První kontakt: Fiat Grande Panda 2025, nezbytný vůz pro italskou značku

El Fiat Panda Původní model dorazil na trh v roce 1980 a rychle se stal jednou z italských automobilových ikon z hlediska ekonomické mobility. Samozřejmě bez dosahování úrovní emblematické 500 také od značky. Fiat.

Nyní se znovu objevuje jako Fiat Grande Panda a s cílem obsadit místo b-segment, který byl od roku 2013, s uvedením Punta, italskou firmou opomíjen. Za tímto účelem a pod záštitou skupiny Stellantis to bere STLA Malá platforma od výrobce, počítá se s elektrická verze a tepelná verze.

Povedený design, který upoutá pozornost, velmi originální

Jak můžeme vidět na obrázcích, tento nový Fiat Grande Panda je auto, které vjíždí přes oko. Připomíná původní model díky rovným, silným liniím a také svým kubickým tvarům, aby co nejlépe využil prostor. Ale také za přikyvování k Pandě z roku 1980, jako jsou světlomety nebo mřížka s logem na jedné straně.

Je to auto, které měří 3,99 metru dlouhý, 1,76 široký a 1,57 vysoký, nabízí jasný městský přístup, ale bez obav z toho, že čas od času vyjede na silnici. ve skutečnosti Jeho 410litrový zavazadelník u hybridních verzí a 360litrový zavazadelník u elektrických verzí je díky svým velkým rozměrům docela praktický.. Jako by to nestačilo, má střešní nosič, výrazné podběhy a dnes tak oblíbený crossover styl.

Jako zvědavost U elektrické verze je nabíjecí hadice skryta za předním logem Fiat a je srolovaná a snadno se natahuje (podobně jako typický kabel domácího vysavače) díky 4,5 metru dlouhému kabelu. O pár řádků níže hovoříme o výkonu a technických vlastnostech.

Skromný interiér, ale dobře provedený a velmi světlý

V prostoru pro cestující máme dojem, jako bychom seděli ve větším autě, protože tam jsou velmi dobrá viditelnost ve všech směrech, protože má velká okna. Však, Šířka je jeho slabou stránkou, a to si uvědomíme, když cítíme, že jsme svému společníkovi docela blízko.

Recyklované plasty byly použity při výrobě mnoha interiérových dílů, ale kromě toho a s vědomím, že se jedná o ekonomický vůz, se nám líbí Máme obrazovky pro přístrojové vybavení a multimédia v dostatečné kvalitě a 10 palcích velikost, mnoho prostoru pro uložení předmětů (13 litrů mezi různými přihrádkami) a příjemný styl.

Jde o jednoduchý interiér vyrobený téměř výhradně z tuhých materiálů, avšak bez vrzání, a s více než adekvátním vzhledem. Navíc se ukazuje ergonomický pro řízení. Je pozoruhodné, že na rozdíl od mnoha jiných nových vozů používá k ovládání klimatizace fyzické ovladače nezávislé na multimediální obrazovce.

Fiat Grande Panda verze 2025

Jak jsme řekli na začátku, Fiat Grande Panda 2025 se prodává pouze ve dvou mechanických verzích. Také velmi odlišné. Na jedné straně máme plně elektrickou variantu a na druhé mild hybridní alternativu; přijímání Ekologické odznaky Zero a Eco od DGT resp.

Volba Elektromobil má certifikovaný dojezd 320 kilometrů díky kapacitě baterie 44 kWh, která akceptuje rychlonabíjecí výkony až 100 kW, což je vzhledem k segmentu více než dost. K pohonu slouží elektromotor. 113 CV, který s velkou lehkostí ve městě pohybuje Pandou velkou. Logicky na dálnici nemá stejnou odezvu.

Mezitím, mírný hybrid (který značka nazývá hybrid) má k vývoji 1.2litrový benzínový motor s přeplňováním turbodmychadlem 100 koní, spojené s automatickou převodovkou. Bohužel se nám to nepodařilo otestovat.

Během této prezentace jsme si mohli krátce projet elektrický Fiat Grande Panda. Ukazuje se Velmi pěkné použití ve městě pro více než adekvátní odezvu jeho motoru, ale také pro vysoce asistované řízení, tichost jízdy a protože odpružení nabízí vysoký komfort, aniž by bylo příliš měkké.

Jak jsem řekl, kontakt byl krátký a nepodařilo se nám získat 100% určité dojmy, ale první dojem byl velmi dobrý. To vše vždy s ohledem na to, že to tak je auto za velmi rozumnou cenu, stejně jako Citroën C3, se kterým sdílí celou architekturu.

Ceny

A uzavíráme ceny nového Fiatu Grande Panda 2025. V tuto chvíli končí s motorem elektrický Jmenují se RED a La Prima, s Vyvolávací ceny 25.450 28.450 a XNUMX XNUMX eur respektive bez podpory nebo slev.

V případě hybridní Big Pandy mluvíme 18.950, 20.450 22.950 a XNUMX XNUMX eur za povrchovou úpravu Pop, Icon a La Prima. Samozřejmě se všemi slevami a akcemi, tato verze s ekoznačkou můžete zůstat na 15.950 XNUMX eur.