mazda podniká s příchodem nového EZ-60 další krok v elektrifikaci své řady, plně elektrické SUV, které představuje závazek japonské značky k segmentu „nulových emisí“. Tento nový model není jen technicky ambiciózním projektem, ale také odrazem úzké spolupráce mezi Mazdou a jejím čínským partnerem Changan.
Nový EZ-60 vyniká tím, že je produkční verzí odvozenou od koncepčního vozu Arata., představený v Číně v loňském roce 2024. Přestože ještě nebyla provedena úplná prezentace, již byly zveřejněny některé předběžné snímky, které odhalují design plný futuristických prvků a ostrých linií, posilujících jeho identitu sportovního SUV. Pro více podrobností o jeho designu se můžete podívat na První rendery nové Mazdy EZ-60.
Design, který reinterpretuje styl „Kodo“…
Toto nové SUV přijímá a nedávný vývoj známého estetického jazyka Kodo, charakteristický znak Mazdy. Zachovává klasické prvky, jako je přední maska ve tvaru štítu, a zároveň zahrnuje nové prvky, jako je např silueta připomínající kupé, elegantní LED světlomety a digitální fotoaparáty namísto tradičních zpětných zrcátek. To vše ukazuje na pečlivou aerodynamiku a estetiku, která se snaží odlišit v segmentu střední třídy elektrického trhu.
Spojenectví s Changanem bylo zásadní pro technický vývoj EZ-60, protože je založen na stejné architektuře používané v modelech Deepal S05 a S07. Tato platforma umožňuje nejen 100% elektrické konfigurace, ale také verze se spalovacím motorem fungujícím jako generátor, což je typické pro plug-in hybridní systémy s prodlouženým dojezdem. V této souvislosti oznámila Mazda pět hybridů PHEV a tři čistě elektrická vozidla do roku 2025.
Pokud jde o velikost, EZ-60 se silně podobá Deepal S07, SUV, které se již v některých zemích prodává a měří na délku přibližně 4,75 metru s rozvorem přibližně 2,90 metru. To jej řadí do kategorie SUV střední velikosti, kde se potýká s podobnými soupeři Hyundai ioniq 5, BYD Song Plus nebo Toyota bZ4Xv závislosti na typu zvoleného pohonu.
V katalogu Mazda se tento model řadí mezi CX-5 a CX-60. Ačkoli bude EZ-60 zpočátku exkluzivně pro Čínu, Vše nasvědčuje tomu, že by se na mezinárodních trzích mohla přejmenovat na CX-6e., v souladu s tím, co se již stalo u elektrického sedanu EZ-6, rovněž založeného na technologii Deepal (SL03). Pro více informací o EZ-6 si můžete přečíst o svou roli jako elektrické náhražky.
Nadcházející spuštění a možné globální plány…
Oficiální představení je naplánováno na konec dubna.a několik zdrojů naznačuje, že zvoleným prostředím bude autosalon v Šanghaji. Právě na té akci budou odhaleny všechny technické detaily, seznam dostupných variant a možná i ceny pro čínský trh.
Výroba EZ-60 bude probíhat v závodech v Číně., podle dohod o průmyslové spolupráci mezi Mazdou a Changan. Jakmile bude konsolidována její místní přítomnost, očekává se její příchod na klíčové trhy v Evropě a Latinské Americe, kde by přijalo jméno CX-6e, aby odpovídalo globální nomenklatuře značky.
Pokud jde o jeho přímé konkurenty, bude čelit rozmanité řadě zavedených elektrických modelů. Ačkoli oficiální údaje o autonomii a moci ještě nejsou známy, Očekává se, že ve svých nejúčinnějších verzích překročí 500 kilometrů na jedno nabití., číslo, které by umožnilo konkurenci za rovných podmínek.
Mazda EZ-60 se má stát klíčovým hráčem v plánech elektrifikace japonského výrobce.. Přestože se jejich zaměření bude zatím soustředit na Čínu, Mazda již zvažuje globální strategii, která by v blízké budoucnosti mohla zahrnovat země Latinské Ameriky a Evropy. Pokud by se toto SUV realizovalo, mohlo by pro značku znamenat zlom ve světě elektrických vozidel.
Zdroj - Kola
Obrázky | Mazda – Kolesa
Více informací o tomto modelu
- Plazas 5
- Potencia 200-328 koní
- Spotřeba 1,4-5,5l/100km
- Posouzení 4,5