiích nevidíme ty, které budou konečně uvedeny na trh, protože lisovací jednotky jsou předsériové a nejsou úplně stejné jako ty, které se dostanou k zákazníkům.
Samozřejmostí je modularita interiéru a nepřekonatelná obyvatelnost zůstává nezměněno. Sedm dospělých a jejich zavazadla mohou pohodlně cestovat bez problémů. To je něco, čím se může pochlubit jen málokdo, ještě méně kvůli cenám, ve kterých se Rodius pohybuje. Kufr nabízí 875 litros kapacita s jednou řadou sedadel, nebo 1.975 3.000 se dvěma. Pokud to uděláme dvoumístný, máme více než XNUMX litrů.
Ale bezpochyby mechanická část je jednou z nejdůležitějších v tomto novém SsangYong Rodius. Od použití dieselového bloku 2.7 původem z Mercedesu se upouští pro jednu vlastní konstrukci. Je to 2.0 common-rail, který byl začleněn do Actyon Sports Pick Up a později se dostal do Rextonu. Nabízí 155CV a točivý moment 360Nm, ale především je méně hlučný a méně úsporný než předchozí. Jak vám zítra řeknu, tento motor je více než dostačující na to, aby snadno přemístil více než 200 kilo SsangYong Rodius. Spotřeba je u manuálů 7,5 litru, u automatu 7.8 a u AWD 8,1.
Motor je nabízen spojený s šestistupňovou manuální převodovkou (dříve pětistupňovou) nebo velmi tradičním pětistupňovým automatem. Obě převodovky jsme měli možnost vyzkoušet. Nejvyšší povrchová úprava je nabízena s automatická převodovka a pohon všech kol s reduktorem, něco, co nabízí jen málokdo a co se bude hodit těm, kteří budou jezdit naložený nebo s přívěsem se SsangYong Rodius. Nyní je celková trakce připojitelná a poskytuje výhody, jako je snížení spotřeby, když ji není nutné používat. Schválené spotřeby jsou u manuálů 7,5 litru, u automatu 7.8 a u AWD 8,1. Jak uvidíme, nejsou příliš daleko od reality, spíše naopak než ta předchozí.
Rozsah je strukturován v tři stupně výbavy Xdi, Premium a Limited. Automaty jsou nabízeny v prvních dvou, přičemž Limited může být AWD.
SsangYong Rodius Xdi
- Dvojitá klimatizace (přední-zadní)
- Čtyři elektrická okna
- CD MP3 rádio se šesti reproduktory, USB, AUX a Bluetooth
- palubní počítač
- Pneu 226/65 R16
- Elektricky ovládaná a vyhřívaná sklopná zrcátka
- přední mlhová světla
- Přední a boční airbagy
- ESP, ABS a TCS
- Kotvení ISOFIX ve druhé řadě
- pedálová parkovací brzda
- Sada na opravu defektu
- Pět let záruka nebo 100.000 XNUMX km
SsangYong Rodius Premium (dodatek k předchozímu)
- Přední automatická klimatizace
- Kožený multifunkční volant
- Dotykový navigátor s parkovací kamerou
- Střešní tyče
- Tónovaná okna
- Tempomat (pouze AT)
- Rezervní kolo běžné velikosti
SsangYong Rodius Limited (přidat k předchozímu)
- vyhřívaná sedadla a volant
- Kožené čalounění
- Solární střecha
- Pneu 235/60 R17
Jedinou pozoruhodnou mezerou ve vybavení je nemožnost vybavit tempomatem u variant s manuální převodovkou. Velmi kladně stojí za zmínku zabudování bočních airbagů pro přední sedadla a ukotvení ISOFIX ve druhé řadě sedadel, což bylo doposud nemožné vybavit. V některých aspektech stále zaostává za svými konkurenty, ale oproti odcházejícímu modelu je zlepšení velmi patrné.
Cenově se SsangYong Rodius pohybuje v poměrně širokém rozmezí, být schopen se zapsat jako cestovní ruch nebo smíšeně adaptabilní. Kromě toho existuje několik akcí a podmínek, které mohou výrazně snížit sazbu. Ceny zahrnují slevu 3.000 eur. Ve Španělsku bylo 25 % prodaných výrobků Rodius vyrobeno jako adaptabilní směs.
Ceník turistiky SsangYong Rodius 2013:
- Rodius Xdi: 25.280 XNUMX EUR
- Rodius Xdi Premium: 28.400 XNUMX EUR
- Rodius Xdi Premium AT: 30.900 XNUMX EUR
- Rodius Xdi Limited: 30.400 XNUMX EUR
- Rodius Xdi Limited AT: 32.900 XNUMX EUR
- Rodius Xdi Limited AWD AT: 35.900 XNUMX EUR
Ceník SsangYong Rodius 2013 smíšený adaptabilní:
- Rodius Xdi: 23.877 XNUMX EUR
- Rodius Xdi Premium: 26.765 XNUMX EUR
- Rodius Xdi Premium AT: 28.007 XNUMX EUR
- Rodius Xdi Limited: 28.651 XNUMX EUR
- Rodius Xdi Limited AT: 29.789 XNUMX EUR
- Rodius Xdi Limited AWD AT: 32.463 XNUMX EUR
K těmto sazbám můžeme přidat O 2.000 XNUMX eur více, pokud zůstane Rodius výměnou za nový. Velké rodiny také využívají 50% slevu na IM a lze na ně také uplatnit vládní plán PIVE 2, takže pokud splní všechny požadavky, mohou získat Rodius za něco málo přes 20.000 XNUMX eur.
El pouze volitelná je metalická barva (460 €) a příslušenství prodejce
Pokud chcete vědět, jak si SsangYong Rodius vede, budete muset počkat do zítřka, kdy nastartujeme naftový motor a vyzkoušíme ve verzi AWD s automatickou i manuální převodovkou. Zůstaneme u automatiky, zítra budete znát důvody.
Více v NewsMotor: Test SsangYong Rodius 2013, za volantem
