El MG znovuzrozený Faktem je, že špatná pověst, která předcházela značce před jejím zánikem v roce 2005, a přítomnost čínského kapitálu v jejích žilách dělá zákazníci nejsou tak docela přitahováni pro jejich modely. K tomu musíme dodat, že nejsou přítomny ve všech zemích Evropské unie, a proto je jejich objem prodeje na našem kontinentu velmi omezený.
Spojené království je jedním z mála trhů, kde působí, ale zdá se, že předchozí klienti firmy jej přijali vlažně. Je však třeba říci, že MG pracuje velmi tvrdě aby jejich auta byla stejně robustní a spolehlivá jako kterákoli konkurence. Jako důkaz toho je to jeho středně velké SUV, GS, byl testován v Nárazový test ANCAP a podařilo se mu získat čtyři záslužné hvězdy.
Jako EuroNCAP, NHTSA nebo LatinNCAP, Australasian New Car Assessment Program (ANCAP) je zodpovědný za testování a ověřit bezpečnost auta které jsou nabízeny k prodeji na velkém ostrově. Více než by se dalo říci, co má společného MG GS a ANCAP, když se tento model neprodává ve Španělsku nebo v Evropě ve velkých nákladech, ale považuji to za velmi důležité. Důvodem je demonstrovat, že vozy firmy, na rozdíl od toho, co se původně zdálo, nejsou v případě dopravní nehody nebezpečné.
Získané skóre čtyři hvězdičky to musíjako je tomu v Evropě s EuroNCAP, k nedostatku asistenti řízení, jako je městský systém nouzového brzdění (AEB), asistent varování před opuštěním jízdního pruhu nebo kolenní airbag pro řidiče. Pozitivní je, že vozidlo je konstrukčně velmi bezpečné, protože obsahuje platformu s velmi vysokým koeficientem odolnosti proti kroucení a ohybu.
Zdroj - ANCAP