El napínání hnacího řetězu motocyklu je nezbytný pro jeho správné fungování a pro zajištění a mnohem vyšší trvanlivost jejích součástí. Mnohokrát potřebujete a častá údržba (každý 500 kilometrů přibližně), což zahrnuje napínání a mazání řetězu, kromě ověření jeho integrity.
K tomu musíme nejprve zvednout kolo pomocí centrálního stojanu nebo nějaké podpěry, která zaručuje pevnost bez poškození karoserie vozidla.
Následně musí povolit osu zadního kola, aniž by bylo nutné odstranit matici, která je drží.
Poté se bude pokračovat povolte pojistnou matici napínáku, přičemž je nutné jej uvolnit na obou stranách kyvné vidlice.
Obecně platí, že kluzná dráha podpěr hřídele je vrubové, takže by se to mělo přesunout obě podpěry ve stejné vzdálenosti, jinak bude kolo křivé uvnitř kyvné vidlice.
Řetěz se nastavuje by nemělo být příliš těsné, protože při utahování se to trochu více utáhne a když nasedneme na kolo, napětí bude stále narůstat.
Je vhodné jej utáhnout s výrobcem určenou snesitelnou vůlí (obecně uvedenou v návodu k motocyklu), blízko o něco více než 1 centimetr nahoru a dolů.
Poté se hřídel znovu utáhne a namaže, provede se štětcem nebo komerčním sprejem.