NIO je jedním z nejmladších čínských výrobců elektrických vozidel. Byla založena v roce 2014, ale v posledních letech její podnikání roste exponenciálně. Důvody jsou různé, ale zlom nastal váš vstup do soutěže a rozvoj autonomního řízení. Má však také tu čest být jednou z mála společností, která „napoprvé“ dokázala posadit Teslu na lano...
Důvod: jeho modely ET5 a ET7 velmi se přiblížily Modelu 3 a Modelu S. Ale kromě následování v jeho stopách se manažerský tým NIO vydal vlastní cestou a zde je důkaz. prezentovali ve společnosti vaše nejnovější zprávy los EC7 a ES8. Oba modely zapadají do segmentu SUV, ale s rozdíly, které je směřují k různým zákazníkům. A to vše na pozadí oslav NIO Day 2022…
Podle NIO má EC7 Cx 0,230 a ES8 svou estetiku zakládá na filozofii designu „Design for AD“ a „PURE-TEC“...
Abychom vám představili nové NIO, začneme s EC7. Jde o elektrické SUV typu kupé, které se v nabídce řadí nad sedan ET5. Podle značky nabízí Cx 0,230 a jeho karoserie dosahuje 4,96 metru. Mezi novinkami, které debutuje, je to první model značky s aktivním spoilerem z kompozitního materiálu, který se rozvine při rychlosti 80 km/h a nad 170 km/h a nabídne přítlak až 63 kg.
Pokud jde o Pohonné ústrojí double dosahuje výkonu 180 kW (245 k) vpředu a 300 kW (408 k) vzadu které dohromady nabízejí 480 kW (652 k). Díky tomu zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,8 sekundy. Navíc rozděluje hmotnost v poměru 50:50, což mu umožňuje nabídnout dvojité lichoběžníkové přední zavěšení a nízké těžiště. Pro zajímavost, interiér ukazuje a velká panoramatická prosklená střecha nebo systém autonomního řízení.
Na druhém místě je druhá generace NIO ES8. Jde o velké elektrické SUV s prostorem uvnitř až pro 7 cestujících. Stejně jako EC7 je vybaven a duální pohonné ústrojí s celkovým výkonem 480 kW, který mu umožňuje zrychlit z 0 na 100 km/h za 4,1 sekundy. Z novinek disponují digitální platformou NT2.0 nebo nejnovějším inteligentním systémem Banyan vybaveným až 33 senzory resp. výkonný radar LiDAR.
Se vším, interiér "PanoCinema" je společný pro EC7 a ES8 s prvním palubním asistentem umělé inteligence na světě s názvem NOMI. Nechybí ani technologie panoramatického zvuku Dolby Atmos s LED ambientním osvětlením a 12,8palcový AMOLED centrální dotykový displej Propojeno se zařízeními AR a VR. Nakonec uveďte, že váš přílet do Číny je naplánován na jaro 2023, takže Evropa bude ještě trvat...
Zdroj - NIO
