El Pininfarina Battista je to auto superauto s pohonným systémem 100% elektrický. To se rozvíjí díky čtyřem motorům až 1.926 CV výkonu a 2.300 120 Nm točivého momentu. Přestože se nejedná o nijak zvlášť lehké vozidlo, protože bez ohledu na to, kolik uhlíkových vláken se při jeho konstrukci použije, má nainstalovanou obrovskou baterii (XNUMX kWh), jeho přínosy jsou mimořádné. Tolik, co získal různé výkonové rekordy co se týče elektromobilů. Poslední dva mají co do činění s čtvrt míle a půl míle.
Battista může provádět a zrychlení z 0 na 100 km/h za 1,86 s, z 0 na 200 za 4,75 s a z 0 na 300 za méně než 12, podle vlastního výrobce. Kromě, jeho maximální rychlost je 350 km/h, ačkoli během soukromých testů dosáhl téměř 360. Zrelativizovat to dalším měřením, to je 100 metrů za vteřinu, tedy 6 kilometrů za minutu. To jsou údaje dostupné pouze tak exkluzivním firmám as tak vyspělou technologií jako Bugatti, Koenigsegg, Pagani, Hennessey nebo Rimac.
Ale nespokojit se s tím, že je jedním z nejrychlejších zařízení na planetě, na kterém můžete jezdit po asfaltu a elektromobil schválený pro ulici, který bezesporu zrychluje rychleji, tento model Pininfarina také poznamenal nejnižší rekordy na 400 metrů a 800 metrů (1/4 míle a 1/2 míle, v tomto pořadí) pro neupravené osobní vozy BEV (seriál). To se nedávno stalo v Indii, kde byl vystaven několika úspěšným závodům dragsterů.
Značka italského původu (původně designér a ne stavitel) oznámila, že v prvním případě (čtvrt míle nebo 402 metrů), jeho Battista dorazil do cíle v 8,55 sekund Počínaje stacionární polohou, o 0,03 méně než u Rimac Nevera (2021). Zatímco ve druhém (půl míle nebo 805 metrů)Svého cíle dosáhl v 13,38 sekund se stejnými podmínkami. Pro tuto příležitost byla vybavena sada pneumatik Michelin Pilot Sport Cup 2R se specifickým značením, typ semislick (optimalizovaný grip). I tak, když tento stroj běží normálně, může procházet 450 km na jedno nabití (WLTP).
Zdroj - Pininfarina