Přestože prodeje automobilů v Evropě klesly na úroveň, která nebyla zaznamenána od roku 1993, španělský automobilový trh začal rok 2023 správnou nohou. Loni v lednu bylo převedeno o 51,4 % více osobních aut ve srovnání se stejným obdobím předchozího roku. To je nepochybně dobrá zpráva, ale je třeba to kvalifikovat současná čísla jsou stále velmi vzdálená těm, které byly zaznamenány před pandemií.
První měsíc roku 2023 přesně skončil 64.147 XNUMX registrací konvenčních a terénních vozů. Polovina odešla na soukromý kanál a další do firemních flotil a nájemci. Podle sdružení výrobců u nás ANFAC „je tento silný nárůst (více než 50 %) způsoben z velké části prodanými kusy v prosinci registrovanými v lednu, ale především tím, že objem trhu v předchozím roce (2022) byl na velmi nízkých úrovních kvůli mikročipové krizi a dopravním překážkám."
Tedy i přes kladné výsledky předchozích meziročních údajů tyto je třeba je relativizovat a dát to do kontextu, protože mají důležité sezónní složky a jsou přirovnávány k době, kdy na komerční a průmyslové úrovni vládl chaos. Abychom byli spravedliví, musíme se odkázat na čísla Registrace v lednu 2020, před vypuknutím COVID-19 a s mnohem stabilnější scénář. Za tu dobu prodali 86.450 aut, co se promítá do o 25,8 % více než nyní.
V poslední měsíční zprávě ANFAC také ukazuje a zlepšení, i když jemnější, v registracích ostatních vozidel: o 34,8 % více lehkých reklam a o 20,9 % více průmyslových a autobusů. Pokud jde o vůdce, Nejúspěšnější značkou zůstává Toyota a Dacia sandero pokračuje jako nejoblíbenější model. Středně velké SUV jsou nejrychleji rostoucími produkty, stejně jako alternativní pohonné jednotky, které již tvoří 46,6 % z celku.
Dnes navíc Španělská nájemní asociace (AER) uvedla, že v lednu 2023 dlouhodobým autopůjčovnám se podařilo umístit ne méně než 17.587 60 kusů, tedy prakticky XNUMX % více než v lednu 2022. Ujišťuje, že již reprezentují jedna z pěti operací na našem území, což dává naději sektoru jako celku.
Zdroj - ANFAC
