La elektrifikace automobilového sektoru Pohání výrobce a značky vzhůru nohama. Předpokládalo se, že přijetí tohoto nového paradigmatu proběhne přes noc a že nedojde k žádným vedlejším škodám. Stačí se však podívat na chronologii událostí, abyste si uvědomili, že to byla obrovská chyba. Značky nepřestávaly myslet na to, že by to mohla být „sebevražda“ a úřady a vlády nepomohly kvůli své velké neobratnosti...
Takže, jak se říká: "Z těch prachů tyhle bahna." Nebo co znamená totéž, v důsledku tohoto závodu směrem k masivní elektrifikaci musíme trh má sotva logické cenové modely a Číňané to nedali. Aby se tedy vyřešil problém a nechaly se chytit zpožděním normy EURO7, značky dají svým sortimentům pauzu. Škoda je jedním z těch, které to udělají s proudem Fabia, kamiq y karoq do roku 2027.
Škoda Fabia, Kamiq a Karoq zůstanou na trhu do roku 2027 s drobnými technickými a mechanickými vylepšeními...
jak dobře víte Škoda Fabia a Škoda Kamiq byly vyvinuty na platformě MQB-A0. Tento základ je stejný jako u jiných „ekonomických“ modelů koncernu Volkswagen jako Volkswagen Polo a Seat Ibiza. Jeho jednoduchost je maximální, protože na rozdíl od jiných soupeřů, jako jsou ti od Stellantis, nemohou být hybridní nebo čistě elektrické. Mají však kapacitu pro začlenění tepelných motorů nejnovější technologie.
Na druhé straně je Škoda Karoq která je založena na nejvšestrannějších Platforma MQB německé skupiny. Celkově tyto tři modely představují vstup do sortimentu mladoboleslavské společnosti a byly těmi, které čekala nejhorší budoucnost kvůli vstupu emisních předpisů EURO7 a CAFE v platnost. Se zpožděním toho prvního by ale koncern Volkswagen dal zelenou, aby je česká značka mohla stále držet v prodeji.
Když se podíváme zpět, musíme si to zapamatovat Kamiq přišel na svět v roce 2019 a byl aktualizován v roce 2023. Fabia udělala totéž v roce 2021 a bude otázkou pár měsíců, než se dočká jemné aktualizace. Oba modely díky zpoždění EURO7 prodlouží svůj životní cyklus nad rámec normálu. Důvod je jednoduchý a souvisí s elektrifikací sortimentu, protože zatímco dorazí, budou tam, aby generovali tržby a peníze...
Týkající se karoqJe to o nejstarší model od svého zrodu v roce 2017, který nahradil Yetiho. Česká značka jej však bude ždímat tak, aby vydržel, dokud se na trhu neprosadí jeho náhrada, Elroq. ano skutečně, vaše obnovení nebude zahrnovat (alespoň pro tuto chvíli) nové hybridní motory HEV které Volkswagen vytvoří a které jsou pro platformu MQB. Proto se zaměří na Mild Hybrid a málo dalšího.
Octavia, Superb a Kodiaq vydrží do roku 2033, kdy bude značka stoprocentně elektrická…
Osud Škody Octavia, Škody Superb a Škody Kodiaq bude trochu jiný. Jak již víte, jsou to ty, které značce prospívají nejvíce, protože se jedná o největší modely a navíc ty s největší hodnotou a atraktivitou. To se promítá do větší péče o jejich obchodní situaci, jak jsme viděli u renovací, které zažili v posledních dvanácti měsících. Ve skutečnosti tyto tři modely Potrvají do roku 2033.
Na jedné straně Octavia byla před několika měsíci renovována s velkým restylingem. Podle logiky by jeho náhrada měla být známá v roce 2027, ale nebude tomu tak. Vše nasvědčuje tomu, že v roce 2031 by mohla dostat další změnu od té doby Jeho náhrada bude stoprocentně elektrická a dorazí v roce 2028 a bude se jmenovat X Combi. Cílem je, aby oba modely chvíli koexistovaly na trhu, aby byl přechod spořádaný a nedocházelo k poklesu prodejů.
Na druhém místě je Superb že, jak dobře víte, prostě "nová" generace. Jak je, bude i nadále v prodeji až do roku 2033 s hlubokým faceliftem v roce 2027 spolu se svým mladším bratrem Octavií. Pokud vše půjde dobře do výše zmíněného roku, dorazí jeho stoprocentní elektrická náhrada, která by se dala nazvat Space BEV. A na posledním místě je Kodiaq, který s většími či menšími změnami zůstane aktivní, dokud se Škoda v roce 2033 nestane čistě elektrickým...
Na závěr vám položíme otázku Nechybí vám Škoda Scala? Kompakt od české firmy patří ke komerčním „fiaskům“, protože pod ním „svačina“ Fabia a nad ním „požírající“ Octavia. S jeho "komerční historií" je více než pravděpodobné, že nebude mít náhradu, protože pro značku nemusí být výhodné ho aktualizovat. To je však hypotéza, kterou je třeba ještě ověřit a k tomu musí mluvit značka...
Bude dál žít?
Zdroj - Škoda
Obrázky | Škoda
Více informací o tomto modelu
- Plazas 5
- Potencia 95-150 koní
- Spotřeba 5,1-5,6l/100km
- Posouzení 4