El Peugeot 408 Bylo to jedno z velkých překvapení lví dům. Je to dobře vyrobený model, který si zákazník z několika důvodů nevšímá. Jednak proto, že ji značka nepropaguje v reklamních kampaních, které provádí. To je velmi špatné, protože pokud klient neví, že existuje, je pro něj obtížné prodat to v počtu, který Stellantis chce. Pak je tu otázka cena a jeho umístění...
Jak dobře víte 408 je blíž 3008 čeho 508 nebo 308 se kterým sdílí veškerou svou techniku. Když k tomu připočteme fakt, že móda SUV se vším vymetá, nedává takový model moc smysl, přestože jeho estetika a základní designové linie hrají v crossoverové lize. Ale přestože je to pro značku „fiasko“, je nezbytné uvést na trh elektrickou verzi. a nové Peugeot e-408 Už má datum premiéry...
Premiéra Peugeotu e-408 je naplánována na 2. října…
Jak dobře víte, protože jsme to řekli tisíckrát, Peugeot chce, aby jeho nabídka měla elektrické verze ve všech segmentech. A dnes svůj slib plní, protože existují e-208, e-308, e-3008 a e-5008. Stačí udělat krok a e-408 a e-508 spatří světlo, které by chyběly k dokončení čistě elektrické nabídky značky. Prozradíme vám však, že elektromobil pro středně velký sedan nikdy nedorazí...
Zaměříme se tedy na e-408, který by měl díky svému stavu a komerčnímu umístění dosáhnout většího počtu prodejů. Prozatím je podrobností o tomto modelu málo a jsou velmi spravedlivé, i když již existují zdroje, které se odvažují poskytnout vodítka k tomu, co přijde. A nejen to, troufají si uvést datum, kdy proběhne akce, ve které Peugeot světu ukáže, jaký by měl být jedním z jeho nejdůležitějších modelů.
Než vám prozradíme, jaká bude jeho technika, prozradíme vám, že plánovaný den, pokud vše půjde dobře, je příští 2. října. Poté francouzský dům představí tento model, který a priori Neočekává se, že by se dočkal zásadních změn v designu exteriéru a interiéru. Je to proto, že se bude řídit stejným přístupem, který jsme již viděli u e-208 a e-308, aby nedošlo ke zmatení zákazníků odlišnou estetikou. Jeho interiér by samozřejmě mohl dostat nějaké nové prvky...
A udělá to pomocí stejného technického schématu jako e-308…
To už budete všichni vědět Normální Peugeot 408 je na platformě Stellantis EMP-2. Se svými nejnovějšími evolucemi je jedním z nejuniverzálnějších na trhu, protože pojme tepelné verze (benzín a naftu), stejně jako plug-in hybridy a čistě elektrické verze. No, tento technický přístup je to, co značka použije k tvarování e-408, který se stane novým technickým klonem již známého e-308 a Opelu Astra-e.
V tomto případě se dá očekávat, že pod karoserií používá a 154 HP elektromotor na přední nápravu. K vlastnímu napájení bude využívat baterii s energetickou kapacitou 54 kWh, která nabídne zhruba 400 kilometrů autonomie. Vzhledem k tomu, že se jedná o kopii e-308, bude sledován nabíjecí výkon a časy pro naplnění akumulátoru a také typy nabíjení, které se má použít. Jeho prodejní cena samozřejmě nebude tak těsná jako u malého...
Podle prohlášení Euriga Druce, generálního ředitele Peugeot United Kingdom, pro Auto Express v souvislosti s tím, jak se vyvíjejí její plány být stoprocentně elektrický, řekl, že…
„Nakonec musíme všichni udělat dodržovat legislativu na jedné straně a sledovat poptávku zákazníků za další. Nemohu vám dát na mysli datum a nebyl bych tak arogantní, abych řekl, že ‚v roce 2027 přestanu prodávat auta se spalovacími motory‘. Protože pokud mi spotřebitelé ze 60 procent říkají, že chtějí elektrická vozidla, pak bychom to museli udělat. Musíme mít takovou agilitu a schopnost reakce v závislosti na situaci klienta. Nepřísluší mi diktovat pravidla. "Budu se snažit být v budoucnu na tomto trhu s elektřinou lepší, ale nejsem evangelista."
Proto ani elektrická párty není vyhrána... ani prohraná...
Zdroj - Auto expres
Obrázky | Peugeot
