Vozový park na elektrický pohon zatím není příliš velký, ve Španělsku tím méně, ale země jako Norsko již mají velké množství tohoto typu vozidel, takže již existuje dostatek statistik, aby bylo možné určit, co nejčastější poruchy u tohoto typu vozu. Nejsou tu však dostatečně dlouho, aby viděli možné dlouhodobé problémy...
Ať je to jak chce, pokud si chcete koupit a auto na elektrický pohon nebo už nějaký máte, měli byste vědět, jaké jsou nejčastější poruchy, na to se připravit a nenechat vás napospas na svých budoucích cestách.
Nejčastější problémy a poruchy u elektromobilů
Mezi nejčastější problémy nebo poruchy u elektromobilu byste měli věnovat zvláštní pozornost:
Propíchnutí a praskliny
Un píchnout Objevuje se, když je plášť pneumatiky proražen nebo poškozen, což umožňuje únik vzduchu. Elektromobily samozřejmě i nadále používají pneumatiky plněné vzduchem, a tak nejsou imunní vůči tomuto problému, který bývá nejčastější, zejména při jízdě v nehostinnějším terénu nebo s kusy či úlomky, které mohou být ostré. Na druhou stranu ztráta tlaku nemusí vždy souviset s proražením, může být také důsledkem problémů se vzduchovým ventilem nebo změnou teploty nebo jednoduše v důsledku ztráty tlaku, ke které dochází v průběhu času.
L výbuchy Jsou také další variantou propíchnutí, jen místo pomalého vypouštění vzduchu dochází k explozi pláště nebo k jeho roztržení, někdy k jeho odtržení od ráfku, což způsobí náhlé poškození, které může pneumatiku i ohrozit stabilita a bezpečnost vozu. Nejsou však tak časté a mohou se objevit při velmi silných úderech nebo řezech.
Mějte proto vždy po ruce rezervní kolo a potřebné nářadí pro výměnu…
Teplota
La teplota je jedním z nejvíce znepokojujících problémů pro lithiové baterie, které tato auta používají. Ačkoli obecně musí nastat velmi extrémní podmínky, aby byly vážně postiženy, v extrémnějších klimatických podmínkách, jako je severní Evropa, nebo při velmi vysokých teplotách, jako jsou pouštní oblasti, mohou mít problémy. Zatímco nízké teploty mohou omezit chemické procesy, které produkují elektrický proud v článcích, vysoké teploty mohou snížit jejich kapacitu nebo je poškodit.
vibrace volantu
the vibrace volantu Při jízdě mohou indikovat problém s vyvážením kola, špatné rozložení hmotnosti pneumatiky nebo možná silný náraz do řízení, což bude vyžadovat překalibrování systému. Pokud si všimnete, že řízení vibruje při určité rychlosti nebo při zatáčení, je s největší pravděpodobností problém v tomto. Je docela běžné, když jste se dotkli nebo narazili na obrubník...
Poruchy v elektronickém systému
Stejně jako konvenční auto má elektromobil různé elektronické systémy které řídí jeho provoz. Mezi nejčastější poruchy patří problémy v ECU, pokud má poruchu z výroby, problémy s teplotními čidly, rychlostí atd., stejně jako poruchy různých ovladačů nebo převodníků, které má vozidlo a které řídí zrychlení, rychlost, atd. Mohou být také způsobeny problémy se softwarem nebo firmwarem a mohou vyžadovat aktualizaci. Tyto poruchy mohou ovlivnit jak informační a zábavní systém, tak startovací systém atd.
Poruchy v brzdovém systému
Přestože elektromobily využívají rekuperační brzdění k rekuperaci energie při brzdění, mají také a konvenční brzdění kotouči a destičkami. Nejčastějšími poruchami jsou prostě opotřebení brzdových destiček nebo kotouče, poruchy nebo deformace kotoučů, krystalizace, problémy s brzdovou kapalinou nebo hydraulickým systémem atd. Při dobré údržbě a kontrolách by to neměl být problém.
Poruchy v nabíjecím systému
El nabíjecí systém Je zodpovědný za přenos energie ze sítě nebo nabíječky do autobaterie a do baterie. Je to jedna z nejčastějších poruch, se kterou se můžete u tohoto typu vozidla setkat, protože nabíječka nebo adaptér může selhat, poškodit se nárazy, nesprávným použitím nebo vystavena povětrnostním podmínkám, na které není připravena. Kabely jsou také náchylné, protože mohou trpět opotřebením, pořezáním atd., jako u jakéhokoli elektrického zařízení. Obecně bude stačit výměna adaptéru nebo kabeláže... Mimochodem, vezměte také v úvahu doporučení výrobce vašeho vozidla a nevystavujte baterii vyššímu napětí nebo nabíjecímu výkonu, než je podporováno.
Problémy s baterií
La Baterie je nejdražší a nejdůležitější součástí elektromobilu. Přestože jsou dnešní lithiové baterie robustní a spolehlivé, mohou se vyskytnout určité problémy. Například snížení autonomie při zvýšení počtu nabíjecích a vybíjecích cyklů, což je něco normálního, protože v průběhu let ztratí významné procento kapacity, aniž by se toho dalo moc dělat. Extrémní teplo by také mohlo poškodit baterie, způsobit jejich poškození nebo snížit jejich životnost. Rychlé nabíjení může také rychleji degenerovat, protože čím výkonnější nebo rychlejší nabíjení, tím více poškodí baterii. Ideální je tedy pomalejší, ale méně škodlivý náboj.
the články baterie Ve vzácných případech mohou selhat, ale pokud mají tovární vadu, nelze to vyloučit. Mohly by způsobit ztrátu energie nebo dokonce požár v případě úniku elektrolytu.
Poruchy elektromotoru
Přestože elektrické motory Jsou mnohem jednodušší než spalovací, s menším počtem dílů a větší jednoduchostí, elektromotor je srdcem elektromobilu a mohl by také selhat, i když by to nemělo dělat roky, pokud je dobře stavěný a kvalitní. Přehřátí by však mohlo zkrátit jeho životnost nebo by se ložiska mohla také zlomit v důsledku opotřebení, nečistot, vibrací atd., a dokonce by mohly nastat problémy s magnety v srdci motoru, které se mohou oslabit nebo poškodit a způsobit problémy s vinutím atd.
Obrázky | tesla