Pokud výrobce automobilů chce být důvěryhodný v určitých segmentech trhu musíte mít několik karet ve svůj prospěch. První je mít a obraz čistá značka. ten druhý calidad výkon na nejvyšší úrovni. a třetí je a mechanický rozsah až k aspiracím, které značka sleduje. V případě, který se nás nyní týká, ano renault ten, kdo se chce chopit příležitosti. Se spuštěním nového prostor, Talisman a další koleos firma kosočtverce se chce plně věnovat prémiovým firmám.
S touto myšlenkou spustil značku Initiale Paříž a očividně to nejde tak špatně, zvláště ve vesmíru. Nicméně Renault nepočítá se s mechanickým rozsahem ve výšce toho, co snad klient premium Mohl jsem počkat. Je pravda, že v benzínu mají dobře krytý ventilátor, ale co se týče tankery věc se mění. Jeho rozsah sahá od 90 k 1.5 dci do 165 k 1.6 dci biturbo. Odtamtud není nic, a pokud chcete být skutečně premium Měl bych jít o další příčku nebo dvě nahoru.
Z tohoto důvodu v alianci Renault-Nissan pracovali by na a Nueva mechanické nafta s výkonem větším než 165 koní, které už mají jako strop. V tomto případě by se jednalo o nový (nebo vylepšený) blok 2.0 litru dci s mocí blízkou 180 cv. Tato mechanika již byla vydána v Samsung QM6 Náš korejský bratranec koleos. V tomto modelu je spojen se systémem pohonu všech kol All Mode 4×4-i a automatickou převodovkou Xtronic vyvinutou Nissanem.
Nicméně, druhý mechanika, která by byla ve vývoji, by nebyla dieselová, ale benzín. Mechanika by se vyvíjela pro použití renault, nissan a některé modely Mercedes-Benz. Byl by to nový blok s 1.3 litros posunu a zajistil by mezi 120 a 155 koní maximálního výkonu. Pro jeho vývoj bude použita maximální možná technologie, aby se minimalizovalo emise a zlepšit spotřeba hořlavý.
Na některou ze značek si budeme muset počkat potvrdit vývoj těchto nových mechanik i jejich základní data. V případě motorizovaného nafta bude muset počkat, než se to dozví konečná celková síla který rozvíjí nový blok, protože by se mohl rozvinout do dos výkonové varianty. Kromě toho je také nutné vědět co modely bude odpovědný za montáž tohoto nového mechanismu, protože v zásadě by byl určen pouze k pohybu nejpokročilejších modelů zástupce společnosti Renault.
