Leapmotor je čínská firma, se kterou Stellantis spolupracuje. Více než na práci se možná díváme na to, co by se dalo považovat za jeho patnáctý podpis. Důvodem je, že italsko-gallo-americká skupina má ve svůj prospěch a 51 % akcií společné společnosti, kterou vytvořili. Můžeme tedy pochopit, že to skupině nejen dodává další jméno, ale také výhody, které generuje z prodeje všech jejích elektrických modelů...
To byl pro Stellantis klíč k tomu, aby si všiml Leapmotoru. Jedná se o jeden ze startů elektromobilů na vzestupu v asijské zemi a její technologie je na špici. A teď, když je elektrifikace neřízená, potřebují se oni i jejich značky zlepšovat mílovými kroky. „Výhra pro obě strany“ je jasná. Svá auta prodávají v Evropě a ve skupině jejich firmy a modely využívají jejich technologie. A nyní jsou první T03 a C10 na cestě do Evropy.
Leapmotor a Stellantis budou prodávat elektromobily T03 a C10 v devíti evropských zemích…
jak dobře víte Evropa je hladová po levných elektrických vozidlech. Prodej elektromobilů se „najednou“ zastavil a evropští výrobci nejsou schopni tuto potřebu uspokojit. Jsou to tedy Číňané, kteří měli na starosti plnění požadavků zákazníků ze starého kontinentu. To vše navzdory tomu, že Evropská unie vyhlásila vysoká cla na výrobce elektro s pasy z asijské země...
Po přečtení se pravděpodobně ptáte Co Stellantis získává tím, že do Evropy přiveze elektromobily Leapmotor? A priori by odpověď mohla znít: nic. Nicméně vítězí a je to vidět ve dvou aspektech. Nejprve si udělejte skvělou „studii trhu“, která vám poskytne informace o tom, co spotřebitelé hledají. Za druhé, její nová „dceřiná společnost“ o sobě dává vědět dvěma antagonistickými modely polohování ve své řadě, T03 a C10.
Leapmotor T03 je levný elektrický mikrourban. Na délku měří 3,62 metru (o 3 centimetry menší než Fiat Pandina), což slibuje skvělou obyvatelnost. Jeho interiér bude mít upravenou kvalitu a jeho možnosti vybavení budou odpovídat jeho ceně. Pokud jde o jeho pohon, víme, že je elektrický, ale až dorazí do Evropy, mohl by se vyvíjet. Samozřejmě oznamují a Autonomie WLTP, která dosahuje 265 kilometrů.
Pro jeho část, Skokový motor C10 je SUV 4,74 metru navrženy globálně. Je založen na platformě LEAP3.0 nejnovější generace, která zahrnuje centrální architekturu (elektronika a elektřina) a přidává Technologie CTC (Cell-to-Chassis). a inteligentní kokpit. Jeho elektrický pohon je poháněn baterií, která mu poskytuje dojezd WLTP 420 kilometrů a jeho bezpečnost byla certifikována 5 hvězdičkami v testech vozů E-NCAP.
Bude to od září a další dorazí po nich… s až 400 novými prodejními místy do roku 2026…
První jednotky T03 a C10 mají dorazit do Evropy během několika týdnů. Odešly ze zařízení společnosti Leapmotor v přístavu Šanghaj (Čína) a budou distribuovány po celém kontinentu. Je to o první zásilka, která se zhmotní v prodeji od příštího září. K dosažení svého cíle poskytne Stellantis své dceřiné společnosti síť prodejních míst, která bude mít zpočátku 200 míst v Evropě.
Do konce roku 2026 má prodejní síť této nové značky dosáhnout 500 bodů.. S rozvojem této obchodní sítě nejen zvýšíte své prodeje, ale také budete moci zlepšit služby zákazníkům. Navíc se očekává, že během příštích tří let bude každý rok dorazit nový model. Váš plán bude vypracován na základě přebytečné výrobní kapacity, kterou mají továrny Stellantis v celé Evropě...
Leapmotor se díky ní bude moci vyhnout clům Evropské unie. Ale nejen to, budou moci vyrábět za nižší náklady než jiné evropské značky, což se projeví v přísnějších prodejních cenách. Zatím se neví co devět trhů obdrží tyto modely ačkoli Španělsko by mezi nimi mohlo být. Budeme si muset být vědomi, protože pokud budou „tak dobří“, jak slibují, mohli bychom čelit nové revoluci... Nebo ne?
Zdroj - stellantis
Obrázky | Stellantis