Kenneth Paul Block, lépe známý jako Ken Block, se narodil v Kalifornii 21. listopadu 1967. O život přišel 2. ledna 2023 poté, co utrpěl nehodu při jízdě na sněžném skútru v Utahu, as tak vám to říkáme v Motor News. Block byl známý mnoha díky velkoleposti gymkhany u ovládání silně upravených aut, ale prožil mnohem víc než jen tyto zážitky.
Ken Block měl svou první velkou přestávku v roce 1994, ale ne na vozidle. V tomto roce založil společně s Damonem Way the společnost dc boty, specializující se na boty pro bruslaře. Společnost se stala velmi populární a v roce 2004 ji získala další známá značka Quiksilver.
Díky velkému množství peněz, které vydělal prodejem své části DC Shoes, Ken mohl začít ve světě rallye další rok. V americkém šampionátu to dokázal v Subaru WRX STi. A tam začala jeho druhá velká etapa. V roce 2006 vytvořil velkolepé duo s ani více, ani méně než Travis Pastrana, s podporou Subaru.
Odtud jdu do X Games, na Rally America a později debutoval v Mistrovství světa v rally. První roky kombinoval mistrovství světa s Rally America, zatímco v posledních letech opustil americký šampionát a připojil se k Rallycrossu se svým vlastním týmem, hoonigan.
10 mýtických Gymkhanas
Americký jezdec odjakživa rozdával spoustu zábavy a ve slavných gymkhanach vás nechal mnohem víc zažrat než v samotných rallye. Abychom viděli první, musíme se vrátit do roku 2008, ve kterém užíval vitamín subaru wrx sti s výkonem 530 koní. Jak můžete vidět na videu, mělo to velký potenciál, ale zdaleka ne takovou úroveň zdrojů jako v těch pozdějších. Vše bylo nahráno na letišti a v současnosti má na YouTube 16,7 milionů zhlédnutí.
V roce 2009 publikovali na kanálu DC Shoes druhá gymkhana. Tentokrát se natáčelo v losangeleském přístavu se Subaru Impreza WRX STi z roku 2009 s výkonem až 566 koní. Zvýšila se úroveň marketingu, ale bezesporu hodně získala kvalita videa a střih, zaznamenala více prostředků pro tvorbu obsahu. Opět nás nechal beze slov, jak pro své manévry, tak pro dosah svého videa: 52,5 milionu zhlédnutí!
Úroveň stále stoupá a v roce 2010 nám Block představuje gymkhana tři, třetí v sáze. Tentokrát vystoupí ze Subaru a nasedne do Fordu Fiesta z roku 2011 s 650 CV. Kromě toho překročí Atlantik, aby se dostal do Francie, na opuštěný L'Autodrome de Linas, Montlhéry, asi 30 kilometrů od Paříže. Nic víc a nic míň než 69 milionů zhlédnutí. Úspěch stále roste, stejně jako kvalita videí, dokonce i plány pedálů na palubě.
V srpnu 2011 a znovu s Fordem Fiesta, čtvrtá gymkhana, s názvem „Hollywood Megamercial“. Z celé ságy je asi nejméně povedený, jak ukazují i zhlédnutí (34,5 milionu).
Skočíme do července 2012 a Ken Block se vrací, aby se svým Fordem Fiesta dal všechno. Pro mě nejpozoruhodnější ze všech, natočený v San Franciscu; pátý. Jsou zakomponovány pohledy z první osoby a první velké skoky ulicemi bájného amerického města. Objevuje se v něm i zmíněný Travis Pastrana, který dělá cameo s dirt bikem. Na YouTube má 114 milionů zhlédnutí, to je nic...
La gymkhana šest Ken Block je uveden v roce 2013, opět s Fordem Fiesta o výkonu 650 k, sponzorujícím Need for Speed. Samozřejmě nás těší nekonečným množstvím smyků a manévrů v dosahu jen velmi málo lidí na světě, které pokaždé poskytují větší podívanou při průjezdu opravdu úzkými a možná nebezpečnými mezerami. Stejně jako téměř projíždějící kolem dvojice Lamborghini. Každopádně z mého pohledu také nepatří k těm nejvelkolepějším.
Přesunuli jsme se na kanál hoonigan, společnost vytvořená samotným pilotem, pro sedmý díl ságy. A to s důležitou novinkou. Rozlučte se s Fordem Fiesta a nasedněte do Fordu Mustang z roku 1965 s radikální estetikou a ne méně než 865 CV. A ano, přestože jde o Mustang, má pohon všech kol. Mimochodem, opět natočeno v Los Angeles. Už jen pro tu estetiku závoďák stojí to za zhlédnutí. Troufne si i na boj s hlídkovým vozem.
La osmá gymkhana de Block se odehrává v Dubaji, přičemž pilot nasedá zpět do Fordu Fiesta RX43, i když s kompletně změněnou dekorací. Ve Spojených arabských emirátech vám nemohl chybět písek a luxusní policejní auta, mezi kterými váháte kolovrátek. Pokračuje v extravagancích, dokonce driftuje vedle pick-upu, který obíhá na dvou kolech. Asi nejlepší moment je ten DragRace spolu s Lexusem LFA, Veyronem a několika rychlými Ferrari a Lamborghini, které nemají co dělat. Nenechte si ujít ani závěrečné scény.
V září 2016 přichází číslo devět, přecházející z Fiesty na Ford Focus RS, sponzorující Ford Horizon 3. Focus RS má 600 a obávám se, že starý dobrý Ken Block nepotřeboval režim Drift, který mělo toto auto jako standard. Nebyl to ten s největším dosahem v návštěvách, ale na kanálu Hoonigan už přesahuje 55 milionů. Samozřejmě, jedna z nejmytičtějších scén ze všech gymkhanas je ta, která se objeví v minutě 4:00, pár milimetrů po pádu do moře.
Skočíme do prosince 2018 a opět měníme rámy. Nyní je pro model představeno nejméně pět vozů a několik různých scénářů desátá splátka. Nejprve sníh a led s Fordem Fiesta ve Švédsku, poté Michigan s Mustangem, později do Guanajata (Mexiko) s Focusem RS, odtud do Los Angeles s velkolepým Escortem RS a končí v Texasu s nažehleným pick-upem Ford F150 z roku 1977 s názvem Hoonitruck, dává více než 900 CV. 19 minut show v tomto videu.
Další mýtus byl ten, který hrál hvězdu z rukou Toyo Tyres, v Pikes Peak. Jeho Mustang z roku 65 poháněl až 1.400 2 koní, Hoonicorn RTR V2017, korunující Pikes Peak. Jmenovalo se to Climbkhana a vyšlo v roce 4. Žádný okamžik není promarněný, ale gesto ve 01:5, bránící slunci, aby ho oslnilo, ve stylu Ari Vatanen, nám ukradlo srdce. Stejně tak se nám v 28:XNUMX zmenšuje hrudník, protože nenechává příliš velkou rezervu vzhledem k rokli jdoucí úplně stranou.
Poslední skvělé vystoupení Kennetha Paula Blocka bylo v rukou Audi. Pilot podepsal jako image značky pro společnost se čtyřmi prsteny a uvedl na trh Electrikhana v říjnu 2022. Auto je Audi S1 Hoonitron, prototyp, který esteticky napodobuje legendární soutěžní vůz, ale ve skutečnosti je to elektrická bestie. Pohon všech čtyř kol a ano, žádné vzplanutí výfuku nebo hromový hluk, ale stylové drcení pneumatik.
První elektrická gymkhana nás nechala beze slov, ale bohužel bude poslední s Kenem Blockem za volantem. Jak se říká, musíme zůstat u toho dobrého, a to je ten americký pilot Poskytl nám spoustu hodin zábavy, vášně pro automobil a neopakovatelných obrazů..
Odpočívej v pokoji.