La invaze čínských značek specializovaných na elektrická vozidla Zdá se, že v Evropě to nekončí. MG, BYD a celý doprovod, který rozjíždí provoz, nasazuje tradiční i netradiční výrobce na lana. Konkurovat jim je komplikované a o to více, když jejich výrobní a prodejní náklady jsou zanedbatelné, pokud je srovnáme s těmi na starém kontinentu. Tolik výrobců již přijalo svá opatření…
Nejmocnější je zřejmě ta, kterou vzali v úvahu. stellantis. Podle rčení "pokud nemůžeš porazit svého nepřítele, buď jeho přítel" Do Leapmotoru investovali více než jednu miliardu eur. Mají tak přímý přístup ke své technice a navíc mohou svá auta přivézt do Evropy za výhodné ceny. To vše vyhrává své dobré „čtvrtiny“. A začít svou cestu První obchodní zastoupení již otevřeli ve Španělsku…
První prodejci Leapmotor ve Španělsku jsou v Madridu a Navarře…
Pokud nás sledujete pravidelně, poznáte to Leapmotor již poslal první kusy modelů, které bude prodávat v Evropě. Tato první zásilka je velmi potřebná, protože bez aut vaši prodejci nemohou generovat tržby a bez prodejů nejsou peníze. Ekonomický cyklus je velmi jasný, ale nevěděli jsme, jaké budou plány Stellantis se svou obchodní sítí. A teď už víme, ve kterých městech otevřeli svá centra...
První dvě města ve Španělsku, kde se Leapmotor usadil, jsou Villalba v Madridu a Burlada v Navarře. V prvním případě bude osobou odpovědnou za jeho zařízení společnost Monsacar Group a ve druhém se nachází za dealerstvím Automóviles Torregrosa. Ale to je jen začátek, protože Stellantis chce, aby se síť více rozrostla s až 41 prodejními místy po celé zemi, která otevřou své brány v průběhu nadcházejících týdnů roku.
Její prodejci budou vynikat svým jednoduchým, praktickým a inteligentním architektonickým jazykem., v souladu s filozofií značky. Zarazil nás však malý organizační detail, který bychom od Stellantis nikdy nečekali. Když se podíváte pozorně, Centrum Torregrosa je hned vedle centra DS která je údajně součástí prémiové divize skupiny. Proto nás šokuje, že souhlasili se sjednocením prémie s čínskými…
První jednotky T03 a C10 začnou přicházet na začátku října…
Ale kromě obchodních zastoupení musíme také mluvit o produktu, který se tam bude prodávat. Jak jsme již řekli Společnost Leapmotor poslala do Španělska první jednotky elektrických modelů T03 a C10. Pokud vše půjde podle plánu, dorazí ke svým dealerstvím v průběhu měsíce října, aby stihli plánované otevření. Pokud je tedy neznáte, v případě zájmu vám je předkládáme...
El Skokový motor T03 Jde o malé pětidveřové městské mikro ze segmentu A s vnitřním prostorem typickým pro segment B. Podle toho, co dům říká, je nejen elegantní, ale i je radost řídita nabízí a Autonomie WLTP 265 kilometrů (395 kilometrů v městském cyklu). Prozatím neexistují žádné oficiální ceny, ale je jasné, že se jedná o produkt, který by měl být umístěn hluboko pod Fiatem 500e, který se nyní prodává málo...
Druhá je Skokový motor C10. Podle čínské značky se jedná o a Rodinné SUV segmentu D plně vybaveno, aby poskytovalo nejlepší zážitek z cestování a jízdy v daném segmentu. Nabízí autonomii WLTP 420 kilometrů díky Efektivita technologie LEAP3.0. Jako novinku obsahuje technologii CTC (cell-to-chassis), která umožňuje integraci baterie do podvozku a nabízí lepší tuhost a dynamiku.
Ceny C10 také nejsou, ale aby byl prodejní úspěch, jak je inzerován v Leapmotor a Stellantis, měl by být pod nebo na stejné úrovni jako BYD ATTO 3. Jakmile obchodní zastoupení otevřou své dveře, budeme muset vidět, jak se prodávají a zda měl Stellantis se svou silnou sázkou pravdu.
Zdroj - novinový tisk
Obrázky | novinový tisk