Nový originál. S tímto mottem MINI prezentuje své nový mini poklop, nejoblíbenější verze, která je obnovena a dává vozu čerstvý vzduch bez ztráty retro vůně který MINI tolik provází od jeho první reinterpretace.
Říkají nám, že navzdory svému vzhledu, abychom ho i nadále považovali za MINI, se ve všech směrech zlepšuje. Je větší, obyvatelnější, lehčí, výkonnější, výkonnější… To vše se musí potvrdit, a proto jsme se zúčastnili představení nového MINI zkontrolovat.
Nový design, stejná podstata
Když nám představovali nové MINI, trvali na tom, že by to tak mělo být rozpoznatelné dítětem. Pravdou je, že MINI od té doby R53 vzniklo jako reinterpretace původního MINI, takže změny v průběhu jeho generací musí být vždy jemné po stejný vzor.
To je přesně to, co se děje s novým MINI, které si zachovává téměř stejný vzhled, jen sem tam tahy štětcem dodají nový vzhled. To vše je potvrzeno na frontě, teď něco méně vzpřímený ale stejně zaoblené jako vždy. Gril se dostává do popředí, stejně jako optické skupiny, s a LED světelný podpis ve formě otevřeného kruhu jako denního svícení.
Měňte také proporce, měřte Délka 3,82 m, šířka 1,72 m a výška 1,42 m. Je delší, širší a vyšší, to vše za účelem zlepšení obyvatelnosti. Před vstupem do prostoru pro cestující jsou ale ještě nové detaily, které jsou patrné už jen z okolí karoserie.
Zadní část je jedním z těch míst, kde jsou změny jasně patrné, s několika málo nové bill piloty kteří vyhrávají, a to hodně, ve velikosti. Na druhou stranu zůstávají nejklasičtější detaily, jako je mlhovka ve středové poloze nebo plechovkové výfukové potrubí. Pro Cooper S jsou nárazníky poněkud sportovnější dvojitý výfuk ve středové poloze a komplet je zakončen decentním střešním spoilerem.
Nakonec, zdá se, že vše zůstává při starém, je právě jednou ze zvláštností MINI, ale když se podíváme na detaily, rozpoznáme jasné odlišení. Co neztrácí ani nemůže ztratit, je schopnost přizpůsobení, s ráfky od 15 palců, výraznými barvami, kombinacemi střechy a zrcátek nebo vinylem na karoserii.
Interiér, který rozbíjí plísně
Jestliže exteriér byl jasnou evolucí, interiér je poněkud odvážnější a podstatně upravuje svůj vzhled. Pokračujeme v hledání stejného vzoru, toho křivky a kruhy, ale klíčové aspekty palubní desky byly upraveny tak, aby nabízely jiný design.
Největším příkladem je počítadlo kilometrů, které bylo dosud umístěno ve střední poloze a které je nyní za kolem vedle tachometru. Kruh, který to dříve provázel, je ponechán pro multimediální systém a barevný systém která se rozsvítí různě v závislosti na zvolených možnostech nebo na našem způsobu jízdy, dokonce i v závislosti na hlasitosti zvukového systému.
Co mě však na novém MINI zaujalo nejvíce, byl jeho velký krok kupředu kvalita materiálů. Vylepšena byla jak vizuální, tak hmatová kvalita, prakticky na celé palubní desce byl použit měkký materiál, na méně exponovaná místa zůstal tvrdý plast. Totéž platí pro volant nebo sedadla, všechno vyhrát balení.
I zde je téměř nepřekonatelná míra personalizace, která se dotýká sedadel, čalounění nebo lišt. Také k vybavení, a to je, jak jsme viděli v našem test mini pacemanu, uchýlit se k diskrétnímu motoru neznamená, že se musíme vzdát dobré množství vybavení.
Zlepšená obyvatelnost
MINI nikdy nevynikalo obytností. V této nové generaci se pracovalo na vylepšení tohoto aspektu pomocí větších rozměrů a největší bitva. To se promítá do většího prostoru pro zadní sedadla. Pravdou je, že jich není mnoho, ale může to stačit, pokud nejsou cestující vpředu příliš velcí. Sedadla jsou pouze čtyři.
Kufr naproti tomu prošel zlepšením hmatné kapacity. Vydělejte 51 litrů, dosáhněte celkem 211 litros. Má velmi zajímavé dvojité dno a jde o to, že podlaha kufru se může výrazně prohloubit. The nakládací výška úst a jeho velikost nedělá při načítání žádný problém.
Řada MINI 2014
Řada MINI pro rok 2014 je následující. Brzy budou přidány nové motory, jako např Cooper SD diesel nebo nejradikálnější John Cooper Works který ještě musí být definitivně představen.
- MINI ONE 102 k 17.950 XNUMX eur
- MINI Cooper 136 k 20.550 XNUMX eur
- MINI Cooper S 194 k 25.950 XNUMX eur
- MINI ONE D 95 hp 19.550 XNUMX eur
- MINI Cooper D 116 hp 22.100 XNUMX eur
Volitelná výbava nového MINI je bohatá a sahá od možností personalizace až po pokročilý multimediální systém. Poprvé systém MINI Connect XL s plánovačem tras, který obsahuje informace o parkování, čerpacích stanicích popř předpověď počasí a dopravy.
Sportovní nastavení jako tužší odpružení popř jízdní režimy které rozšiřují vjemy, stejně jako sportovní sedadla nebo volant pro zlepšení ergonomie a designu kabiny.
Zítra bude čas spustit MINI Cooper které jsme otestovali. Jde o nový tříválcový motor 1.5 litru a 136 koní. Slibuje nízkou spotřebu paliva výměnou za agilní odezvu a zároveň se snaží zlepšit pocit z motokáry MINI. Pocity, pokrok, jsou velmi pozitivní jak z hlediska motoru, tak podvozku.
Více informací - Test MINI Paceman Cooper D, design exteriéru a interiéru, Otestujte nové MINI Cooper 2014 za volantem
