Škoda Slavia Spider: Zábavná stránka Scaly odhalená v tomto konceptu

Až do příchodu Kodiaqu nebo Scaly estetický kodex českého domu lze definovat jako nudné nebo vážné Postavení Škody na trhu se v průběhu let měnilo a nyní by se dalo říci, že hledá alternativu k vlastnímu mateřskému koncernu Volkswagen. Designérský tým firmy má však dostatek potenciálu k tomu, aby vytvořil stejně zajímavé modely Koncept Škoda Slavia Spider.

V tomto případě Škoda Slavia Spider je součástí projektu AZUBI. Pro ty, kteří nevědí, šest chlapců a pět dívek ze Škoda Academy vytvořilo tento koncept podle jednoho ze sériově vyráběných modelů značky. Ve skutečnosti, Slavia usiluje o spojení minulosti a současnosti firmy pod názvem prvních kol vyrobených Václavem Laurinem a Václavem Klementem poté, co značku v roce 1985 založili.

Škoda Slavia Spider vzdává hold historii firmy

Tento prototyp, odvozený od Scala, má svěží, moderní a poutavý design, právě to, co bychom rádi viděli v katalogu české firmy. Mezi prvky, které vynikají, patří zadní tříčtvrteční linie nebo zadní formát. Zde se zdůrazňuje Nápis SKODA na víku zavazadlového prostoru která se rozsvítí červeně nebo bíle, v závislosti na situaci. Opomenout nemůžeme ani další dekorativní prvky.

Tady máme třívrstvý nátěr v perleťově bílé barvě která obléká vaše tělo. K tomu je třeba připočíst programovatelná LED světla (modrá, červená a bílá) umístěná pod prahy nebo blatníky. Když půjdeme dovnitř, nějaké máme Sportovní sedadla podepsaná Sparco se čtyřbodovými pásy. Dalším vybavením, které je třeba vyzdvihnout, je 320wattový zvukový systém vybavený 2250wattovým subwooferem.

Škoda Mountiaq
Související článek:
Škoda Mountiaq ukazuje, jak všestranný a schopný základ Kodiaqu je

Konečně, a jako technologická cetka na vyzdvihnutí, máme dvě elektrické koloběžky umístěné v kufru. Pokud se podíváme na techniku, která dává život Škodě Slavia Spider, máme prvky známé již v koncernu Volkswagen. Takže, o platforma MQB-A0 máme Benzinový blok 1.5 TSI s výkonem 150 koní výkonu řízeného sedmistupňovou automatickou převodovkou DSG.

Absence střechy a zahrnutí nezbytných výztuh neznamenalo podstatné zvýšení hmotnosti. Ve skutečnosti to Škoda avizuje Slavia Spider zůstává na lehkých 1.210 kilech. Přál bych si, aby německý konglomerát dal české značce větší volnost při realizaci projektů tohoto typu. Škoda je, že trh je vymýván SUV a jen málokdo by tomu věnoval pozornost. Škoda

Zdroj - Škoda


Ohodnoťte svůj vůz zdarma za 1 minutu ➜

Zanechte svůj komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

*

*

  1. Odpovědný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajů: Ovládací SPAM, správa komentářů.
  3. Legitimace: Váš souhlas
  4. Sdělování údajů: Údaje nebudou sděleny třetím osobám, s výjimkou zákonných povinností.
  5. Úložiště dat: Databáze hostovaná společností Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Vaše údaje můžete kdykoli omezit, obnovit a odstranit.