Předposlední kolo mistrovství světa se rozhodlo na úzkých silnicích Japonská rallye s klíčovým vítězstvím Sébastienský hřebec což boj o titul maximálně vyostřuje. Francouz vedl Hattrick Toyoty doma a zmenšil propast uvnitř tři body od Elfyna Evanse, lídr šampionátu.
Akce, která se konala od 6. do 10. listopadu na asfaltu, spojila 20 etap a 305,34 km měřených na čas rozložené do čtyř dnů. Sídlo: Toyota CityRychlostní zkoušky vedly prefektury Aiči a Gifu, což je malebné a zároveň zrádné prostředí, kde víkend nakonec poznamenal déšť.
Ogierovo vítězství a hattrick Toyoty
Nedělní úsvit se rozednil deštivě a scénář demonstrace se změnil. Za těchto podmínek... Ogier nasadil solidní tempo a získal nejen celkové vítězství, ale i maximální skóre Super neděle a Power StageDvě kopačky, které se ukázaly jako rozhodující v celkovém pořadí. Evans občas tlačil, ale osminásobný šampion měl situaci pod kontrolou a zpečetil vítězství... 11,6 sekund okraj.
Třetí stupínek na stupních vítězů obsadil Sami Pajarikterý si s vozem GR Yaris Rally1 zajistil své první umístění v celkové první trojce. Výsledkem bylo, že Toyota 1-2-3 Na japonském území to posiluje dominanci týmu, který si již zajistil titul konstruktérů.
Déšť a dramatické scény: Hyundai trpí
Bouře přinesla nejrůznější nečekané události. Už v sobotu panovaly obavy, Takamoto Katsuta ztratil několik minut poté, co poškodil posilovač řízení nárazem do vodních bariér v šikaně. A v neděli, když šlo o všechno, Hyundai utrpěl dvojitou ránu: Thierry Neuville Kvůli problému se stěrači čelního skla nemohl sjet z výjezdu. Adrien Fourmaux Nakonec s tím rezignoval.
Co se týče rytmu, Ott Tanak S vozem i20 N nenašel svůj rytmus a skončil daleko za vedoucími. Kombinace Úzký asfalt, špína a špatné světlo pod lesem Z každé chyby to vyplynulo velké kolísání rozdílů v průběhu dne.
Klasifikace: celková a Super Sunday
Vzhledem k tomu, že déšť sehrál hlavní roli, si Toyota zajistila čisté umístění na stupních vítězů a několik vozů Rally2 se probojovalo do celkové první desítky. Mezi nimi v den maximální obtížnosti vynikaly španělské vozy. Tohle byla celkově první desítka:
| 1 | S. Ogier / V. Landais | Toyota GR Yaris Rally1 | 3:21:08.9 |
| 2 | E. Evans / S. Martin | Toyota GR Yaris Rally1 | +11.6 |
| 3 | S. Pajari / M. Salminen | Toyota GR Yaris Rally1 | + 2: 16.6 |
| 4 | O. Tänak / M. Järveoja | Hyundai i20N Rally1 | + 3: 18.1 |
| 5 | G. Munster / L. Louka | Rallye Fordu Puma1 | + 6: 48.7 |
| 6 | K. Rovanperä / J. Halttunen | Toyota GR Yaris Rally1 | + 7: 01.5 |
| 7 | O. Solberg / E. Edmondson | Toyota GR Yaris | + 9: 35.5 |
| 8 | A. Cachón / B. Rozada | Toyota GR Yaris | + 10: 41.6 |
| 9 | N. Gryazin / K. Alexandrov | Škoda Fabia RS | + 11: 36.2 |
| 10 | J. Solans / R. Sanjuán | Toyota GR Yaris | + 12: 26.0 |
Navíc nedělní zápasy udělovaly body navíc. Ogier dominoval v neděli Super League před Evansem a Rovanperou, čímž upevnili svůj víkendový úlovek:
| 1 | S. Ogier | 48:13.9 |
| 2 | E. Evans | +5.1 |
| 3 | K. Rovanperä | +33.6 |
| 4 | O. Tänak | +43.6 |
| 5 | T. Katsuta | +52.9 |
Mistrovství je pro Saúdskou Arábii horké
S kořistí získanou v Japonsku, Evans si udržuje vedení s 272 bodyNásledoval Ogier s 269. Kalle Rovanpera stále si zachovává matematické možnosti s 248O koruně se rozhodne od 25. do 29. listopadu v Saúdské Arábii, zatímco Toyota si již zajistila titul konstruktérů. před tímto jmenováním.
Španělské prominentní umístění ve WRC2 a v celkové top 10
Velmi nabitý víkend pro národní tým. Jan Solans a Rodrigo Sanjuán Dosáhli chvályhodného výsledku stupně vítězů ve WRC2 a po deštivé závěrečné etapě, kde bojovali dokonce o druhé místo v kategorii, se umístili v celkové desítce. Alejandro Cachón a Borja Rozada S vozem GR Yaris Rally2 si zajistili skvělé osmé místo v celkovém pořadí.
V seznamu registrovaných s 10 vozů Rally1 (pět vozů Toyota, tři vozy Hyundai a dva vozy Ford Puma) se v kategorii doprovodných vozů objevila silná sestava s rivaly, jako například Nikolay Gryazin, Gus Greensmith, Heikki Kovalainen a Hiroki AraiKanárek tam byl taky. Rogelio Peñate navigování Diega Domíngueze ve WRC2.
Velmi technická a náročná asfaltová rallye.
Od svého návratu do kalendáře se Japonsko etablovalo jako událost, kterou musíte vidět. úzký, pomalý a klikatýkde sebemenší chyba stojí peníze. Rally se točí kolem Stadion Toyota a hory Aiči a Gifu s malým množstvím světla pod stromy a hlínou, která nutí k extrémní přesnosti.
Itinerář kombinoval Shakedown a super specialita v parku Kuragaike s ikonickými úseky jako Inabu/Shitara, Shinshiro nebo tunel Isegami Pátek; dlouhá etapa v sobotu s Obara, Ena a hora Kasagia kratší neděli v oblasti Okazaki s Nukata y Jezero Mikawako jako Power Stage. To vše v rámci podzimu měnící se počasí což zvyšovalo obtížnost.
Důležité podrobnosti o události
- Termíny: 6.–10. listopadu, předposlední událost kalendáře.
- Cestování20 rychlostních zkoušek a 305,34 km měřených na asfaltu.
- Týmy Rally1: pět vozů Toyota, tři vozy Hyundai a dva vozy Ford M-Sport.
- Vysílání ve Španělsku: krytí dostupné v DAZN přes RallyTV.
s Ogierovo vítězství bajo la lluvia, Hattrick Toyoty A se španělským přízvukem ve WRC2 zanechalo Japonsko velkolepé panorama pro poslední bitvu sezóny: Evanse a Ogiera dělí tři body.Minimální rozdíl, který slibuje v Saúdské Arábii napínavý výsledek.
