O benzínu a naftě koluje mnoho mýtů. The paliva jsou pro mnohé stále záhadou, a ne vše, co o nich bylo řečeno, je pravda. Ve skutečnosti jsme po mnoho let věřili věcem, o kterých dnes víme, že nejsou pravdivé, nebo že jsou to jednoduché mýty, které si lidé vytvořili.
Zde můžete kromě odhalení řady hluboce zakořeněných mýtů se dozvíte několik zajímavých kuriozit o palivech...
Může auto v případě nehody explodovat jako v hollywoodských filmech?
La Benzín je palivo, které hoří, ale neexploduje.. Jeho těkavost znamená, že jeho páry mohou způsobit explozi, ale je téměř nemožné, aby explodovala plná nádrž benzínu, ale prázdná nádrž může kvůli hromadění plynů. Aby benzinové auto explodovalo, musí být koncentrace plynů velmi vysoká. V případě nehody se nebojte přijít pomoci, ale dbejte opatrnosti: pokud uvidíte nebo ucítíte benzín, použijte hasicí přístroj, odpojte baterii a pamatujte, že může rychle hořet, ale nevybuchne. To jsou jen hollywoodské filmy...
Pokud se jedná o diesel, od té doby mnohem méně diesel neexploduje, ale hoří, i když je ještě obtížnější ho zapálit než benzín, protože je to hustší a mastnější látka.
Může nedopalek zapálit rozlitý benzín jako ve filmech?
Nezkoušejte to, ale když hodíte nedopalek cigarety do benzínu, pravděpodobně zhasne stejně jako ho hodíte do vody. To samé, jako když hodíte zapálenou zápalku. Nenechte se opět zmást hollywoodskými fantasy filmy. Benzín potřebuje vysoký zdroj vznícenía nedopalek cigarety nebo zápalka nemají dostatečnou teplotu. Benzín bude ke spálení potřebovat silný plamen nebo jiskru. Benzín za normálních podmínek při vysokých teplotách díky vyšší koncentraci hořlavých par snadněji hoří, ale v kapalném stavu je to obtížnější. Páry však mohou způsobit jeho rychlé vznícení a toto teplo může způsobit, že kapalina také skončí v ohni, takže musíte jednat opatrně...
Když použiji benzín 98, moje auto jede rychleji
Jen některé vysokokompresní nebo přeplňované motory Nejlépe fungují s benzínem 98. Jiné motory však nezískají výkon s 98 ve srovnání s 95. Doporučené palivo najdete v manuálu vašeho vozu.
Smícháním trochy nafty s benzínem se motor lépe rozběhne
To je starověký mýtus. Benzín je těkavější než nafta a při nízkých teplotách zamrzá. Před, benzín byl smíchán s naftou, aby nedošlo k jejímu zamrznutí, Ale v dnešní době ropné společnosti přidávají do nafty nemrznoucí přísady. Do dieselového auta nikdy nedávejte benzín, protože může poškodit vstřikovače a vysokotlaká čerpadla.
S magnety na benzinové trubky šetřím palivo
Existují zařízení, která Slibují úsporu paliva jeho ionizací, ale neexistuje žádný nezávislý důkaz, který by to potvrzoval. Automobilky hodně investují do snižování spotřeby a emisí, a kdyby fungoval magnet, už by ho implementovali.
Pokud dám do nádrže naftalín, vylepším směs
To je další starověký mýtus. Předtím byl gAsoliny měly nízké oktanové číslo a naftalínové kuličky zlepšily výkon. V dnešní době je benzín čistší a naftalínové kuličky mohou poškodit moderní vstřikovací systémy. Neriskujte nákladný výpadek.
Cukr v nádrži může způsobit, že motor neběží
Nafta se snadno spálí
Ne, nafta se nespálí tak snadno jako benzín. Přestože je to palivo, a proto může hořet, vyžaduje určité specifické podmínky zapnout. Tyto podmínky, aby se vznítil, musí dosáhnout bodu vzplanutí, přičemž vznikají výpary, které se mohou vznítit. Jinak je kapalina hustá, olejovitá a méně těkavá než benzín, takže se obtížně odpařuje a tvoří se vzduchem hořlavé směsi.
klouzavé rozlití
No, už jsem zmínil, že benzín nevybuchne tak snadno, jak se zdá ve filmech. Jeho páry to umí, ale k tomu potřebují určité koncentrace. Diesel funguje, ale vyžaduje vyšší teploty než benzín, jak jsem také naznačil v předchozích částech. Pokud se totiž benzín rozlije na asfalt silnice, rychle se odpaří a zmizí. Na druhou stranu nafta stejně jako nafta většinou zůstává déle. A když se zdá, že je pryč, Při dešti se může znovu objevit a vytvořit kluzký povrch.
Nafta znečišťuje více než benzín
La tvrzení, že nafta znečišťuje více než benzín, je trochu zjednodušující a v průběhu času se měnil kvůli předpisům a technologiím. Historicky se mělo za to, že vznětové motory vypouštějí méně oxidu uhličitého (CO2) než benzínové motory, ale více oxidů dusíku (NOx) a pevných částic. Nejnovější předpisy si však vynutily vylepšení systémů řízení emisí u obou typů motorů, čímž se tyto rozdíly výrazně snížily. Zdá se však, že studie poukazují na naftu jako na příčinu více respiračních onemocnění a alergií, takže nyní předpisy prosazují benzínová auta...
Je to z hlediska emisí po spalování. Však, Nafta i benzín mohou způsobit vážné poškození půdy a vodního prostředí, pokud dojde k rozlití:
- Rozlije se na vodní hladinu:
- Benzín: Benzín, který je lehčí než voda, se rychle šíří po povrchu a vytváří film, který zabraňuje průchodu slunečního světla a kyslíku do vody. To ovlivňuje vodní život, zejména vodní rostliny a organismy, které jsou závislé na fotosyntéze. Benzínové výpary mohou být navíc toxické pro organismy dýchající vzduch.
- Diesel: Na povrchu také tvoří film, ale je hustší než benzín. To znamená, že se šíří pomaleji a může vytvářet silnější skvrny. Nafta obsahuje aromatické sloučeniny, které jsou pro vodní organismy toxičtější než složky benzínu.
- Rozlije se na mořském dně:
- Obě paliva mohou klesnout ke dnu, pokud jsou smíchána s jinými materiály. Na dně mohou kontaminovat sedimenty a ovlivnit bentické organismy, které žijí na dně...
- Dlouhodobé účinky:
- Toxicita: Benzín i nafta obsahují toxické sloučeniny, které mohou poškodit vodní organismy, od mikroorganismů po ryby a mořské savce.
- Bioakumulace: Některé z těchto sloučenin se mohou hromadit v tkáních organismů, procházet potravním řetězcem a působit na vyšší druhy, jako jsme my, když jíme ryby.
Jak uhasit požár benzínu?
Jak již bylo objasněno, to, co je na benzínu skutečně nebezpečné, jsou hořlavé výpary, které se i při nízkých teplotách mohou vznítit nebo explodovat a uvolnit tak velké množství energie. Existuje však limit hořlavosti a specifický rozsah koncentrace benzinových par ve vzduchu (mezi 1.4 % a 7.6 %) ve kterých může dojít ke spalování. Kromě požáru a výbuchu vzniká při spalování benzínu také toxický kouř a oxid uhelnatý, bezbarvý plyn bez zápachu, který může být smrtelný, pokud není ventilace.
Když se setkáte s požárem benzínu, důležité je držet se dál od ohně, abyste se vyhnuli popáleninám nebo fyzickému zranění. Pokud můžete, větrejte prostor požáru otevřením dveří a oken, aby se tyto plyny mohly rozptýlit. Samozřejmě okamžitě volejte hasiče. Pokud jste uvězněni uvnitř ohně, zkuste se plazit po zemi, protože kouř obvykle stoupá a ve spodní části je více kyslíku, což vám brání dýchat tolik toxických plynů.
Nyní, pokud se jedná o malý oheň, který můžete ovládat sami, použijte a hasicí deka nebo suchý prášek/pěna hasicího přístroje, který máte po ruce, abyste zabránili jeho šíření.
Co? nikdy bys to neměl dělat je používat elektronická nebo elektrická zařízení, která mohou generovat jiskry a zapálit výpary, což zhoršuje situaci, ani věci, které produkují plameny nebo oheň. Mnohem méně používejte vodu.
Jiné použití paliva
I když nafta a benzín jsou známé hlavně jako paliva, mají další aplikace, někteří i doma. Je však nesmírně důležité pamatovat na to, že motorová nafta i benzín jsou vysoce hořlavé a toxické látky. Jeho použití pro jiné účely než palivo musí být prováděno s maximální opatrností.
Možná jste to například nevěděli, ale je to tak diesel má čisticí aplikace strojů a nástrojů, protože velmi dobře odstraňuje nečistoty a mastnotu. Může také sloužit jako rozpouštědlo pro některé typy barev a lepidel. V minulosti se také používal a v některých venkovských oblastech stále používá k ochraně palivového dřeva nebo dřeva před vlhkostí a hmyzem, což však zvyšuje toxicitu při spalování tohoto dřeva v krbech.
Kromě toho, jako rozpouštědlo může sloužit i benzín některých látek, jako jsou tuky a pryskyřice, navíc je účinným prostředkem proti skvrnám v některých případech, kdy mastná skvrna nevychází z neporézního povrchu.
Palivem jsou rozložené dinosauři
Navzdory tomu, že je to velmi rozšířená víra, ropa Nepochází od dinosaurů. Proto ne, benzín a nafta nejsou rozbití dinosauři. Ropa vzniká rozkladem mikroskopických mořských organismů, jako je plankton, které žily před miliony let. Tyto organismy se hromadily na mořském dně a postupem času a působením vysokých teplot a tlaků se přetvářely na uhlovodíky, které jsou hlavní složkou ropy.
Závěrem… kolik škody Hollywood napáchala jak moc toho pro lidstvo dál dělá...
Obrázky | plátno