Příchod Livanu X6 Pro do Španělska Potvrdí tak závazek čínských značek etablovat se v konkurenceschopném segmentu kompaktních SUV. Livanpod záštitou automobilového giganta Geely – který vlastní také značky jako Volvo, Lynk & Co a Smart – se snaží přilákat ty, kteří si cení vozidlo střední třídy, dobře vybavené a za konkurenceschopnou cenu bez obětování designu a funkčnosti.
X6 Pro se rýsuje jako zajímavá volba pro ty, kteří ve svém každodenním životě upřednostňují pohodlí, prostor a poměr ceny a kvality. Na náš trh dorazí v jediné výbavové úrovni s jednoduchou a přímočarou nabídkou: pouze přeplňovaný benzínový motor, žádné mikrohybridní verze ani alternativní konfigurace. Přístup, který zjednodušuje nákup, ale zároveň omezuje možnosti pro ty, kteří hledají lepší ekologické značky nebo pokročilejší technologie.
Design exteriéru a interiéru: prostor a čínská moderna
La Tělo Livanu X6 Pro dosahuje délky 4,53 metru, s výškou 1,72 metru a velkorysou šířkou 1,85 metru, což má za následek skvělý pocit prostornosti interiéru. Přední část se vyznačuje robustními liniemi, výraznou maskou chladiče a některými LED světlomety seriál. Přítomnost boku vyniká 18palcová litá kola a rovnováhu mezi robustností a elegancí.
Interiér nabízí světelnou atmosféru díky panoramatické střešní okno standardně, zatímco použité materiály překvapují svým vizuální kvalita a hmatový pocit, což překonává očekávání, která levné SUV obvykle generuje. Čalounění imituje kůži, v kontaktních plochách je hojnost měkkých povrchů a poloha za volantem je pohodlná, ačkoli... Nastavení hloubky volantu není k dispozici, v dnešní době neobvyklý detail.
the zadní sedadla nabízejí dostatek prostoru pro nohy a umožňují i vysokým dospělým cestovat bez omezení. Toto využití prostoru pro cestující vzadu však znevýhodňuje objem zavazadlového prostoru, který zůstává na hodnotě 359 litrů, což je skromné číslo ve srovnání s průměrem v daném segmentu (kde se obvyklá hodnota pohybuje kolem nebo přesahuje 500 litrů). Má klasické rezervní kolo, což je v dnešní době vzácnost.
Technologické vybavení a komfort: na úrovni konkurence
Pokud je něco, čím X6 Pro vyniká, je to jeho... uzavřené standardní vybavení, což znamená, že jako příplatek lze zvolit pouze barvu karoserie (za 615 eur v metalické variantě). Standardní vybavení zahrnuje duální 12,3palcový digitální displej (jeden pro přístrojovou desku a jeden pro infotainment), Apple CarPlay a Android Auto (pomocí dodatečného zařízení instalovaného dovozcem), automatická klimatizace —který se ovládá z obtížně přístupné pomocné obrazovky — a bezklíčové odemykání a startování.
Týkající se pohodlí a praktičnost, přidává vyhřívaná přední sedadla (sedadlo řidiče je elektricky nastavitelné), elektricky ovládaná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, bezdrátovou nabíječku mobilních telefonů, zadní parkovací senzory a kameru, elektrickou parkovací brzdu a audiosystém se šesti reproduktory. On panoramatické střešní okno Je standardní a poskytuje do interiéru hodně světla.
Kapitola bezpečnostní systémy To je možná slabá stránka X6 Pro. Zahrnuje to, co vyžadují předpisy: Automatické nouzové brzdění, přední, boční a hlavové airbagy, tempomat a asistent rozjezdu do kopce, ale chybí mu pokročilejší asistenty, jako je udržování v jízdním pruhu, čtečka dopravních značek nebo automatické brzdění ve městě. Díky tomu poněkud zaostává za novější evropskou a asijskou konkurencí.
Motor, dynamika a spotřeba: jednoduché a dostatečné
Mechanická část je vyřešena spolehlivým 1.5 benzínový turbomotor, 174 koní a 290 Nm, spojený s a sedmistupňová dvouspojková automatická převodovka. Neexistuje pohon všech kol ani manuální převodovka, a to ani s pádly řazení pod volantem, což omezuje zážitek pro ty, kteří hledají větší interakci za volantem.
Oficiální údaje uvádějí kombinovanou spotřebu 6,8–7,0 l/100 km., ačkoli v reálných testech se běžné pohybuje mezi 7,4 a 8 litry, v závislosti na použití (město, dálnice nebo autostráda). Motor reaguje spolehlivě, rekuperace je dobrá a řízení s vysokou asistencí je ve městě příjemné, ale na klikatých silnicích poskytuje jen malou zpětnou vazbu. Ten/Ta/To odpružení je zaměřeno na pohodlí, dobře absorbuje nerovnosti a výmoly, i když vůz při sportovní jízdě nevyniká svou agilitou.
Účet s tři jízdní režimy (Comfort, Sport a Eco), volitelné v multimediálním systému. Aktivace a navigace v menu není nijak zvlášť intuitivní, zejména při používání Apple CarPlay nebo Android Auto, což může být rušivé. Když vypnete auto, systém si zapamatuje používaný režim a udrží ho i při dalším nastartování, což je vítaný detail.
Cena, prodejci a záruky
Cena Maloobchodní cena je 26.995 XNUMX eur, i když to lze zredukovat na 24.995 XNUMX eur při financování značkou. Kromě vnějšího laku neexistují žádné další propagační akce ani možnosti konfigurace. Livan nabízí Záruka 5 let nebo 100.000 XNUMX km, čímž překračuje zákonná minima a srovnává se s dalšími asijskými výrobci.
V současné době síť Prodejci Livan ve Španělsku mají 24 aktivních prodejních míst a očekává se, že se tento počet v nadcházejících měsících zvýší na přibližně 34 do konce roku s cílem dosáhnout ve střednědobém horizontu 50.
Obrázky | Livan
