Nová generace Mini Cooper znamená pro oxfordský dům zlom. Pravda, není to první ze ságy, která se prodává s elektrickým pohonem. Bude ale prvním v celé historii modelu, který se bude prodávat pouze s tímto typem pohonného ústrojí. Proto s ním anglický dům vstupuje do nové éry, ve které se bude muset změnit na efektivní a ekologickou prémiovou alternativu pro ty nejtechničtější zákazníky.
Zbytek smrtelníků se zatím bude muset tomuto novému paradigmatu přizpůsobit, protože to není tak snadné, jak se zdá. Ať je to jak chce, Mini začíná novou cestu, která by ho měla udržet jako měřítko. Kromě, Spolu s Cooperem nové generace debutoval také Countryman SE ALL4 který jde v jeho stopách. Takže pro ty, kteří stále neznají jedno nebo druhé, je zkontrolujeme, protože během těchto měsíců značka řekla téměř vše.
Image nového Mini Cooper je svěžejší, i když jasně připomíná původní...
Jak jsme již řekli, tajemství nového Mini Cooper EV téměř neexistují. V těchto měsících dům odhaloval prakticky všechna svá data, snad ve snaze normalizovat tento důležitý vývoj. Přestože tedy zveřejnili tisícovku „špionážních“ fotek, na kterých jsme nemohli vidět její vnější design, nešlo o novinku, která by byla po chuti těm největším fanatikům značky. Tohle je, udržuje stopy klasiky ale přinesl do XNUMX. století...
Navíc to nemůžeme ignorovat Před několika týdny unikl jeho design takže zbývalo málo o čem mluvit. Některé aspekty však krátce zopakujeme. Na přední straně vyniká kruhová optika, ve které je LED denní svícení a nový vzor interiéru. Nechybí ani nové logo na přídi nebo trochu jiná mřížka chladiče či nárazníky s jednoduchými a „známými“ liniemi.
Zdá se, že boční pohled se nezměnil, ale došli k němu nové kliky dveří, litá kola nebo černá plastová ochrana na spodní straně. U některých se však nejvíce mění zadní část Full LED optika, která nesleduje vzor předchozích ale uvádějí na trh nějaký typ Triangular? Ve středu je navíc spojuje černý plastový výlisek, který integruje jméno Cooper. Konečně, nárazník je velmi jednoduchý…
Jeho interiér je nejrevolučnější ze ságy díky tomu, že má asistenta Spika…
Uvnitř je nový Mini Cooper EV úplně jiný než ten předchozí. Sama o sobě jsou vidět základní linie, jako např. v formát centrální dotykové obrazovky, která zůstává kruhová. Nyní jsou však jeho ovládací prvky zcela nové, stejně jako informační a zábavní systém, který debutuje jako asistent. Nyní existuje Špice že bude na váš příkaz které vám pomohou s úkoly, jako je klimatizace nebo GPS.
Tato nová obrazovka má úhlopříčku 9,4 palce a ožívá díky Operační systém mini 9 Je založen na softwaru Android Open Source Project (AOSP). S ním sice zmizí přístrojový štít, který jde za volant, ale na jeho „obranu“ řekneme, že nabízí dobré rozlišení a množství informací. Pod touto obrazovkou je řada ovládání automatické převodovky, ruční brzda nebo volič jízdních režimů.
V současné době Cooper EV, který viděl světlo, je 3dveřová verze a nevíme, zda 5-access dorazí později nebo se bez něj tato generace obejde. Objem kufru se pohybuje mezi 200 a 800 litry v závislosti na tom, zda jsou k dispozici všechny nebo jsou zadní sedadla sklopená v poměru 40:60. K dispozici je také nové LED ambientní osvětlení pro vytvoření různých atmosfér s využitím výhod Povrchová úprava Essential, Classic, Favored a JCW.
184 CV pro Cooper E a 218 CV pro Cooper SE…
Co nás však na novém Mini Cooper EV zajímá, je jeho technika se vším, co to obnáší. Jeho platformou je nový Spotlight EV, který byl vytvořen mezi BMW Group a Great Wall Motor. Díky ní pod kůží existují dvě varianty XNUMX% elektrického pohonného ústrojí navržené pro městské a smíšené použití. Tak se nazývá základní verze Cooper E má výkon 184 HP a točivý moment 290 Nm napájen 40,7 kWh baterií.
Díky jí zrychlí z 0 na 100 kilometrů za hodinu za 7,3 sekundy a má 305 kilometrů autonomie. „Nejvýkonnější“ verze se jmenuje Cooper SE a nabízí výkon 218 HP a točivý moment 330 Nm. V tomto případě má baterie kapacitu 54,2 kWh pro dojezd až 402 kilometrů. V tomto případě se krok od 0 do 100 sekund zkrátí na správných 6,7 sekund. Konečně, Nabíjecí výkon baterií každé verze se liší...
Ve střídavém proudu (AC) mají Cooper E a Cooper SE nabíjecí výkon 11 kW. Ale pokud se používá stejnosměrný proud (DC), existují rozdíly. V prvním případě je to 75 kW a ve druhém se zvýší na 95 kW, ale samo o sobě je doba přechodu z 10 % na 80 % zátěže při použití tohoto proudu kratší než 30 minut. Nakonec uveďte, že existuje různé jízdní režimy konkrétní nazvané Experience, Core, Green a Go-Kart.
| Verze | Potencia | Trakce | Baterie | Autonomie WLTP | Napájení AC/DC nabíjení | Nabíjejte 10% až 80% DC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Verze | Potencia | Trakce | Baterie | Autonomie WLTP | Napájení AC/DC nabíjení | Nabíjejte 10% až 80% DC |
| Cooper E. | 135 kW (184 k) | FWD | 40.7 kWh | 305 km | 11 / 75 kW | < 30 minut |
| Cooper SE | 160 kW (218 k) | FWD | 54.2 kWh | 402 km | 11 / 95 kW | < 30 minut |
Kdy se nový Cooper EV dostane na trh a jakou bude mít cenu?
Marketing nového Mini Cooperu proběhne během několika příštích týdnů. Kromě toho značka oznámila, že její výroba začne v Číně dříve, než se rok 2024 dotkne našich životů. A není to jediné, protože po jeho prodeji dorazí i nový elektrický Countryman a Aceman. Na nejnovější chybějící údaje, jako jsou jejich ceny a výbava, si proto budeme muset ještě chvíli počkat.
Zdroj - Mini
Více informací o tomto modelu
- Plazas 4 - 5
- Potencia 136-231 koní
- Spotřeba 5.5-6.9l/100km
- Posouzení 4,1