Alternátor: díly, jak to funguje, jak to zkontrolovat

El Alternátor automobilu je jedním z hlavních prvků elektrický obvod. Jeho účelem je přeměnit mechanickou energii na elektrickou energii pro nabíjení baterie a poskytování potřebného elektrického napájení vozu, když je v provozu.

Chcete-li vědět jak funguje alternátor, nejprve musíme vědět, jaké části jej tvoří a jaké mají poslání.

části alternátoru

Mezi základní části standardního alternátoru patří kromě přítomnosti regulátoru rotor, stator, můstkový usměrňovač a kartáče. Níže uvádíme podrobnosti o každém z nich:

Kladka

Je to prvek, který přijímá prostřednictvím a pomocný popruh, mechanická síla generovaná motorem automobilu s kliková řemenice.

Je připevněn k hřídeli alternátoru a jeho účelem je pohybovat rotorem uvnitř něj. V alternátorech nové generace je malý fanoušek která jim pomáhá ochlazovat se a tato kladka se pohybuje střídavě.

rotor nebo induktor

Skládá se z a elektromagnet který vytváří magnetické pole v důsledku proudu, který dostává od regulátoru přes sběrací kroužky umístěný na ose.

Když je toto magnetické pole aktivní, reagují cívky statoru (pevná část alternátoru) vytvářením potřebného elektrického proudu.

regulátor alternátoru

Protože proud generovaný alternátorem se mění v závislosti na otáčkách motoru, potřebuje a Voltage Regulator. Pokud ne, mohlo by to jít až na 18 V nebo více, když to, co baterie vyžaduje, je normálně mezi 13,5 V a 14,5 V.

Napětí povolené regulátorem záleží na tom, jak je již baterie nabitá a na teplotě ke kterému je To znamená, že pro správnou péči o baterii je zohledněno několik parametrů.

Stator

Je indukovaný a pevný prvek alternátoru. Je v něm umístěno třífázové vinutí, které umožňuje reakci a tedy i elektrický proud. Jeho tvar může být trojúhelník nebo hvězda.

diodový můstkový usměrňovač

Tento systém je zodpovědný za přeměnu střídavého proudu, který se vytváří v alternátoru, na stejnosměrný proud (což je to, co baterie potřebuje a je používán různými systémy automobilu).

Jak funguje alternátor

Jakmile budeme znát hlavní prvky, které tvoří alternátor, přejdeme k tomu popsat jeho fungování velmi jednoduchým způsobem.

Vložení klíčku do zapalování a jeho otočení cívka rotoru alternátoru přijímá proud z baterie. Jakmile nastartujeme motor, rotorová cívka se začne otáčet a přejde od příjmu energie k jejímu generování. Tímto jednoduchým způsobem jde do být soběstačný a poskytovat potřebnou energii uspokojit poptávku po systémech usnadňujících řízení a život na palubě vozu, jako je klimatizace, posilovač řízení nebo audiosystém.

Pokud Alternátor funguje správně kontrolka na přístrojové desce zhasne. Pokud po nastartování vozu kontrolka nezhasne, může to být známkou toho alternátor nedodává proud na pomocné systémy. Pokud ano, bude nutné zkontrolovat, zda se na vstup regulátoru dostane 12 voltů z baterie a zda diody usměrňovacího můstku nejsou ve špatném stavu. Kromě toho také mohlo by se stát, že štětce sběracích kroužků jsou ve špatném stavu a proto by se potřebný proud nedostal k rotoru.

Jak zkontrolovat alternátor auta (video)

Kontrola alternátoru je velmi jednoduchá. V následujícím videu můžete vidět jak to udělat za pouhou 1 minutu s multimetrem. Pokud žádný nemáte, tam jsou velmi levné které tuto funkci a další plní více než dost.

Obrázky 3 a 4 – Ben Chun, Robert Couse-Baker