Jaguar zažívá hlubokou krizi identity. Anglický dům nenašel své místo po celou sezónu na stále pestřejším trhu firem, které aspirují na umístění v prémiovém spektru. Vždy se věnovaly segmentům, které zrovna neprožívají nejlepší chvíle, jako jsou sedany. XE a XF už nejsou v módě a ostatní modely, které naplňují jeho řadu Zdá se, že Ani oni nepřitahují pozornost od zákazníků.
Aby manažeři značky podpořili její podstatu, vymysleli s podporou Tata Motors přinejmenším delikátní strategii. Chcete-li ji umístit jako skutečnou prémiovou značku, srovnatelnou s Bentley nebo nejexkluzivnějšími bavorskými značkami, bude elektrický od nynějška do roku 2030. A to znamená, že jeho současná řada musí zemřít, aby uvolnila místo novým modelům. Tolik zabili všechnu svou nabídku y Nechali F-Pace na pokoji.
Řada Jaguar zažije smrt modelů XE, XF, XF Break a dokonce i E-Pace...
Pokud si prohlédneme aktuální katalog Jaguaru, uvidíme, že se skládá z XE, sedan XF, Přestávka XF, SUV E-Pace a iPace elektrický. Ke všem z nich musíme přidat F-tempo což, abych byl upřímný, byl skutečný úspěch. No, s cílem stanoveným na ziskovost se rozhodli odstranit celý svůj katalog, protože podle odpovědných S prodejem všech těchto modelů sotva vydělají peníze. Ve skutečnosti naznačují, že jejich ziskovost je téměř nulová…
Důkazem toho, že dům v Coventry s nimi nevydělává, je to, že Zabili F-Type že Je to jedno z nejexkluzivnějších sportovních kupé kabrioletů. Dalším modelem, který také nebude nadále aktivní, jak jsme již dříve naznačili, je elektrické SUV i-Pace. Toto vozidlo bylo prvním 100% elektrickým vozidlem značky, ale navzdory svým vynikajícím technickým, estetickým a dynamickým nárokům nedosáhlo úspěchu svých konkurentů...
Proto bude anglický dům muset čelit zbývají dva roky, než se na trh dostane její první nový 100% elektrický model. Pokud vše půjde podle plánu, koncepční verze by měla spatřit světlo světa na konci roku 2024, aby se začaly prodávat někdy v roce 2025. Po ní přijdou další dva, ale stále jsou v ohrožení, pokud jejich strategie nezafunguje. Důvodů těchto obav je mnoho a jsou různé a dávají velký smysl...
Důvod, proč si ponechat F-Pace je ten, že s ním vydělávají peníze... ale jsou i jiné důvody...
Jak jsme naznačili, zdá se, že F-Pace je jediným modelem Jaguaru, který značce přináší výhody. Dnes se i přes to, že jde o veterána, drží s časem velmi dobře a je to znát na jeho prodejích. Do příchodu jeho náhrady ale zbývá ještě dlouhá doba a jeho soupeři stále více „tlačí“. Nicméně dům chce snížit objem prodeje na historická minima se zaměřením na marži nad objemem.
Jak vysvětlili odpovědní Prodejní cíl nového Jaguaru je kolem 50 tisíc kusů ročně. Toto číslo se zdá velmi směšné, ale aby toho dosáhli se solidními výhodami, budou mít novou platformu s názvem JEA. Díky ní budou moci vyvíjet více elektrických vozidel na jedné montážní lince, což by mělo vést k širokým ziskovým maržím a také k podstatným úsporám nákladů.
Pokud jsou schopni dosáhnout takové úrovně excelence Budou umístěny vedle firem, jako je Bentley. Rozdíl je v tom, že bývalá sestra Rolls Royce si své termomodely stejně nechá déle v prodeji. V případě Coventry chtějí být električtí co nejdříve a tento spěch by jim mohl uškodit. Tím spíše, když prodeje těchto vozidel nejen stagnují, ale ve velké části světa stále volně klesají.
Budeme muset být opatrní, protože tyto změny by mohly negativně ovlivnit značku. Ještě víc, když Nepracují na vývoji více vozidel, než již oznámili elektrická. A to, že nemají nové produkty, je staví do velmi znepokojivé pozice ve srovnání s jejich nejpřímějšími konkurenty. Uvidíme…
Zdroj - Automotive News
Obrázky | Jaguár
