Volkswagen se připravuje dát nový impuls ID.3, jeho ikonický elektrický kompakt. Od svého uvedení na trh v roce 2019 je model klíčovým prvkem strategie elektrifikace německého výrobce. Přestože byla vlajkovou lodí řady ID v jejích začátcích, ID.3 musel čelit kritice pro určité aspekty jako např vnitřní kvalita, počáteční softwarové problémy a polarizační návrh. Věci se však mají změnit s velkou rekonstrukcí naplánovanou na rok 2026.
ID.3, který byl původně prezentován jako duchovního nástupce Brouk a Golf, se od roku 2023 výrazně vyvinula, kdy dostal svůj první restyling. Při té příležitosti byly vylepšeny povrchové úpravy interiéru a vyřešeny problémy s elektronikou, které model provázely od jeho vzniku. Nyní Volkswagen slibuje, že půjde ještě o krok dále s hlubším přepracováním a vylepšení, která neovlivní pouze estetický vzhled, ale také na zážitek z jízdy.
Design inspirovaný ID.2 a vyšší kvalita uvnitř
Nový vzhled ID.3 bude silně ovlivněn designovým jazykem budoucího ID.2, jedna z nejdůležitějších sázek na elektrický dojezd Volkswagenu. Podle Kai Grünitze, vedoucího technického vývoje Volkswagenu, je cílem omladit vizuální linii elektrického kompaktu a „vrátit se ke kořenům značky s designem, který kombinuje modernost a funkčnost“.
Mezi nejočekávanější novinky jsou to fyzická tlačítka místo haptických ovládacích prvků pro palubní desku. S touto značkou se snaží zlepšit ergonomii a usnadnit používání při řízení. Navíc budou použity kvalitnější materiály, které nabízejí více sofistikované a příjemné na dotek.
Technologická vylepšení a větší autonomie
El technologický úsek také Budete dostávat důležité aktualizace. Restyling pro rok 2026 s sebou přinese pokročilé asistenční funkce, které posunou ID.3 na vyšší stupínek na trhu elektrických kompaktních vozů. Volkswagen nešetřil úsilím zahrnout všechny systémy, které usnadňují jízdu po dálnicích a v hustém městském prostředí.
Dalším pozoruhodným aspektem bude zlepšení autonomie jeho baterií. I když současný model je již konkurenceschopný, s variantami schopnými dosáhnout až 605 km v rámci homologačního cyklu WLTP, inženýři se snaží toto číslo překonat díky novým optimalizacím v baterie a účinnost pohonného systému.
Rychlejší nabíjení a optimalizace výrobních nákladů…
Výrazně se zkrátí i doby načítání. Podle prvních prohlášení Volkswagenu Z 10 % na 80 % bude možné nabít za pouhých 21 minut, což je skutečnost, která řadí ID.3 jako atraktivní možnost pro ty, kteří oceňují rychlé nabíjení.
Grünitz dále uvedl, že se vyvíjí úsilí o snížení náklady související jak s komponentami, tak s výrobním procesem. To by mohlo vést ke konkurenceschopnější ceně pro budoucí kupce a zároveň zachovat zaměření na to, aby se ID.3 stala dostupnou možností v rámci elektrického segmentu.
Model, který hledí do budoucnosti
Těmito aktualizacemi se Volkswagen ID.3 snaží nejen posílit svou pozici na trhu, ale také dejte svému komerčnímu životnímu cyklu křídla až do roku 2029, kdy jej nahradí 100% elektrický Golf. Navrhované změny odrážejí závazek německé značky přizpůsobit se požadavkům moderních řidičů a nabídnout více Technologická inovace, atraktivní design a lepší zážitek z jízdy.
Budoucnost ID.3 vypadá velmi slibně. S propracovanějším designem, špičkovou technologií a podstatné zlepšení autonomie a nabíjeníVolkswagen chce zajistit, aby jeho elektrický kompakt zůstal v nadcházejících letech referencí v automobilovém sektoru. Nabízí se otázka, zda zákazníci nezapomněli na všechny „chyby“, které udělali, když před pár lety spustili první verzi ID.3...
Zdroj - Auto expres
Obrázky | Auto Express
