Nový Citroën C4 dorazí v roce 2027 a nebude se vyrábět ve Španělsku

Citroën je jednou z nejoriginálnějších společností v automobilovém sektoru.. Je pravda, že v posledních letech prošel několika fázemi, které téměř ztrácejí svou nejčistší podstatu. Ale kvůli polarizaci automobilového sektoru a vzniku Stellantis se musel znovu objevit. Nyní se poměřuje tváří v tvář se svými partnery z Fiatu a s ohromující osobností, kterou Renault vtiskl Dacii. Mezi těmito třemi převezmou spodní část trhu…

S ohledem na to, že zákazníci hledají ekonomické modely, samozřejmě ignorujíc Číňany, udělá Citroën nový krok vpřed. Jeho sortiment bude rozdělen na dva modely s ekonomickým přístupem které předvedou nejčerstvější a nejoriginálnější design značky. Pak tu bude střední řada, která na základě technologie STLA půjde dále z hlediska designu a kvality. No, nový Citroën C4 Bude jedním z prvních a to znamená zaplatit několik mýtných…

Nový Citroën C4 bude originálnější na základě konceptu Oli…

Jak jsme již řekli Nový Citroën se bude muset střetnout s Fiatem a Dacií. S jejich italským partnerem nebudou žádné problémy, protože sdílejí všechno, a to by jim teoreticky mělo umožnit být konkurenceschopnější a vydělávat peníze. U rumunské firmy jsou věci jiné, protože Renault dosahuje u svých modelů vysoké úrovně účinnosti. Aniž bychom zacházeli dál, Dacia vydělává spoustu peněz a s budoucím dojezdem, který už plánují, by jejich marže mohly ještě růst...

Ať je to jak chce, ve Stellantis upřednostnili své marže před ostatními aspekty. A nová C4 bude klíčová ve strategii skupiny, protože udělá obrovský krok z hlediska techniky a designu. Před časem jsme vám řekli, že příští dodávka Bude mít velmi podobný design jako Oli Concept že jsme se před chvílí potkali. Co jsme ale nevěděli je, že Oli Concept bude sériovým modelem, který byl z různých důvodů zrušen.

Koncept Oli projde aerodynamickým tunelem, aby vylepšil svou siluetu a přijme platformu Smart Car…

Jak jsme viděli v novém Citroën C3 y C3 AirCross Linie příští C4 bude pevnější a „hranaté“. Oli Concept je však „cihla“ s koly a pro zlepšení aerodynamické účinnosti musí projít aerodynamickým tunelem. Díky tomu budou inženýři z double chevron house schopni optimalizovat svou spotřebu. Ještě více nás chtějí „ošetřit“ levnou elektrickou verzí, jakou už mají jejich bratři z řady.

To bude možné díky nová platforma Smart Car umožňuje využití různých energií. Aby se dále snížily výrobní náklady, několik zdrojů uvádí, že mechanický rozsah příští C4 bude stejný jako u C3 a C3 AirCross. Nebude tedy chybět nový motor 1.2 PureTech (s řetězem) Mild Hybrid s elektromotorem o výkonu 29 HP uloženým v 6stupňové automatické převodovce a poháněný 0,9 kWh baterií.

Kde bude Stellantis vyrábět svou novou C4?

A konečně, Stellantis bude dále mačkat své synergie, aby byla nová C4 ziskovější. Možná jste to nevěděli, ale současná generace se vyrábí výhradně ve světě v technickém centru, které má zaniklá Groupe PSA v madridském městě Villaverde. No, další už nebude pocházet z těchto montážních linek, ale bude pocházet z těch, které mají v Marocká továrna Kenitra. Upraví tak náklady a zvýší své marže.

Stejné výrobní centrum je již dnes zodpovědné za montáž Peugeotu 208 a mikrovozů Ami, Topolino a Rocks. Při pohledu do budoucnosti se přizpůsobí výroba modelů odvozených z platformy Smart Car. Jedním z těch, které se do této továrny chystají dorazit, je Fiat Multipla a jeho bratr Fiat Fastback. Budeme muset počkat, než zjistíme plány, které má Stellantis pro Villaverde, ale dává nám to najevo, že by to mohlo být uzavření.

Zdroj - L'argus

Obrázky | Citroën – Fiat