Řada RS je rodina vozidel nejdynamičtější, nejvýkonnější a nejatraktivnější od Audi, pokud zapomeneme na Audi R8. Všechno to začalo před několika desítkami let slavným Audi RS2. Nyní, zkratky RS jsou spojeny s modely Audi A3, A4, A5 a A6. Přestože si zachovávají karoserii modelu, ze kterého vycházejí, jejich estetika je jednoznačně sportovnější neztrácí na eleganci to vždy charakterizuje ingolstadtské modely.
Dalo by se říci, že jde o vozidla, která jsou víc, než se zdají, a přestože mají „normální“ karoserii, pod jejich kapotami nejsou žádné „normální“ motory. Ve skutečnosti jsme se to dnes dozvěděli díky úniku, který vynesl na světlo Motor 1, mechaniky, které obdrží Audi RS4 Avant, Audi RS5 a nové Audi RS5 Sportback. Podle tohoto média překročit výkon a točivý moment která se vyvíjí stejně Porsche Panamera 4S.
Rekreace Audi RS5
I když se zdá, že na tom moc nezáleží, pokud tento únik Motor 1 je 100% skutečný, nabízí nám spoustu vzrušujících novinek Kromě toho Audi RS4 Avant, RS5 a RS5 Sportback mírně převyšují výkon sedanu Porsche. Tím prvním je, že až dosud německá značka se čtyřmi prsteny neprodávalo Audi RS5 Sportback a za pár měsíců bude, doprovázet dvoudveřovou verzi.
Na druhou stranu řada Audi RS4 a RS5 přestane používat slavný blok V8 FSI atmosférický příjem, který svým zvukem (a také spotřebou) tolik vyčníval. Jejich náhradou bude 6litrový motor TFSI V2.9 s dvojitým přeplňováním, stejný, jaký používá Porsche Panamera 4S. Pokud jde o nárůst výkonu, Porsche Panamera 4S vyvine 440 koní a 550 Nm točivého momentu, což dává třem sportovním variantám Audi o tucet koní více a 50 Nm.
S těmito 450 koní a 600 Nm točivého momentu z Audi RS4 Avant, RS5 a RS5 Sportback můžeme očekávat čas zrychlení v Zrychlení z 0 na 100 km/h se blíží 4 sekundám, snadno dosáhnout 250 km/h na kterou budou elektronicky omezeny. Pozitivní stránkou tohoto biturbo V6 ve srovnání s atmosférickým V8 je to spotřeba by měla být jednoznačně více upravena.
Zdroj - Motor 1
