Jeep již nedávno v Evropě debutoval se svým prvním 100% elektrickým vozidlem s nejvýkonnějšími verzemi nového Avengeru. Malé SUV Stellantis se však globálně neprodává a to, které je, bude mít výsadu stát se prvním Džíp nulových emisí na celém světě bude toto nový Jeep Wagoneer S.
Rodinné SUV, které se postaví americké značce po bok BMW a Audi a bude konkurovat jejich iX a Q8 e-tron, se začne letos prodávat nejprve ve Spojených státech a Kanadě a poté zamíří na ostatní trhy, kde firma je přítomna.
Jeep Wagoneer S je nejaerodynamičtějším Jeepem v historii
V podstatě se Wagoneer snaží sbírat hlavní rysy nového Grand Cherokee další důraz na moderní a technologický aspekt. Dobrým důkazem toho je gril se sedmi vertikálními lamelami, který bude poprvé k dispozici s podsvícením. Inzeruje Cx 0,29, což je nejnižší koeficient odporu v historii Jeepu.
Fotografie, které doprovázejí jeho oficiální představení, to dávají jasně najevo Jde o pětimístné SUV., i když pravdou je, že by nebylo překvapivé vidět v budoucnu verze s až třemi řadami sedadel, jak oznámil prototyp Wagoneer Concept již v roce 2020.
Jako hlavní součást pohonného systému stojí v centru pozornosti řada elektromotorů, které dodávají maximum Výkon 600 HP a okamžitý točivý moment 800 Nm, což mu umožňuje katapultovat z 0 na 100 km/h za pouhé 3,4 sekundy. Vzhledem ke svým tvarům a 2,5 tuny není vůbec špatný... Jeho výkon je navíc doplněn o systém řízení trakce Selec-Terrain, který poskytuje důležité plus v dopravních úkolech. offroad (ve skutečnosti nabídne pět různých jízdních režimů: Auto, Sport, Eco, Snow a Sand) a to bude vylepšeno v budoucí verzi Trailhawk zaměřené konkrétněji na 4×4.
Nabízí 500 km schválené autonomie
K pohonu hnacího ústrojí slouží Wagoneer S Vybaven 100 kWh baterií který podle prvních informací poskytne teoretický dojezd 500 km s každým dobitím. Jako obvykle, a přestože nemají technologii 800 V, uživatelé budou moci nabít 20 až 80 % své kapacity za 23 minut, pokud se budou moci připojit ke stejnosměrné zásuvce.
Kostra, na které bude Wagoneer S postavena, bude nová STLA Velká platforma vyhrazené pro luxusní modely skupiny v čele s Carlosem Tavaresem. Prvky proto bude sdílet s nástupcem Alfy Romeo Giulia, s příštím Maserati Levante nebo s novým Dodge Charger Daytona. Velmi zajímavým detailem platformy STLA Large je, že umožňuje zabudování jak tepelných motorů, tak 100% elektrických systémů.
Technologická zátěž pokračuje s tři obrazovky, které běží podél palubní desky: dva 12,3palcové pro přístrojové vybavení a informační a zábavní systém UConnect 5 a jeden, který se zdá být o něco menší, aby se druhý pilot nenudil na delších cestách. Slibuje také aktualizace OTA, množství jízdních asistentů, stereo McIntosh s 19 reproduktory a 1.160wattovým zesilovačem atd.
V Severní Americe se dostane k dealerům v druhé polovině roku 2024, takže může ještě nějakou dobu trvat, než bude k dispozici v našich hranicích. ještě jeden nebo dva roky.
Obrázky | Džíp