Spotřeba oleje v našich autech je problém, kterému se nemůžeme vyhnout ani jej nechat v pozadí, protože nás upozorňuje na možné závady, které se kromě nadměrné spotřeby maziva projeví i na nákladných opravách, což samo o sobě není vůbec ekonomické.
Než začneme s možnými anomálními příčinami nadměrné spotřeby, musíme zdůraznit důvody, proč se ropa běžně spotřebovává.
Olej je mazivo, které zabraňuje tření v našem motoru a reguluje jeho provozní teplotu.Když naše auto normálně funguje, část tohoto oleje je odváděna do spalovacího prostoru. kde se spálí navíc k té, kterou ztrácíme v procesu mazání její degradací.
Olej se zase zvládá smísit s plyny, které uniknou z válce, které zachytí PCV, kde jsou směrovány a spáleny.
Tato typická operace spotřebovává extrémně rozumné porce oleje a umožňuje výměnu našeho maziva v časech uvedených v návodu a oficiální autoservis.
Horší je, že v některých okamžicích si budeme moci všimnout, jak jeho spotřeba roste a vyžaduje další porce k udržení přijatelné úrovně v rámci našeho motoru, pokaždé s většími objemy.
na určit jej nejprve musíme ověřit, že je uveden olej, protože přímo souvisí s provozní teplotou našeho motoru a neuvedený olej může být levnější, ale spotřebuje větší množstvís.
Externí netěsnosti se mohou vyskytovat i v určitých sektorech systému, dají se snadno identifikovat velmi základními znalostmi a pro jejich vyhodnocení bude stačit zaparkovat na čistém a suchém místě, nebo se může jednat o vnitřní netěsnosti, tehdy musíme ihned uchýlit se k naší službě, protože olej se může míchat s voda z chladiče indikující problém ve spojích, buď kvůli přehřátí, nedostatku chladicí kapaliny nebo problémům s termostatem.
Pokud nebude oprava provedena okamžitě, auto bude pokračovat v provozu, ale s katastrofálními výsledky, kdy ventily, písty a obložení mohou ukončit životnost našeho motoru, protože nemá mazivo, a je vystaven abnormálním teplotám pro jeho provoz.