Elektromobilová scéna ve Španělsku utrpěla po posledním hlasování v Poslanecké sněmovně vážný neúspěch. Neschválení takzvané souhrnné vyhlášky způsobilo zrušení jak podpory z plánu Moves III, tak 15% odpočtů daně z příjmu fyzických osob na nákup elektrických vozidel. Toto rozhodnutí okamžitě ukončuje dotace zaměřené na podporu udržitelné mobility a představuje komplikovaný scénář pro automobilový sektor i pro kupující.
Plán Moves III a jeho výhody, které sahaly od slev na nákup elektromobilů až po bonusy za instalaci dobíjecích bodů, byly náhle zrušeny. Původně měl tento program běžet do 30. června 2025, ale nepotrvá ani do února. Odpadá také 15% odpočet daně z příjmu fyzických osob, který dosud umožňoval kupujícím získat zpět až 3.000 XNUMX eur v jejich přiznání k dani z příjmu.
Hlasování proti plánu přesunů a jeho důsledkům
Poslanecká sněmovna zamítla legislativní balíček, který tato opatření obsahoval, 177 hlasy proti a 171 pro. Parlamentní zdroje poukazují na to, že rozhodnutí bylo neočekávané, protože některé politické skupiny projevily ochotu usnadnit jeho schválení. Toto odmítnutí blokuje jakoukoli možnost pokračování podpory za současných podmínek, pokud nebude zavedena a schválena nová legislativa.
Dopad tohoto rozhodnutí je okamžitý: Po zveřejnění výsledku v oficiálních bulletinech bude podpora na nákup elektromobilů a instalaci dobíjecí infrastruktury pozastavena. To znamená, že ti spotřebitelé, kteří plánovali využít slevy Moves III Plan, budou muset čelit plným cenám elektromobilů, což by mohlo tyto nákupy prodražit až o 10.000 XNUMX eur.
Reakce z automobilového sektoru
Tato zpráva vyvolala v průmyslu silnou reakci. Hlavní sdružení, jako je ANFAC a FACONAUTO, popsaly situaci jako „nejhorší možný scénář“. Nedostatek pobídek by podle těchto subjektů mohl paralyzovat prodej elektromobilů, což by bylo replikou toho, co se stalo v jiných evropských zemích, které podobné programy podpory zrušily.
Ve společném prohlášení to zástupci výrobců a prodejců zdůraznili Veřejná pomoc je nezbytná pro dosažení závazků v oblasti dekarbonizace stanovených Španělskem a Evropskou unií. Bez nich varují, že se nejen zpomalí přechod k udržitelné mobilitě, ale bude to mít také přímý dopad na zaměstnanost, zejména v obchodních zastoupeních a národních výrobních závodech.
Arturo Pérez de Lucía, generální ředitel AEDIVE, potvrzuje, že zrušení této pomoci vysílá rozporuplnou zprávu v době kritické pro elektrifikaci dopravy. Zmiňuje také, že toto rozhodnutí může vyvolat nejistotu jak u spotřebitelů, tak u společností v tomto odvětví, což znesnadňuje plnění cílů uvažovaných v Národním integrovaném energetickém a klimatickém plánu (PNIEC).
Ekonomické a sociální důsledky
Odstranění podpory se nedotkne pouze spotřebitelů a automobilového průmyslu, ale mohlo by ovlivnit i celkovou ekonomiku. Automobilový sektor představuje významnou část španělského HDP a jakýkoli pokles tržeb by mohl mít makroekonomické dopady. Kromě toho byla část odstraněných pobídek určena na podporu infrastruktury nabíjení, což je zásadní prvek pro rozšíření přijetí tohoto typu vozidla.
Je důležité poznamenat, že jedním z nejkontroverznějších bodů je nejistota ohledně operací prováděných během prvních týdnů ledna 2025, než bylo přijato rozhodnutí. Podle některých informací by tyto transakce mohly být dočasně chráněny, ale rozsah této ochrany zatím není jasný.
Složitá cesta k řešení
Navzdory široké kritice existuje možnost, že bude učiněn pokus o záchranu určitého typu podpory prostřednictvím nových legislativních iniciativ. Však, Legislativní procedury v Kongresu jsou často dlouhé a složité, což může zanechat sektor bez podpory na měsíce nebo i déle.
Mezitím sektorová sdružení požádala politické strany, aby přehodnotily svůj postoj a snažily se alespoň dočasně obnovit předchozí opatření. Nedostatek pobídek by mohl způsobit nejen zpomalení energetického přechodu, ale také finanční postihy výrobců kvůli nedodržování evropských předpisů o emisích CO2.
Tato situace zanechává ve vzduchu životaschopnost cílů, jako je dosažení 20% podílu prodeje elektrických vozů na španělském trhu v nadcházejících letech, což se nyní zdá stále vzdálenější.
Obrázky | Tesla a Peugeot