Už "otřepaná" věta "Číňané přicházejí, Číňané přicházejí" nikoho neděsí. Svět ve své době rozhodil rukama, protože měli skončit s automobilovým sektorem jako v té době. Ale jejich plány nikdy nevyšly tak, jak si mysleli, až doteď. Dnes již skutečně existují čínské značky, které jsou na stejné úrovni jako plně konsolidované evropské všeobecné firmy. A Omoda C5 chce být důkazem.
S největší pravděpodobností vám název Omoda C5 „zní jako čínština“. A je to nejnormálnější, protože tato značka automobilů je mladá, velmi, velmi mladá, protože se narodila loni v dubnu tohoto roku 2023. Je součástí společnosti Chery International a její debut se odehrál díky fúze s Jaecoo za vzniku společnosti (nebo značky) „O&J“. No, jeho matrice se rozhodla udělat skok, nyní se zárukami úspěchu, do Španělska s C5. Podaří se to?
Omoda C5 má velmi atraktivní siluetu, která sleduje filozofii designu „Art in Motion“
No, pokud máme mluvit o estetice, Omoda C5 je opravdu atraktivní SUV. Podle čínské značky vychází z filozofie designu „Art in Motion“ a vyniká především třemi aspekty. Za prvé, existuje a silná přední část rozdělená do tří úrovní. V horní části je a pár denní LED optiky které jsou uprostřed spojeny chromovou lištou, na které je velkými písmeny umístěn obchodní název značky.
Mezi tím je a velká mřížka lemovaná hlavní Full LED optikou. Poslední úroveň, nejnižší, je ztělesněna diskrétním přívodem vzduchu. Pokud se podíváme na boční pohled, najdeme siluetu kupé, ve které a velmi výrazná sestupná linie střechy od "B" sloupku. Spodní obrys karoserie je chráněn plastovým lemem, nechybí nadrozměrná kola a sloupek „C“ s nezvyklým jogem.
Nakonec musíme zhodnotit jeho zadní část, protože má opravdu atraktivní styl. Má to velmi rozšířené zadní okno, ve kterém nechybí atraktivní a decentní spoiler. Ještě níže je roztržená optika Full LED (připomíná Lexus) a uprostřed je spojena černým prolisem, který integruje název značky. Nárazník téměř neexistuje, protože se integruje se spodní linií brány, i když je zde sportovní difuzor a několik výstupů výfuku.
Jeho kabina je moderní a technologická zahrnující vysoký počet ADAS...
Za zavřenými dveřmi se Omoda C5 vyznačuje jednoduchým designem i technologickou výbavou. Jakmile vstoupíte, použití rovných a čistých linií, které vytvářejí pocit plynulosti a pořádku, je nápadné. O čem se ale bude diskutovat nejvíce, je dvě 10,25palcové obrazovky s vysokým rozlišením, každá. Jsou spojeny uprostřed bez přeskoku mezi jedním a druhým, jeden umístěný za volantem slouží jako přístrojová deska a druhý pro řízení.
V závislosti na značce nebude chybět propracované vícebarevné schéma okolního osvětlení nebo bezdrátové nabíjení pro dva smartphony. Kromě toho také naznačují, že C5 bude obsahovat vyhřívaná a ventilovaná sportovní sedadla s elektrickým nastavením a a hifi zvukové zařízení. Objem zavazadlového prostoru, aniž by byl rekordní, se pohybuje mezi 378 litry s pěti sedadly na místě a 1.075 XNUMX litry, pokud jsou sedadla ve druhém sklopená.
Nakonec musíme zkontrolovat, jaké bude vaše aktivní zabezpečení. Mezi Aktivní jízdní asistenti ADAS které se připojí ke standardní dotaci, kterou máme adaptivní tempomat nebo systém varování před kolizí. Také nezapomeňte na systém autonomního nouzového brzdění, varování před opuštěním jízdního pruhu, asistenční systém pro udržování v jízdním pruhu a potkávací/dálková světla s automatickou změnou funkcí.
Jeho mechanická nabídka je zatím omezena na zajímavý blok 1.6 Turbo s výkonem 197 koní a 290 Nm...
Pokud jde o techniku, Omoda C5 je a C-SUV dlouhé 4,4 metru, šířka 1,83 metru a výška 1,58 metru. Je založen na platformě Chery T1X, která představuje rozvor dosahující 2,63 metru a hmotnost oscilující mezi 1.381 kilogramy a 1.610 kilogramy. I když se to nemusí zdát, tato základna je velmi univerzální, protože pojme benzínové a elektrické verze. I tak bude v době svého komerčního debutu ve Španělsku omezený.
Bude tedy debutovat s a motor Benzín 1.6 Turbo a pohon předních kol z rodiny ACTECO. Má čtyři válce a produkuje maximální výkon 197 HP s maximálním točivým momentem 290 Nm. Při řízení se značka spoléhá na a Automatická převodovka typu CVT a technologie DVVT. Díky němu zrychlí z 0 na 100 km/h za 7,8 sekund. Zatím nesdělili maximální rychlost ani spotřebu, protože jsou v homologaci...
O příchodu dalších verzí, jako je například elektrická Omoda C5, nic nevíme.. Čínská značka se u nás samozřejmě etabluje na konci letošního roku s vlastní obchodní sítí, aby tak vynechala dovozní řetězec. Až poté oznámí oficiální ceny tohoto svého prvního modelu, takže čekání bude relativně krátké. Vyvstává otázka Uspěje nebo přijde pozdě na večírek? Uvidíme…
Zdroj – Newspress
